船家 結果共94筆

2天前，我們曾報導，日月潭一艘名為「湛岸一號」遊艇，半夜起火燃燒，警方追查，確認是人為縱火，嫌犯是2名平常在日月潭邊，兜售船票的小蜜蜂，原本每賣一張100元船票，他們能有50元收入，但因為湛岸船家削價到每張50元，客人被搶走也壞了行情，他們氣不過，縱火洩憤。

其實不只渡輪轉型跨足觀光，就連漁船也紛紛搶食這塊大餅，台南七股潟湖過去是都是蚵田，靠養蚵維持生活越來越困難，蚵農乾脆把自家蚵棚當作生態景點，漁船打造成觀光導覽船，自己則化身解說員，每天帶客人玩生態之旅，而嘉義東石的船家也一樣，不捕魚改成載客人出海看螃蟹、潮間帶生態，收入跟過去比，可以增加3成以上。

很多人喜歡到漁港吃海鮮，因為覺得活跳跳的最「青」，但你可能不知道，這樣的活魚料理方式，其實源自於香港的鯉魚門，一開始只是船家捕魚回來，要烹煮自己的晚餐，意外成了饕客眼中的美味佳餚，台灣遊客仿照經營，加上廚師的創意，變成活魚三吃，全盛時期光石門水庫就有200家活魚餐廳。

越南下龍灣船難，造成5名台籍旅客死亡，根據當地媒體報導，肇禍原因應該是小船速度過快，業者沒依規定要求遊客穿救生衣，才會發生撞船意外，目前肇事駕駛已經被收押，而當地船家也說，因為這種小船數量太多，對於駕駛並沒有一套管理的標準。

颱風逐漸逼近，大陸廣西就傳出有游泳男子，被左江上漲江水給沖走的意外，還好他緊急抱住漂流木，在水中漂了2個多小時，終於在千鈞一髮的時刻，岸邊船家冒著危險，駕著小船，用竹竿牽引的方式，把他拉上船，救了他一命，沒捲入漩渦中。

蘇拉颱風暴風圈進入台灣，強風在雲林吹翻了一艘停靠在港口的「抽砂船」，船家說損失超過千萬；而在台中市，強風不只吹倒路樹，還有機車騎士被風吹的，連人帶車在馬路中跌倒。

油電雙漲，業績下滑，現在連五星飯店也拚抗漲，像是新鮮魚肉進貨，原本得經過中盤商，但為了節省成本，飯店跳過盤商，直接跟船家合作，每天清晨5點多到漁港進貨，壓低價格，省下15%的成本，也讓原本每道要價300元以上的料理，現在最便宜卻只要120就能吃的到，銷售價格下降3成。

冬山河親水公園是宜蘭知名景點，不少遊客前往遊覽，還會順道搭乘水上巴士，觀賞岸邊河景，但TVBS直擊卻發現，水上巴士的船艙除了固定的40個座位，還擺放了許多移動式的塑膠椅增加載客量，明顯違法，加上船家又沒要求遊客得穿救生衣，要是船身忽然劇烈搖晃，遊客安全恐怕受威脅。

新北市淡水渡船頭一遇到假日，少則1天40班，吸引上百人搭乘遊憩，不過TVBS發現，業者除了導引乘客上船外，沒有告知救生衣擺在哪，也沒有示範穿著教學，救生衣不好穿、不好拿，還沒人教，加上又不是封閉式船艙，安全引發疑慮；雖然業者強調，淡水渡船屬於內河的平水區，船長視天候狀況，再決定要不要穿救生衣，但看看陸客團到南投日月潭，上船後船家就會直接示範穿著救生衣，淡水藍色公路安全性引發質疑。

有學生到台中公園划船，結果忽視划船的安全規定，船划到湖中間又站起來換位置，結果重心不穩，船上兩個人都落水，幸好有民眾發現，趕緊呼救，員警和船家合力拋繩，及時把人救起來。

