艙門 結果共194筆

▲(圖：達志影像／美聯社) 德國廉價航空墜機第2天，第一具被尋獲的黑盒子經過解讀，從駕駛艙的錄音中，發現意外當時，其中一名駕駛員是被鎖在駕駛艙門外的，錄音中可以聽到他先是輕敲門，但裡面完全沒有回應，後來他就開始用力撞門，但駕駛艙依舊沒有動靜，飛機隨後就墜落山區，有專家研判，有可能是飛行員身體出了狀況，不過航空公司不願對此表示看法，罹難者的身分已經全部確認完畢，其中包括了德國一所中學的18名師生，還有德國的2名聲樂家，德國各地包括了足球賽事場上都舉行了哀悼儀式，目前家屬也已經抵達失事現場，但由於山勢險峻救援不易，家屬要見親人最後一面，將會是一場漫長的等待

▲(圖：達志影像／路透社) 根據紐約時報引述一名德國之翼空難調查人員表示，根據最新的黑盒子語音紀錄顯示，其中一名駕駛，在飛機墜毀前，疑似遭到反鎖在駕駛艙外，有聽到他不斷大力撞擊駕駛艙門，試圖打開門的聲音，但是機艙當中卻始終沒有回應，隨後飛機就撞上山壁墜毀。目前搜救人員也還在尋找另一個黑盒子，希望藉由資料比對，盡快分析出空難發生原因

▲(圖片來源／達志影像／美聯社) 52歲的影星湯姆克魯斯即將再出《不可能的任務》，他在自己的臉書PO上最新的第5集預告，短短1分鐘的畫面，阿湯哥不但秀身材，還有雙手抓著機艙門，在機艙外和飛機一起起飛的驚險場面，讓粉絲大呼過癮

華航傳出班機在香港，機艙門遭到空橋撞擊受損的意外。華航編號CI680班機，今天中午抵達香港後，在機場31號閘口，空橋無預警突然異常升起，撞到艙門底部，導致艙門無法正常關閉，華航基於安全考量，原機在香港進行檢修，152名旅客轉搭其他班機回台，而華航打算向香港機場索賠

最新消息，一架華航CI680班機，從印尼經香港轉台北班機，中午12點10分抵達香港，停靠香港機場31號閘口時，左2門空橋突然無預警上升，撞到飛機艙門底部，讓機艙門無法正常關閉，華航表示是香港機場公司人員操作不當，目前班機仍在香港檢修，後續會再索賠，而原機旅客共152人轉搭CI910班機回台，下午3點50分落地

這次復興空難，幸運生還的乘客大多是坐在靠近機尾的位置，因為ATR72的主要艙門就位在機尾，而且剛好露出水面，讓後座乘客有機會逃生，專家建議，坐飛機盡量靠走道，並且一定要清楚逃生門的位置，還有一個重要關鍵，你必須牢牢記住飛機的安全帶跟汽車安全帶解開方式不一樣

國際間最新消息！搜索失聯的亞航客機，有了重大發現，在亞航班機最後失聯地點，距離約10公里的海域上，發現到殘骸，印尼媒體拍攝到，海面上發現疑似是機艙門和逃生滑梯的漂浮物，目前已經派出2架直昇機，火速趕往發現碎片的地點，還需要進一步鑑定，確認是否就是失聯的亞航班機，有最新消息，隨時為您更新

機上不能抽菸，已經是國際間行之有年的飛安禁令，但在大陸，日前卻有一個航班，因為天候因素，轉降在山西太原機場的時候，機上多名癮君子，竟然擠到打開的艙門邊透氣，由於距離不遠就是機場的加油車，讓機上乘客緊張到報警。

昨天晚間發生一起空中驚魂！一名30歲的台灣籍戴姓男子，搭乘長榮BR836從澳門回高雄，結果在起飛後半個小時左右，他突然走到機艙門，意圖將艙門給打開，兩名空姐發現連忙阻止，附近乘客也趕來幫忙，將戴姓男子制伏，一落地後，警方將人帶回偵訊，戴姓男子可能是因為毒癮發作，才會出現這麼離譜的行為。

立榮航空一架編號BR836，晚間從澳門飛往高雄小港機場的途中，一名乘客在高空試圖打開機艙門，遭機組員與乘客連手制伏，班機原訂晚間9點10分降落，提前於晚間8點45分安全降落，男子隨即被帶往高雄航警局偵訊中。

復興航空編號GE-351的班機，原訂上午9點45分起飛前往澳門，但卻在停機坪被地勤作業的升降車撞到，導致艙門鬆脫，航空公司立刻進行檢查，因而延遲起飛約1小時。

南韓歲月號416爆發的沉船事故，目前確定有188死、114人失蹤，一個多星期來的搜救工作，也因為惡劣天候加上水流湍急變得更艱鉅，甚至又傳出2名潛水員受傷，現在搜救單位也考慮要以爆破等的方式炸開艙門，好打撈出更多的罹難者。南韓海警也在今天公布，15名船員在客輪下沉第一時間落跑的影片，船長李俊錫居然不顧一旁的乘客，跳上救生艇；但這其中也有令人動容的故事，一名17歲的高中生就在第一時間打電話報警求救，不少人因而倖免於難，不過他卻失去了和家人最後通話的機會，還有漁夫第一時間趕赴現場，救了20幾個人。然而被砲轟救援不利的南韓政府，雖然總理鄭烘原在昨天引咎下台，但引發的後續效應恐怕不止於此，南韓媒體就報導，將連帶拖累南韓經濟，並掀起內閣大改組的動盪。

