自駕駛 結果共228筆

科技大廠進入自動駕駛電動車產業也不是什麼新鮮事，雖然大家都不願意公開自己已經研發到什麼樣的程度，就像是蘋果的Apple Car在業界都已經謠言滿天飛，但蘋果官方還是不願意證實，現在小米直接買下了一家自動駕駛新創公司DeepMotion，此舉可能會讓對手蘋果加快腳步，畢竟兩者在科技產業的競爭已經非常激烈，現在就連自動駕駛電動車的領域也要成為對手，但站在消費者的立場希望他們可以競爭的更加激烈，因為這樣產品才會趕快出現。

自動駕駛，這項技術對很多人來說，或許已經不陌生，目前有越來越多新創公司，接連在道路上展開自駕測試，但大多都需要一名真人駕駛在車內，以備不時之需，就連谷歌母公司，旗下的Waymo也是如此；不過他們最近在舊金山，啟動一項免費試乘的計畫，藉以蒐集乘客的體驗心得，並力拚三年內，讓所有舊金山市民，都能體驗自動駕駛的租車服務。

為期三天的「中國國際智能產業博覽會」周一在重慶開幕，而工業機器人成為主軸。大陸近年在政策傾斜下，機器人與AI產業飛速發展。過去5年大陸AI市場成長率比全球AI市場成長率高出快要一倍，大陸國產機器人也比外國機器人少了一半，讓許多中小企業趨之若鶩，也令大陸製造機器人的廠商願意投入研發，為產業建構長遠發展。機器人之外，無人駕駛的電動車自駕系統也是中國AI產業發展重點。但此同時，大陸電動車巨頭「蔚來汽車」卻傳出自駕系統出問題，半個月內連續發生兩起事故，令外界備感憂心。但無論如何，隨著5G日漸普及，AI與智慧科技都將徹底改變人們的生活。

Ford長期關注交通安全議題，並致力於推廣道路安全教育，自2009年首度導入「Ford安全節能駕駛體驗營」（Ford Driving Skills for Life, DSFL），至今已累計超過5,000名學員親身體驗，透過道路和行車安全知識講座，以及戶外實際操駕體驗，有超過九成的學員在活動後的回饋調查指出，課程安排對於駕駛人在開車時的自信提升有明顯幫助，今年（2021）雖因疫情暫停實體課程活動，Ford仍持續關心用路人的行車安全。近期全台疫情逐漸趨緩，許多民眾也安排自駕出行計畫，為使行車安全順暢，在出發前除了檢查車況及規劃路線，也需留意道路規範和安全事項。對此，Ford整理五項自駕安全叮嚀，讓人們能更加放心自在地享受微解封時光。

中國科技巨擘百度在今年的「百度世界大會 2021」上宣布「崑崙芯2」晶片已經量產，這塊晶片是他們自主研發，並且採用七奈米製程的第二代百度崑崙AI晶片，更重要的是這塊晶片未來將會著眼於自動駕駛的應用，並且在智慧交通的研發上提供更好的效率，而官方也預告使用這塊晶片所打造出來的自動駕駛科技最快將會在明年2022年於北京舉辦的冬季奧運會上開始使用，屆時各國的運動好手都將有機會搭乘到由這塊晶片所打造出來的自動駕駛車輛。

隨著汽車科技不斷進步，自動輔助駕駛系統也越來越普及，更不乏像是Tesla、Ford這類以自駕系統見長的車廠。自駕系統的最佳使用時機是在高速公路的巡弋過程，不過受到技術的限制，面對到公路上靜止不動的障礙物卻毫無偵測能力。17日一台Model 3疑似開啟自駕系統沒有注意到車前狀況，險些要撞上工程車，好在駕駛最後一刻神閃車身才逃過一劫。

除了致力發展電動車，ADAS先進駕駛輔助系統亦是目前汽車產業發展主流，新創電動車品牌Tesla旗下的Autopilot也是其一大賣點，儘管先前外媒統整實測市面上各品牌ADAS系統，Tesla繳出前段班的成績，但過往也曾發生過幾起因為自駕系統的車禍。不過近日挪威的這起案例，或許可以幫忙證明Tesla Autopilot系統的安全性。

無人駕駛技術發展可望更進一步！英特爾旗下的子公司，最近開始在紐約市區進行自駕測試，未來還打算推動販售計程車自駕系統。他們的目標，是明年要在以色列，打造一支無人車的計程車車隊。

汽車市場的未來除了電動科技之外，更有許多資源投入到自動駕駛上面，不只是傳統汽車大廠，科技公司像是Apple也都積極與各大汽車廠以及電池供應商洽談合作事宜，為的就是在自動駕駛電動汽車領域搶下領先位置，但中國科技大廠華為也不落人後，喊出了在2025年打造無人駕駛汽車的決心。

號稱「地表加速最快」的車，特斯拉新車Model S Plaid，終於量產上市，特斯拉盛大舉行交車儀式，創辦人馬斯克親自駕駛新車出場，氣勢十足，特斯拉這輛新車，從0加速到時速96公里，只要兩秒鐘。

南韓積極發展「城市空中交通(UAM)」，力拚要在2025年前，讓空中計程車在韓商用；去年南韓交通部就曾在首爾汝矣島成功試飛六架「無人飛天車」，不過當時用的是向中國大陸購買的機型；南韓中央大力扶植企業開發「國產」的飛天車，韓華系統公司和現代汽車集團，近幾年就展開激烈研發戰，今年就連大韓航空也加入戰局。世界競逐未來交通市場，另一項發展重點，是「無人自駕車」，南韓電子通信研究院最近研發出一款，接近第四階段、可以「完全」自動駕駛的AI無人接駁車，車上沒有駕駛座，靠聲控AI系統，就能精準且安全抵達目的地。

