發生艙門脫落意外的空勤直升機UH-1H，屬於老舊機型，機齡38年，過去曾參與越戰，從陸軍退役，轉任空中救援勤務，主要負責中低海拔救援、觀測、運輸，空勤總隊表示，目前同款機型國內有20架，其中2架分別在營救88風災及阿里山小火車意外中墜毀，剩下13架服役中，原本預計104年黑鷹上陣，舊直升機要全面汰換，沒想到卻先出問題。
直升機升空，英國皇家空軍航空秀，艙門掉落，3名觀眾被砸成重傷；日本航空自衛隊F-15戰機，副油箱不明原因掉落；台灣華信航空，也曾有客機降落後，才發現少1個輪胎；空中意外頻傳，這回台灣直升機飛到一半，艙門從天而降。
機身紅黃相間，提高辨識度，出包的空勤總隊直升機UH-1H，編號NA520，負責中低海拔救援、觀測、運輸，屬於老舊機型，還曾參與戰爭，1959年，美國和越南聯手對上北越，當時超過7000架UH-1H曾參與戰線，部分從陸軍退役，轉支援空勤，目前同款機型國內登記有20架，其中2架在營救88風災及阿里山小火車意外中墜毀，剩13架服役中。
翻閱檢修紀錄，NA520至今飛行時數累計6575小時，3月25日才進行全面大檢修，艙門是每天出發返航必須檢查的項目之一，專業人員研判，可能是螺絲未鎖緊釀禍，上星期UH-1H還曾發現，機身下方救難用的吊掛鋼纜裝反，一不小心，救難人員和傷者就可能從高空墜落。
軍事專家施孝偉：「空勤總隊首先要注意檢討的就是，他們飛行的檢查、固定的例行的檢修確不確實，然後再來注意這樣的情況。」
2007年，國搜中心接獲民眾報案，3名登山客受困宜蘭棲蘭山區，當時NA520才拉起第一位民眾，就發生鋼索斷裂意外，導致2人從5樓高半空中墜地，受重傷送醫，連續3年都出意外，UH-1H忙救人還得被救。
空勤總隊表示，原本預計104年黑鷹全新上陣，舊直升機要全面汰換，在這之前卻先出問題，空勤直升機維修問題得先檢討。
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