台中港出現全台第一批女性港口管制員，這3名女性管制員，全是海洋大學前後期學姊、學妹，最年輕的才剛從學校畢業，只有22歲；經過1個月訓練後，在今天正式上線操作，指揮船隻航行。港務局說，由於以往都是男性在信號台管制，現在加入女生發號施令，甜美的聲音指揮下，應該能給船家更親切的感覺。

金門海巡隊清晨查獲大陸偷渡客偷渡，這個男子因為不滿船家，半夜跳海，本來想一路游到金門，結果在海上撿到漂浮的保麗龍板，大陸偷渡客把保麗龍當小船，還拿竹竿當槳，游到金門時，已經全身失溫瑟瑟發抖，完全說不出話。

台東一名住在加護病房裡頭的87歲阿嬤，眼看自己來日無多，最大的心願，就是希望能夠到蘭嶼的家，嚥下最後一口氣，沒想到，2天前，阿嬤的家人買了傳票、辦妥出院、準備好氧氣瓶，就連醫院也加派護士隨行，要完成阿嬤的最後願望，人到了碼頭，船家因為擔心航行過程中會發生意外，不願承擔風險，拒絕讓阿嬤登船，一行人只好回到醫院。如今事件曝了光，網友紛紛留言，希望引起外界注意。台東縣長知情後，出面協調，花了45萬元包機，送阿嬤回家。

前天下午在馬祖外海失火的長順發號，不幸罹難的船員家屬，今天到立法院陳情，提出諸多救援過程中的疑點，質疑為何在沒有證實消息正確的狀況下，就停止救援，和遺體是不是在搜救過程中遭到破壞等等，希望海巡署能夠給個交代。

台中公園差點發生溺水意外，一位太太在公園湖邊做運動，她跨越矮樹叢，跑到湖邊伸展拉筋，結果突然暈眩，整個人摔進湖裡，幸好民眾發現，緊急請附近船家，把她拉起來，緊急CPR急救，才救回她一條命。

海巡署接獲線報，7日晚間有2艘漁船違規，在距離宜蘭東港岸邊1.3海浬的地方捕魚。海巡上前稽查時，船家正在收網，還發生漁工被繩索絆倒，落海的意外。幸好落海漁工順利救起送醫，但船東上個月底才因為違法捕魚被罰，現在又再度違規，得再付出代價。

海協會會長陳雲林即將遊湖，事先揚言要在湖上嗆聲的台北市議員莊瑞雄，租了一艘雙人「獨木舟」，準備要進行嗆陳活動。

海協會長陳雲林原訂24日到日月潭搭乘遊艇，有消息傳出，維安單位考量安全維護不易，可能不搭船了，但是船家業者警察都不知道，也無法證實。陳雲林預定明天參訪大甲鎮瀾宮，週邊全面管制車輛進出，但人員不管制，抗議民眾將可能近距離接觸陳雲林。

淡水漁人碼頭6年前熱熱鬧鬧開張之後，旅客數量卻逐年遞減，搭船遊海的乘客，3年前銳減6成，船家為了攬客，推出包遊艇的服務，包船出海一趟5000至6000，還可以配合要求，幫忙辦猛男趴或辣妹趴，出海3個小時3萬元，終於讓遊艇業起死回生。

吳繼高和弟弟吳繼明，原本都已經各自成家立業，但12年前，父親過世後，因為思念，兩兄弟決定放下手邊的工作，回到父親熟悉的基隆港，他們決定讓美味延續下去，於是就跟父親熟識的船家，拿貨、開餐廳，要傳承老父親的新鮮味，還堅持要上前線把關。

