碳排放 結果共495筆

內政部今天說，截至去年底，全台綠建築數量已有9255件，估算每年約可省電21.38億度、省水1億400萬噸，相當於省下半座石門水庫的水量，並約減少121.23萬噸的二氧化碳排放量。

新北市長侯友宜今天表示，台灣一定要趕快制訂氣候變遷法，來因應整個碳交易、碳徵稅、碳權等產業轉型新的挑戰，政府絕對一定要比民間先行，以避免產業被世界邊緣化、淘汰。

美國主導的「線上氣候峰會」，今天進入第二天，中美兩國領袖在昨天，都提出相當具體的減碳目標。拜登提出，到2030年將減碳五成，減碳量是歐巴馬時期的兩倍。習近平也提出，中國要在2060年達到「碳中和」，不過專家表示，如果大陸真的有心減碳，那就應該立刻停止「一帶一路」跟煤炭相關的投資。

由美國主辦全球領導人氣候峰會，在台北時間昨晚(22日)登場，共40多國領袖參與，包括中國大陸、俄羅斯等，都紛紛祭出了減碳承諾，主辦國美國也祭出新目標，要在2030年以前將碳排量砍半，這也重新確立，美國在對抗氣候問題上的主導地位，而由於整場會議，是以視訊的方式進行，因此也發生不少技術狀況！

瑞典環保少女童貝里（Greta Thunberg）今天痛斥掌權的政治人物「輕忽」氣候變遷，她要求終止對化石燃料補貼，懇求這世代領袖更加嚴肅因應當前危機。

美國總統拜登今天宣示在2030年達到碳排放量減半目標，認為處理氣候變遷有助就業。中國國家主席習近平則重申在2060年達到碳中和目標。這是拜登上任後，兩人首度同框會談。

在美國號召下，全球40國領袖參加的「線上氣候峰會」，台灣時間晚間8點登場，由主辦方拜登先引言，他意有所指的說，世界上一些最大的經濟體，應該採取實際行動，來對抗暖化，之後上場的大陸國家主席習近平，則喊出，中國將在2060年達到二氧化碳零排放。來聽聽他們最新的談話。

3D列印技術日新月異，現在在美國有越來越多建築公司，利用3D列印來蓋房子，不但節省人力，縮短蓋房子的時間，蓋出來的房子也很堅固，減少了傳統建築工法產生的碳排放，加州一間開發商更計畫，在當地打造一個3D列印社區。

明天是世界地球日，捷克首都布拉格為響應歐洲聯盟（EU）的綠色新政，今天與駐捷克代表處合辦地球日對話，討論循環經濟等議題。

美國總統拜登號召40國領袖參與這個星期四、星期五的線上氣候峰會，儘管華盛頓和莫斯科因為互相制裁關係緊張，但俄羅斯總統普欽確定會出席並且發表演說，而大陸身為全球最大碳排放國，國家主席習近平還沒宣布是否出席。美國國務卿布林肯在氣候政策演說中沒點名大陸，但表示任何國家都不會因為在對抗氣候變遷的承諾，就可以在其他領域上行為不良。

美國氣候特使凱瑞訪問上海，外界關注他會與哪些中方人員會晤。美國國務院今天證實，凱瑞將與中國高階官員見面，但未透露名單，僅說希望延續與中方相關重要討論。

產油大國阿拉伯聯合大公國，2008年開始建造核電廠，如今終於正式商轉啟用，電廠共有4座核反應爐，全部運作後將提供全國25%的電力。阿聯最不缺的就是石化能源，而且又有太陽能發電的優厚條件，但是卻選擇發展核電，也引發外界的臆測，在能源轉型和減排之外，另有動機。一般認為，這是阿聯的能源戰略考量，要在以色列和伊朗之後，成為中東第三個核能國。

