航空業 結果共1,189筆

歐洲逐步解封，英國的服飾店，玩具店等非必要商品店家，也在當地時間6月15日大解封，雖然政府不斷宣導還是要防疫，但許多人並沒有遵守，一早就擠在店門口排隊等著要大採購，歐美航空業也逐漸復飛，但旅客人數比起去年大幅縮減，現在只能不斷加強消毒，防疫工作，說服旅客安心搭機。

武漢肺炎疫情趨緩，許多國家已逐步解封，航空業逐漸復甦。新加坡樟宜機場重新開放旅客轉機，並設置過境等候區，分隔入境旅客與轉機旅客，實施各樣防疫措施。

新冠疫情帶給航空業前所未有的經營考驗，現在連香港政府也罕見出資相救，香港航空業龍頭國泰航空，為解決經營危機，發出涉及390億港幣的重組計畫，其中，港府認股援助195億港幣，成為國泰航空第四大股東，佔股6.08%，並且提供78億港幣過渡性貸款，讓國泰航空先渡過自2月份以來，每個月虧損20億到30億港幣的這波難關。另外，在中國大陸，由財政部和民航局聯手，發出客機改貨機補貼政策。

2020年可能創下航空業最慘的一年，根據國際航空運輸協會(IATA)預測，今年全球航空業損失上看840億美元，明年還將擴大，悲觀的前景使各家航空不得不進行重組瘦身，傳出阿聯酋航空進行第二波裁員，總共七千多名機師和空服將被解雇，未來可能再有第三波。究竟航空業該怎麼逆轉形勢，法國政府周二宣布，將以高達150億歐元的援助金，除了幫助法國航太業恢復，還要轉型朝向環保，致力於發展全球最乾淨的航太產業。

新冠肺炎衝擊全球航空業，香港國泰航空近期虧損嚴重，今(9)天開盤前公告停牌、暫停交易，接著宣佈將資本重組，由港府挹注293億港元營救國泰航空，這是香港破天荒，由政府出手幫助私人企業。

因武漢肺炎疫情而陷入經營危機的香港國泰航空公司今天宣布資本重組，共融資港幣390億元（約新台幣1500億元），其中港府將向國泰注資292.5億元，其餘透過供股向公眾集資。

英國針對2019冠狀病毒疾病實施防疫新限制，規定自今天起入境英國的人大都必須自我隔離兩週時間。營運已陷入困境的航空公司嚴厲譴責這項新限制。

美國運輸部，先前表示將計畫暫停大陸飛往美國航班，令外界擔憂美中衝突擴大到航空業。不過北京政府隨後放寬航班相關限制，白宮方面也隨即撤銷停航計畫，不過也限制大陸每家航空公司，每周只能有兩個班次，飛往美國。

美國政府官員與航空業主管表示，美國運輸部計劃在未來幾天發布修訂的禁令，這可能使一些中國客運航班繼續營運。

空服員外表光鮮亮麗，又能環遊世界領高薪，是許多人心目中的夢幻職業。但近日就有一名前空姐在網路論壇曝光了該職業背後不為人知的辛酸，揭開了航空業的黑暗面，苦勸那些擁有空姐夢的年輕妹妹，報名前真的要想清楚。

日前主計處公布107全年總薪資，其中全台最多人的年收入為36萬元，也就是每月平均薪資3萬元，但隨後又公布經常性薪資為4萬7千元左右，為什麼兩者之間，落差了將近1萬7千多元?對此，主計處解釋，確實月薪三萬這個區間是最多人領到的月薪，舉例來說，公司大部分員工領的薪資為3萬元，但有些人領較高薪資，那平均薪資就會拉高，高於多數人薪資。yes123求職網發言人楊宗斌在《T台政經話》接受主持人錢怡君視訊連線表示，確實3萬元是比較貼近民情的薪資水準，在各項調查當中，新鮮人起薪大約落在2萬9千元至3萬2千元之間，但台灣有許多年輕人是離鄉工作，扣掉生活費及房租，所剩薪資真的不多，他更表示，在各個年齡中，20至24歲的年輕人失業比率最高，換算下來平均每8個畢業生就有1個畢業生是處於失業情況，加上受疫情影響，餐飲、觀光、航空業是首當受衝擊的行業，而這三大行業又是年輕人中受歡迎的行業，所以這波疫情造成年輕人就業非常嚴峻的挑戰。