出海半年的漁船靠岸了，今天基隆港上只有吳家兩兄弟，不是魚販子，但他們照樣忙翻了，因為父親是船長，從小就看著他出海捕魚、滿載而歸，而且只賣新鮮、肥美的魚貨，兄弟倆清楚，鮮美的海產是老父親最大的驕傲。 12年前，父親過世了，因為思念，兩兄弟決定放下手邊的工作，回到父親熟悉的基隆港，開始動腦，要怎樣把父親最驕傲的事傳承下去，因為小時候父親捕魚，跟家人分享的第一手生鮮美味，真的很難忘。吳繼高：「我們曾經船回來的時候，我們在船上，直接就是，最後一批上網的時候，我們就拿蝦子，甚至魚，不管你什麼魚，只要是新鮮的，吃生魚片都很好吃。」 吳繼高和弟弟吳繼明，都已經各自成家立業，只好放棄出海捕魚，但他們決定讓美味延續下去，於是就跟父親熟識的船家，拿貨、開餐廳，要傳承老父親的新鮮味，還堅持要上前線把關。吳繼高：「以前我父親最要求的，就是說，當魚上來的時候，第一個速度，馬上先把魚的種類分好，分好馬上擺好，箱裝進冷凍庫，因為這樣子，鮮度才會保持，所以他很堅持這一點，絕對不能在外面動作太慢。」 兄弟倆忙歸忙，還得眼觀四方，看到好貨，動作也得跟上。吳繼高：「這個魚是辛幾內亞的，因為比較傍海，比較胖，比較胖就會有蛋，有蛋吃起來，就會比較香。」魚貨老闆：「比較香對不對？」吳繼高：「這鮸魚，鮮度ok，大部分做魚排用的，這批都是鮸魚。」 除了挑食材，2個人還要盯行情。魚貨老闆：「這幾隻喔。」吳繼明：「多重。」魚貨老闆：「35公斤，差不多6千多元。」 既然要做新鮮味兒，吳繼明就開始說服哥哥，蔬菜是不是也要跟上腳步呢，於是3年前，兄弟倆開始發想，在大溪租了一塊地，種起了不灑農藥的蔬菜。吳繼明：「之前想的比較簡單，就想說，反正一個棚子，不要讓蚊蟻…，比較不容易進來，蟲害比較不容易進來，反正肥料選好一點的，就去灑一灑，就可以種了，呵呵，到後來種了，才發現不是那麼一回事，甚至於這個土，雖然他跟大自然連在一起，可是你種了2、3次，它要休息。」 剛開始真的什麼都不懂，吳繼明只想著不灑農藥，用有機肥不就好了，結果當然是慘不忍睹，但兄弟倆不死心，三不五時就往菜園跑，還找來農夫邊學邊做，搭起溫室區隔出不同蔬菜，終於這一年半來，菜越種越有心得了。吳繼明：「要好吃的菜，摸起來就嫩嫩的，然後再來就是，現成的菜一拔，它就聲音就很清脆。」 現在的菜，不但可以「端出檯面」，吳繼明還拉著哥哥，做第一關挑菜淘汰，好還要更好。吳繼明：「有些像這個葉子，也些枯萎啊，或是黃掉啊，那它的口感就會比較不好，那我們就把它削掉這樣子，而且像這個喔，會出來白色的汁，這個汁對人體有很大的好處。」

已經辦了9年的澎湖花火節，下個月就要開始了，去年開幕時只有8千人，今年怕景氣差來的更少，澎湖縣政府不但要求航空公司和船家，推出優惠票價，還推出不少精采節目，加上開幕時正好是五一勞動節的連續假期，沒想到，人數暴增，航空公司已經把小飛機改成大飛機，班次也增加，客輪也都加開班次，但現在飛機和船都已經一票難求。

台灣漁船又遭到索馬利亞海盜攻擊佔領！一艘高雄藉「穩發161號」目前在印度洋失聯，船上30名漁工生死未卜，家屬們都希望外交部能協助漁船回台，而外交部則表示會盡全力，至於軍方則是強調絕對有能力保護，但礙於政治和現實面，目前還有困難。

秋天到了，正是螃蟹最肥美的時候，北海岸漁港，到處可以看到抓滿螃蟹的漁船進港，而且價格也不貴，不少餐廳就結合船家，推出活跳跳的螃蟹大餐。

秋天到了，正是螃蟹最肥美的時候，北海岸漁港，到處可以看到抓滿螃蟹的漁船進港，而且價格也不貴，不少餐廳就結合船家，推出活跳跳的螃蟹大餐。