百年台鐵，首度發生機車長墜軌死亡意外！檢方公布了機車長余添盛，在落軌前7分鐘的最後身影，當時他就站在學習司機員的後方指導，可以看到，駕駛艙門是開啟的，檢方事後勘驗，發現這車門也沒有故障，服務38年的資深員工，怎會如此大意？雖然台鐵人員不敢肯定是因為駕駛室溫度高、要通風，但也透漏，雖然駕駛室有加裝冷氣，但40年車齡，冷氣性能差，降溫效果不好！目前台鐵已全面下令駕駛們上緊發條，開車一定要鎖上車門扣環。
檢方公布台鐵511次莒光號列車行進間監視器畫面，站在駕駛座後方的，就是機車長余添盛，而且車門是開啟狀態，當時余添盛正在指導學習司機員，沒想到7分鐘後，他摔出車外，緊急送醫，卻已經沒有呼吸心跳。
檢察官：「左側車門確定是沒有關的，門把沒有問題。」
為求慎重，檢察官爬上駕駛車廂，試了又試，確認車門門把正常，但56歲的機車長余添盛，在台鐵服務38年，還是優良員工，怎麼會讓行進間開車門，如此離譜的錯誤發生？老同事也匪夷所思。記者vs.台鐵人員：「裝冷氣之後是比較好一點啦，但是這是後面裝的，不是原廠裝的，所以它的性能不是很好。」
在駕駛室抬頭看，會發現有冷氣通風口，台鐵人員說原車型沒有冷氣，是事後加裝，而且性能差，再加上是40年的黃昏牌，狹窄的駕駛室就算開了冷氣，溫度還是偏高，尤其是夏天午後，更經常超過30度，這會不會就是車門開啟的主要原因呢？
檢察官：「行經嘉義這邊，當天中午可能是天氣太熱通風，開啟車門通風，我們要再由兩位助理駕駛員，來確認一下。」
目前台鐵已經全面下令，1450名駕駛開車關門，上鎖加扣環，希望百年台鐵首度發生的悲劇，別再發生。
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