全球掀起電動車風潮，現在不只特斯拉的電動車越來越普及，現在更有新創業者推出「電動自駕拖拉機」！不只充電4到5個小時，就能連續運轉10個鐘頭，而且不需要駕駛，只要靠遠端監控，就能全自動完成播種、犁田、施肥和收割的工作。

電動車大廠特斯拉，這兩天股價狂跌，執行長馬斯克突然又宣布，不能用比特幣來買車，而且上海擴產計畫也受阻，另外加州一名男子，開啟特斯拉的自駕系統，人居然坐在後座，危險駕駛遭警方逮捕。

電動車逐漸打進市場的同時，下一個世代的產物或許就是自動駕駛車！GM通用汽車執行長Mary Barra表示，GM將會在未來10年內打造出全自動駕駛車輛。GM旗下新創公司Cruise正全力發展自駕車系統，另外GM預計將在2023年把旗下23款車型，引進Cruise的系統，在95%駕駛條件下達成自動駕駛。

無人科技運用日廣，包括中國大陸搜尋引擎龍頭百度旗下的自駕服務平台，趁著五一長假第二天，在北京試行了自駕計程車的載客服務，吸引群眾圍觀；英國倫敦則出現了全球第一座無人塔台，遙控指揮空中交通。而在荷蘭則有第一棟3D列印房，並在最近迎來了新房客，用最新科技建造出來，卻又像住在一顆石頭裡，是什麼樣的體驗呢？一起來看看！

美國大學籃球球星克拉克(Terrence Clarke)23日自駕車禍身亡，他所駕駛的車輛為Genesis GV80，與先前老虎伍茲發生嚴重車禍是同款車輛，不過兩人受到的傷害有著截然不同的結果，主因是克拉克沒有繫緊安全帶才造成此等憾事。

今年全球首個A級車展，由上海車展拉開序幕，BMW、日產等外資車企和大陸車企相互比拚，首秀車型多達60款，上市新車也有約百款。今年車展主流依舊是電動車，大陸科技巨頭投入造車，華為秀出和北汽合作的純電車，搭載鴻蒙作業系統，而華為20日也要在旗艦店正式賣車；阿里巴巴和上汽推出的「智己L7」則強調，是全球首款能無線充電的純電車；百度帶來無人駕駛系統，誇海口要在未來三年內，讓超過百萬部汽車都搭載其研發的自駕系統。

自動駕駛一直都是特斯拉的賣點，但安全性再度成為爭議，上週六在美國德州，一輛特斯拉Model S發生死亡車禍，因為車速太快，過彎失速撞上路樹，起火燃燒，火勢相當猛烈，消防單位束手無策，甚至最後放任它自己燒完，花了四小時才搶救完成，但靠近一看，駕駛座上竟然沒有人！車內有兩具男性遺體，一人在副駕駛座、另一人在後座，那這輛特斯拉是如何自己高速行駛的呢？美國官方單位將介入調查。雖然特斯拉創辦人馬斯克推文表示，這輛出事的車，並沒有加購自動駕駛輔助功能，但特斯拉股價周一還是跌了3.4%。

特斯拉自動輔助駕駛功能，又發生擦撞意外！有民眾12日時，開車在台北市新生高架橋，開啟FSD輔助自駕功能，過彎時卻不慎撞上分隔島，導致左側輪框受損，讓駕駛嚇壞了，專家說明，其實FSD輔助自駕功能，碰上急彎，或是車速過快時，就容易發生狀況，無論如何都一定要隨時用手操控，不能完全放任給系統。

台東53歲吳姓男子2天前獨自駕車上山務農，遲未返家，家屬上山找尋，在10多公尺深的山谷下發現吳男駕駛的農用車，吳男卡在車內，已無生命跡象，事故原因仍待警方調查。

亞馬遜旗下的子公司，研發出全新沒有方向盤的自駕車，號稱最高時速可達120公里。他們還準備在美國舊金山和拉斯維加斯，推出無人駕駛載客服務。

歌手拍mv為了讓畫面到位，往往下足苦工，任賢齊就遠赴內蒙古沙漠，為求逼真親自駕駛狂飆越野賽車，甚至幾度驚險翻車，彭佳慧和羅文裕則是合體跳舞，但為了一鏡到底，重跳了30次，花了近八小時，展現敬業態度。

最近到彰化可能會見到一部名為WinBus的自駕電動小型巴士，宛如以往科幻電影場景一般，在彰化觀光地區於今年3/20首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。其實WinBus是ARTC車輛中心集結20幾家台灣廠商製造，換言之是100%台灣製造的無人巴士，且具備高彈性優勢，可適應各地之公共接駁、偏鄉或離峰接駁等交通需求，更可減緩人力駕駛的負擔，延長營運時間。提到ARTC車輛中心，是由經濟部於1990年推動成立，專門針對車輛碰撞、噪音、排汙等項目進行專業測試場所，不過由於涉及部分新產品研發機密，進出ARTC車輛中心都必須經過管制，且也不得在中心內擅自拍照，所以多數人對ARTC並不太了解。

有民眾投訴日前在國道看到特斯拉駕駛疑開自駕功能斜躺睡覺，但由於特斯拉隔熱紙非常黑、加上民眾提供影片難確認特斯拉駕駛狀態，國道警表示因事證不足，難以舉發。 　　　

台北市政府今天宣布與台灣智慧駕駛公司合作推動自駕巴士計畫，30日將在信義路公車專用道進行夜間測試，即日起開放民眾預約免費試搭，有6處搭車地點可選。