航空業者 結果共459筆

對於有台商呼籲恢復南京等兩岸貨運航點，陸委會發言人邱垂正今天指，南京本為10個兩岸空運航點之一，航空業者依需求向兩岸航空主管機關提出申請即可。

塔利班（Taliban）下令阿富汗境內航空業者不得讓女性在沒有男性親屬陪同下搭乘飛機，這是去年8月掌權的塔利班政府最新打壓基本人權的舉動。

國內邊境防疫措施陸續鬆綁，民眾好想出遊，航空業者除了規劃國外行程，也拚國旅市場，安捷航空就推出台東空中遊覽，民眾可以從高空俯瞰縱谷、東海岸跟綠島的美景，一個人就要花近萬元。另外，也有旅行社推出直升機翱翔台灣，可看玉山，也可欣賞淡水夕陽跟千島湖的美景，畫面如何，帶您一起來看。

隨著全球疫苗施打率普及，世界各國也逐步開放邊境，也讓航空業出現復甦腳步，國內航空業者開始陸續增加航班、新的客機也持續交機，歐美專家預估，商務客在2024年，就能恢復到疫情前的水準。

俄羅斯入侵烏克蘭引發的反彈聲浪擴大，美國航太巨擘波音公司（Boeing Co.）今天宣布，暫停向俄羅斯航空業者提供零件、維修及技術支援。

中華航空推動環境、社會、公司治理（ESG）永續經營成果再傳佳績，國際永續評比機構S&P Global公布最新2022年永續年鑑（The Sustainability Yearbook 2022）結果，華航蟬聯全球第二名，評列「航空業銀獎（Silver Class）」，為國內ESG整體分數最高的運輸業者，全球僅７家永續績優航空公司入列年鑑。此外，華航宣布加入「TALENT, in Taiwan，台灣人才永續行動聯盟」，承諾共同推動人才永續發展與培育，提升台灣人才競爭力。

美國電信業者AT&T和Verizon 19日起推出新的5G服務，然而聯邦航空總署FAA和部分航空業者警告，此訊號可能干擾飛航設備進而影響飛安，全日空和日航甚至取消飛美航班，對此華航表示，會配合通告調整航班時間。

本月9日「自由台灣黨」創黨主席蔡丁貴自美國搭機返台，11日在臉書發文表示確診新冠肺炎，被送到台北醫學大學附設醫院接受治療14天，並透露醫師推測他可能在上機前1週就已染疫，引來外界質疑PCR查核不確實，但航空業者表示，只要旅客拿出陰性報告就得放行登機，有些國家甚至可以花錢買到PCR證明，航空公司也無能為力。

Omicron 變異株讓桃園機場發生群聚事件，且機組員也發生突破性感染讓邊境拉警報，民航局多次要求國內航空業者快讓機組員接種第三劑，而他們又是優先打疫苗的族群，多接種AZ、莫德納，卻有國籍航空組員指出，近期由公司安排預約莫德納疫苗卻變成BNT，如果不願意就得自行去外面打，質疑明明指揮中心陳時中也能公開建議第三劑打同廠牌，對此協助國籍航空施打疫苗的部立桃園醫院表示，是經醫師提出文獻證據顯示第三劑混打BNT保護力更高，該國籍航空也同意才會變更疫苗廠牌。

自從全球新冠疫情大爆發後，旅遊業和航空業者面臨景氣寒冬，日本最大航空公司全日空（ANA）也受到衝擊，一名37歲員工川田一朗（化名）在公司擔任地勤，他就爆料自己年薪大砍三成，獎金連一毛都拿不到，肩負房貸壓力的他坦言已經快撐不下去。

中國大陸氣象局日前指出，大陸南方部分地區進入「雨雪」模式，接下來可能迎來今年入冬來最低溫，且華南沿海地區溫度將跌至個位數。TVBS北京特派陳韻雯今(27日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人林旼叡線上訪問表示，「近日多數地區面臨低溫寒潮，氣溫跌幅達攝氏6至10度，導致民眾生活不便。而大陸近年大力推動電動車，但在低溫環境下，車主須增加充電次數，進而出現公共充電設施大排長龍的情況。」陳韻雯補充「根據統計，電動車充電設施的數量遠不足電動車數量，因此專家也建議應提高電子功率、降低等待時間，才能解決電動車市場所面臨的困境。」 另外，北京冬奧將近，大陸嚴防疫情，航空業者也加強防疫措施，避免病毒從境外輸入。陳韻雯說明「除了嚴格審查旅客上機前的行程碼外，航空公司也針對客機消毒程序祭出更嚴格的規範，導致部分航班因工時延長、成本提高而打亂原先班機的安排。」