馬航MH370改變航向，又關閉與塔台的通訊設備，使得人為操作的可能性相當高，只是清查有可能做出這些專業的技術的人員，除了駕駛艙內的兩位機師之外，幾乎沒有第三人，因為駕駛這樣的客機，除了至少得受訓兩到三年，而且911後，前艙門的安全把關，更加嚴密，除了機師之外，只有空姐送餐才有可能進入。

馬航失蹤航班，可能遭到歹徒劫機嗎？事實上在美國911事件後，駕駛艙有著艙門必須保持關閉，而且只能從艙內解鎖的嚴格規定，因為駕駛艙門設計得非常堅固，如果硬要把艙門炸開，可能整架飛機都會被破壞。所以現在調查重點，鎖定在正副機師身上，因為他們不是自己把門打開，放劫機歹徒進入駕駛艙，就是自己成了劫機犯。

失聯超過60個小時，馬航370班機到底在哪裡？ 到現在還沒有線索，包括台灣在內，一共12個國家，出動30艘船艦和40幾架飛機，在馬航失聯的海域擴大搜索，打撈超過2天，還是一無所獲，包括好幾條油漬帶，疑似飛機艙門和救生筏等，打撈後都證實，並不是馬航機艙內的物品，馬來西亞官方晚間召開記者會，決定擴大搜索範圍，並且改口說，經過比對，2名持假護照上飛機的人，看起來不像「亞洲臉孔」。

馬來西亞航空MH370客機失聯，各國籍積極搜救，傳出新進展，華爾街日報引述越南當地媒體報導，越南官方在海上發現了疑似機門和尾翼的零件，不過馬航無法證實，是否成失聯班機所有，而透過軍事雷達記錄顯示，有重大發現，MH370在失聯之前，可能曾經折返吉隆坡機場，但是機長並沒有通知塔台，因為這個重要線索，已經擴大搜救範圍，並且將漏夜搜尋。

美國舊金山一名年輕人，花了超過5年的時間，打造一架紙飛機，但他可不是用摺的那麼簡單，而是用紙和膠水，慢慢把飛機機身、機翼都做出來，機艙門甚至還是可活動式的，從外觀到內部，細節都很精緻，像極了真的波音777飛機。

美國一架小飛機，發生了乘客墜海的意外，這架飛機從邁阿密機場起飛，飛到佛羅里達州附近的時候，一名42歲的男乘客，突然打開機艙後門，從610公尺的高空中墜落，警方花了一整天在海上搜尋，都還找不到他的蹤影，估計他可能已經遇難。

百年台鐵，首度發生機車長墜軌死亡意外！檢方公布了機車長余添盛，在落軌前7分鐘的最後身影，當時他就站在學習司機員的後方指導，可以看到，駕駛艙門是開啟的，檢方事後勘驗，發現這車門也沒有故障，服務38年的資深員工，怎會如此大意？雖然台鐵人員不敢肯定是因為駕駛室溫度高、要通風，但也透漏，雖然駕駛室有加裝冷氣，但40年車齡，冷氣性能差，降溫效果不好！目前台鐵已全面下令駕駛們上緊發條，開車一定要鎖上車門扣環。

台鐵511車次的莒光號，下午兩點多行經嘉義、南靖路段時，司機員站在門邊，正在指導實習司機員駕駛，疑似因為駕駛艙門沒關，竟然在高速90公里下跌落軌道，送醫後不治，而開車的實習司機員馬上煞車，列車因此延誤一個多小時，才改由其他駕駛接手。

如果曾在大陸搭過飛機，可能會留下不好的印象，因為航班的誤點率高得驚人，北京上海兩大城市的準點率，居然只有20%上下，位居全球城市的吊車尾，為了改善誤點狀況，大陸民航局放寬讓北京、上海、廣東、深圳、成都等八大機場，在早上十點前，彼此航線間的流量管制，意思是只要上了飛機關了艙門，就即刻起飛，但大陸媒體也提出質疑，會不會從地面排隊變成在空中等。

航空公司擺烏龍，延誤上百名旅客行程！復興航空GE3682班機，原定下午3點50分，從桃園機場起飛，飛往琉球，但因為工作人員清理機艙時，誤觸艙門的逃生按鈕，讓機上179名旅客，被趕下飛機。

發生艙門脫落意外的空勤直升機UH-1H，屬於老舊機型，機齡38年，過去曾參與越戰，從陸軍退役，轉任空中救援勤務，主要負責中低海拔救援、觀測、運輸，空勤總隊表示，目前同款機型國內有20架，其中2架分別在營救88風災及阿里山小火車意外中墜毀，剩下13架服役中，原本預計104年黑鷹上陣，舊直升機要全面汰換，沒想到卻先出問題。

居然有飛機艙門從天而降，空勤總隊上午進行「消防組合訓練」，直升機起飛不到5分鐘，艙門突然從50層樓高的高空，摔落到台北市民生國中側門，幸好只砸中一棵樹，沒造成人員傷亡，驚險的是，距離艙門掉落地點不到1公尺，就有學生正在上炊事課，如果被砸中，後果不堪設想，也幸好艙門飛出，沒有砸向尾翼，否則整架飛機可能都會墜落，空勤總隊表示，這架直升機機齡已經38年，上個星期才維修，事發原因排除人為操作問題，指向維修疏失。

捷星航空17日臨時停飛，導致百名旅客滯留日本，當時旅客在機上錄影蒐證，先被空服員制止，又被機長要求刪除，否則不准下機，甚至發出「警告信」，因為新加坡籍或歐美航空公司，就算艙門開啟也禁止拍攝空服員，其他航空公司則得先獲得空姐同意才能拍照，而以往類似狀況或旅客違規，機組人員通常會先口頭警告，屢勸不聽再請航警處理，發警告信較為罕見，因為再不配合就能請下機或罰款。