受到武漢肺炎疫情衝擊的航空業者重啟飛航之際，聯合國旗下的國際民航組織（ICAO）今天對業者公布一系列衛生建議，包括戴口罩、體溫控制、消毒飛機等。

繼航空業紓困貸款之後，交通部召開2場航運業紓困貸款審查小組會議，通過融通貸款總額165億元，將協助海運業者加速取得資金活水，維持營運動能，度過疫情難關。

勞動部今天公布，運輸業無薪假增逾2000人，主要是航空公司減班休息影響。面對多數國際客運航班停飛，業者無奈，華航目前實施減班休息及全員減薪，長榮航空則推無薪專案事假。

金門航空籌備處召集人蔡傳成和陳滄江，今天致贈程儀和禮品給將赴台參加玉山盃青棒錦標賽的金門棒球代表隊時透露，「金門航空」可望募集資金新台幣50億元，並預定在10月召開成立大會。

國際航空運輸協會（IATA）今天表示，各國政府向全球航空公司提供1230億美元（約新臺幣3.69兆元）援助，幫助他們撐過疫情帶來的旅遊業寒冬，但這類援助恐加劇航空業負債。

睽違兩個月，紐約證交所在26日重新開放大廳、恢復場內交易。只是為了防疫，現在不只進入交易所的人數有做管制，還要求一定要戴口罩、並禁止握手。結果紐約證交所重開第一天，美股就大漲529點，加上歐洲股市也全面大漲，可見投資人對「解封」後的經濟，充滿信心。

新冠肺炎疫情重創航空業和汽車業，路透社報導，波音公司已經向「航太工程雇員協會」預告，這禮拜將進行大規模裁員，對全球16萬名員工進行10%的人事精簡。另外根據日經報導，日本汽車大廠日產汽車也傳出將啟動全年3千億日圓，約台幣846億的年成本削減，並計畫刪減美國密西西比工廠的生產線，以改善公司營利。

航空旅遊業，飽受疫情衝擊，儘管目前世界各國，解封程度不一，但航空業，早已摩拳擦掌，準備重啟航線了，目前除了華航、長榮，以貨機營收，補貼客機虧損，星宇航空也計畫六月復飛，甚至拓展東南亞、日本新航點，疫情後的天空，會產生什麼改變？來聽專家分享。

雖然各國陸續解封，但受到疫情影響，許多人還是盡可能不出門，出遊行程更是全數喊卡，不只航空業受衝擊，原本準備今年要IPO的共享經濟獨角獸Airbnb，訂房量更暴跌九成，預計今年營收恐怕不到去年的一半，月初已經宣布將裁員1900人。而另一個共享經濟龍頭UBER也面臨危機，因為載客量銳減，4月份共乘業績暴跌80%，累計裁掉6700名員工，共享經濟能撐過這波疫情嗎？讓我們一起來看看。

疫情對全球經濟造成巨大衝擊，影響最大的航空業，這個星期開始出現拐點，美國航空運輸，創下3月24日以來，單日流量新高，有分析認為，航空業最壞的時間，可能已經過了。防疫期間，很多人待在家，串流平台意外受惠，另外一個科技業贏家，是線上遊戲，民生消費部分，美國酒類消費，比去年同期增加22%。

美國運輸部今晚指控中國政府不讓美國的航空公司恢復飛至中國的服務，並命令4家中國的航空業者提交航班時刻表給美國政府。

印度政府預計25日恢復國內航線，今天公布旅客標準作業程序，所有旅客必須網路預辦登機，進入機場前先量體溫，且保持社交距離和最少程度的接觸，估計得提前2小時抵達機場。

國內的星宇航空宣布六月要復飛澳門航線，並且已開始招募機師，航空業看似有逐步復甦的跡象。針對這個現象，資深航空培訓教官汪逸仁接受《T台政經話》主持人錢怡君採訪，認為最壞的時間已經過去，或者說最壞的時間快要過去。他進一步表示，不只星宇航空，現在也聽聞不少美國、中國大陸、東南亞的業者正召回員工，就是在作復飛的準備；前華航董座趙國帥則認為，復飛不代表復甦，航空景氣要恢復正常，還必須等到疫情全面控管才有可能！

新冠肺炎疫情重創全球旅遊業，不只是旅行社和航空公司，連帶航太產業也遭受衝擊，在阿拉伯聯合大公國一間飛機零件製造廠，為求生存轉變商業模式，改生產N95口罩，和美國空氣清淨機製造大廠聯手，打造號稱波灣地區第一大的N95製造廠，估計五年訂單將高達10億筆。另外開始見到復甦的航空業，為了挽回乘客信心，在抗疫手段上勢必要下重手，繼亞洲航空和菲律賓航空之後，卡達航空宣布空服員都要穿上全套防護衣。