中部環團代表今天指出，中央重啟3號機，行為傷害台灣，要求環保署長張子敬下台。台電表示，考量用電成長，為穩定發電重啟3號機。

因應全球零碳排放趨勢，最新公布盤點六都補助電動機車情形，其中，台南買新的電動機車補助六千元，金額最高，而汰舊換新的補助，以台北、新北和桃園九千元最多。

全球環保意識高漲，油電混合車成為過渡時代產品，若台灣也想像歐盟一樣達成永續運輸的願景，該如何著手？台綜院研究三所所長蘇漢邦今(24日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「歐洲《綠色政綱》當中，『永續運輸』是重要的一環，包括數位化、整合化、運具轉換都能達到降汙的目標。而除了企業應積極投入運具技術研發外，國內城市發展也應更緊密扣合，特別是基礎建設方面，民眾大多希望電動車所提供的便利性，不要影響日常生活習慣。」 另外，國外有不少研究提出反對看法，認為製造電動車或是鋰電池，反而會增加碳排放，蘇漢邦認為「的確如此，從製程到事後維護，若工廠使用相對高碳來完成產品，電動車所節省的碳排放量恐怕也無法抵銷製作過程中所產生的碳，因此全球也極力推動零碳及100％綠色電力計畫，加速所以產品低碳化，在這前提之下，電動車仍相對能夠有效降低碳排放量。」

全球電動車的競爭局勢，越來越激烈，繼福特、Volvo等多家知名車廠，宣布全面電動化後，保時捷也宣布要在2030年，把銷售到全球的電動車比例，拉高到80%。而電動化發展，不只我們熟知的這些品牌，包括羅馬尼亞一間車商，第一款電動車，一推出就引發搶購，還有肯亞也宣布，要慢慢往電動化的方向邁進。

購買節能家電減稅優惠上路1年8個多月，財政部統計，民眾購買節能家電共有261萬台受惠，以去年為例，換算一年約可節省4億度電，相當於減少22萬公噸二氧化碳排放。

針對近期許多有愛護環境年輕人關心藻礁公投議題，行政院羅秉成今天重申，政府對三接的態度就是全力保護藻礁，開發面積刪至只剩原先1成左右，已盡最大努力避開藻礁區域；推動三接確實較燃煤發電要環保，也能降低碳排放的汙染。

美國今天正式重新加入巴黎氣候協定，大振全球對抗氣候變遷的士氣。上月才就任的總統拜登政府規劃，未來30年內要大幅降低美國的碳排放量。

在全球排放法規日益嚴苛的情況下，全球車廠除了針對動力系統進行改良，或選擇致力研發純電車款，目的都是為了減少碳排放量以達成環保目標。不過其實車上所採用的真座椅和真皮內裝，也可能是產生碳排放的原因之一。由於動物在飼養的過程當中也會產生碳排放，因此如果考量到環保或者人道因素，盡可能減少皮革使用量，其實會更加環保。

聯合國開發計劃署，最近在50個國家，做了一份號稱全球最大的民調，結果發現，全球有三分之二的人，都認同氣候危機的急迫性；不過氣候環保人士，最近的態度則轉為樂觀，主要就是因為拜登當上了美國總統！繼上任第一天就宣布重返巴黎協定後，週三(1/27)，拜登再簽署一系列對抗氣候變遷的行政命令，他表示，因應氣候危機，已經一刻都不能等！

美國總統拜登今天矢言，美國將率領全球對抗氣候危機的「存亡威脅」，同時宣布將在4月召開全球高峰會。他說，已經不能再等，現在是採取行動的時候了。

根據今天公布的一項研究指出，自工業時代以來，全球暖化幾乎都是人為排放造成，地球自然進程對氣候變遷造成的影響堪稱「微不足道」。

環保綠能、永續發展不但是環境議題，更是一種商機。全球興起「ESG投資」浪潮，除了傳統的營運展望，投資客開始重視企業的社會與環境責任；「ESG投資」的市場規模全球上看數十兆美元，大多企業因此投身氫氣綠能發展。日本汽車商「豐田」推出了新一代氫燃料汽車；JR東日本也提供氫氣接駁車服務；日本蓄電池製造商更開發了不會燃燒的「離子液鋰電池」。甚至連百年老牌的「哈雷」機車，都推出了首款鋰電池機車，晉升電動車行列。

聯合國昨天表示，儘管溫室氣體的排放因2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情與抑制汙染的承諾而減少，不過本世紀末，地球恐仍將升溫超過攝氏3度。