台灣航空業者昨天證實，由於上海浦東機場近日實施機艙消毒新措施，導致作業時間拉長，長榮航空將自26日至明年2月3日暫停松山、高雄飛往上海的載客，但返程仍正常載客。

因為新冠疫情許多民眾不能出國就往離島，且離島的居民也有返鄉需求，繼易飛網日前宣布台馬之星即將於明年4月啟航，華信航空也宣布開闢高雄-金門航班，明年1月27日起營運，且3月31日前購買機票僅需1388元起，比起原本營運這路線的國內航空業者2070確實便宜不少。

相信很多人都被悶壞了，超想出國吧，而隨著疫情趨緩，各國疫苗施打率逐步提升，現在航空業者也摩拳擦掌超前部署中，根據國際航空運輸協會更預測，明年全球航空公司的虧損，將大幅減少近八成。

近期美國塞港的問題愈演愈烈，在外海等待卸貨的船舶數量以及等待天數都頻創新高，如果全球塞港問題不解決，運量將持續供不應求，高運價現象恐怕延續到明年下半年，不過對於國內貨櫃散裝航運業者來說，可說是一大利多。不只海運受惠，迎接傳統旺季的空運市場同樣熱絡，帶動國內航空雙雄股價前後創下10年新高，隨著明年客運需求回溫，慘澹多時的航空業終於迎來強勁復甦。

新冠病毒影響了將近一年半的時間，重挫了航空業、旅宿業者，為了防疫，也提高了社會的成本，但隨著歐美各國疫苗施打率提高，開始逐步解封，我們台灣也得開始思考下一步，怎麼兼顧防疫和社會運作。

英國的解封路線受到變種病毒疫情影響，航空業者眼看暑假就要來了，政府對於旅遊的限制沒有進一步宣布鬆綁的規章，大部分國家仍然不在安全名單上，已經比疫情前少了73%起降量的航空業者，決定在23號聚集，像政府施壓，解除嚴格的隔離政策。加拿大也仍然收緊邊境，讓已經裁員數千人的航空公司，只能繼續坐等讓完全施打率上升到75%，才有可能重新開放國外非必要旅遊。美國則是另一番景象，這個月已經5度出現單日在國內機場流動的人數，突破200萬的紀錄，航空公司甚至對於激增的旅客應對不暇，被迫減少班次，有業者預估未來美國可能會出現機師人力短缺的問題。

加快疫後經濟復甦，全球許多業者，都把希望放在今年夏天，特別是深受疫情重創的航空業和郵輪業，包括歐洲最大的廉價航空，最新公布的年度虧損，創下史上紀錄新高，但仍保持樂觀，看好夏季遊客回籠；義大利的郵輪業者，則已經啟程，預計今年夏天將會有四艘郵輪，在地中海航行；至於英國，也亮相一艘全新的大型郵輪，同樣將在夏季展開航程，但只開放給打過兩劑疫苗的旅客登船！

美國財報周開跑，即將在下周公布財報的美國航空，已經預估第一季營收，將銳減62%，不過這種窘境就要過去了嗎？隨著疫苗開打，全球航空業者也蓄勢待發，準備迎接夏季旅遊旺季到來，澳洲航空預計未來兩個月，國內旅遊將反彈到疫情前的80%；美國航空業，不但大舉召募機場安檢人員和機師，還推出相對安全的臉部辨識通關！

美國航空業者西南航空公司（Southwest Airlines Co.）今天晚間表示，由於疫情重創旅遊業，公司人力過剩，目前正在向員工提供另一輪自願休假方案。

協助春節疏運，立法委員劉櫂豪日前向航空業者成功爭取台北–台東增開4班次，華信航空今天宣布2月10日再增加北東來回各一班次。

民主進步黨籍立法委員劉櫂豪今天表示，春節航空疏運，航空業者2月12日和13日將增開台北和台東往返計4班次加班機，預計19日上午9時開放訂購。

日本疫情可以說是徹底失控。24號全境感染3725例，其中東京新增888人，兩項數字都打破紀錄。日本政府將矛頭指向餐飲業，計劃要求餐廳業者將打烊時間再往前。不過統計顯示，宵禁令只會提高餐廳的來客密度，對防範群聚感染恐怕效果不大。航空業班機驟減，空廚業食材滯銷，有空廚公司開創新銷路，將機內餐放上網路販賣；全日空航空公司也採取網購策略，讓民眾不用花昂貴機票錢就能在家裡享受頭等艙美食。

長榮航空一名外籍機師因違反防疫規定並釀群聚，已遭公司開除。交通部今天說，正研議是否依特別條例，對未落實防疫監督的航空業者，最重開罰新台幣100萬元。

台灣疫情升溫，交通部祭出五大指示，包含情節嚴重者，將不排除對未落實防疫規定的航空業者，提出限縮航班等行政處分，另外大型活動，包括元旦迎曙光、台灣燈會等，將研議總量管制，也加強要求旅行社對冬季團遊補助、春節疏運孝親專案以及一般出團，要落實防疫旅遊相關規定。