班距 結果共193筆

經過連續2個週休停駛，柵湖線星期一恢復正常，但記者直擊發現，就在上午8點多，前方車子靠站時，後頭列車直接「停」在軌道上，問題是上頭還載有乘客，還曾經出現一個區段的軌道有3輛列車，讓人直捏把冷汗，該不會才減修完又出槌吧？捷運公司解釋，龐巴迪系統的特色，就是視人潮機動調整發車班距，遇到尖峰時刻，甚至能停車才走，下一台車馬上進站，只不過乘客反映，沒廣播，而且停了不只一次，有點莫名其妙。

因應莫拉克颱風造成的影響，高鐵在9日星期天也將彈性調整班次。

內湖捷運線首度發生自動保護系統異常！昨天上午11點5分，捷運列車行經葫洲站時，因為ATP自動保護設備有問題，導致劍南路站到南港展覽館站，一共有8班列車停駛26分鐘，其中一班列車已經到了內湖站，車門已經打開，但月台上的第2扇門就是不打開，乘客用手機拍下當時亂哄哄的畫面，而今天上午又因為移動班距，列車走走停停，又引起一場虛驚。

內捷今天又出現狀況了嗎？捷運公司第一時間做出說明。

今天的搭捷運通勤族，很可能早上一出門就一肚子火，因為台北捷運一連3出包，內湖線被民眾控訴大小眼，有人抱怨班距過長，站務人員發給免費搭乘券，乖乖等車就沒拿到，補償措施不公平；台北市長郝龍斌為了平息民怨，鬆口考慮調降內捷票價，只是捷運出包就像傳染病，清晨板南線府中站的軌道電線短路，班距拉長到15分鐘一班，上班族急了壞了，2個小時後，南勢角線頂溪站車廂故障也停擺6分鐘，一天3出包，捷運局也被民眾K的滿頭包。

捷運又出包了！這回是板南線府中站發生故障，就在早上6點多，板南線的軌道電纜出現異常，造成亞東站到江子翠站間，只能單線雙向通車，班距拉長到每15分鐘一班；台北捷運緊急調來接駁公車，疏運旅客，經過檢修，在7點多恢復正常。

內湖捷運昨天才剛發生當機停擺意外，沒想到今天中午12點19分在港墘站，又出現訊號異常，列車車門無法打開的狀況，工作人員還得徒手把門扳開，花了12分鐘才把乘客給「救出來」，影響後方列車也一度原地不動，說是「調整班距」，不耐久候的乘客再度破口大罵。

內湖捷運通車第二天，超過10萬人次搶搭體驗，偏偏無線訊號系統不配合，上午接連出包2次，先有港墘站列車停駛7分鐘，劍南路站這頭一度無法進站，列車「倒退嚕」，就連月台關門警示音都太小聲；即將迎戰第一個上班日的內湖捷運線，承諾用「縮短班距」來應變，尖峰時間每90秒發一班車，其他該立刻改善的地方，還很多。

台北的民眾，今天要是上班出門搭捷運的話，可能很多人差點塞在半路上，由於忠孝新生站的號誌發生異常，導致整個板南線大延誤；由於列車得減速慢行，甚至半路暫停，行車的班距也得拉長，加上正好遇上8點鐘的尖峰時段，估計至少上萬人受到影響，不少民眾怨聲載道，足足耽擱25分鐘以上，上班已經遲到了。

今天雖然因為鳳凰來襲，台北市停班停課一天，但還是有些行業，例如醫護、保全人員卻沒有颱風假可以放，必須一大早就冒雨上班，幸好台北市捷運正常營運，只是行車班距增加為8到15分鐘，讓不少不知情的人，小小抱怨了一下。

颱風來襲，也影響到交通。在台鐵方面，對號列車在下午2點之前全省停駛，區間車視風雨情況而定；至於長途客運，台北市的公車捷運通通照常行駛，不過班距時間將會拉長。

受到泰利颱風影響，台北市捷運明天將延後發班，頭班車從原本的6點延遲1個小時，變成7點發車，而且班距也拉長到15分鐘一班，不過公車則是維持6點發車，而且隨招隨停，要停醒所有台北市民注意。

◎國泰CX421、CX565、CX450　航班延後 最新消息，國泰航空9月1號的班機，包括CX421，CX565等2班台北飛香港班機，還有CX450台北飛東京班機，起飛時間更改為下午3點。民眾搭機前最好先跟航空公司連絡，確認班機，以免白跑一趟。 ◎台北捷運明天首班車　7點發班 受到泰利颱風影響，台北市捷運明天將延後發班，頭班車從原本的6點延遲1個小時，變成7點發車，而且班距也拉長到15分鐘一班，不過公車則是維持6點發車，而且隨招隨停，要停醒所有台北市民注意。 ◎國道路經停班縣市　免收通行費 因應泰利颱風來襲，國道高速公路局宣佈，只要收費站所處縣市宣布停止上班上課，就免收通行費。

為了配合410集會遊行，從明天中午12點開始，捷運將全系統採用尖峰班距運轉，同時將會視人潮狀況，加開列車輸運旅客。不過提醒乘客，小南門站3、4號出入口以及中正紀念堂7號出入口，因為配合交通管制，因此在10日凌晨捷運系統結束營運後就會關閉，到時後請旅客配合，改由其他出入口進出車站。

為了因應327國親集會，台北捷運公司特別從明天上午11點開始，全線改採尖峰班距發車，板南線5分鐘一班，北投到古亭站間重疊營運路線，3分鐘一班，而針對台大醫院、中正紀念堂及小南門站等，由於相當靠近集會地區，已加派人員協助疏運旅客，必要時將關閉部份出入口，請民眾體諒及配合。

昨天（15日）發生捷運通車以來最嚴重故障事故的捷運板南線，經過將近12個小時的搶修，清晨已經正常發車，行車班距也都恢復正常。至於故障原因是因為第一、二節的齒輪箱扭力桿鬆脫，才會發生車廂卡住，鐵軌移位。

台北捷運板南線在下午4點多，突然故障，列車的一節車箱卡在市政府站動彈不得！經過7個小時搶修，為了不影響列車行駛，捷運局已經將故障部分車箱拖回維修站。捷運局表示，明天捷運將正常通車，但是捷運市府到敦化站將延長班距每10分鐘發一班車，至於機械脫落的原因，還要進一步調查。

捷運板南線今天下午4點15分，一班往昆陽方向的列車在經過市府站的時候，突然故障動彈不得，造成崑陽到忠孝敦化站從4點15分開始只能維持單線雙向通車，每班車的班距，因此從5分半鐘延長到10分鐘，台北捷運並且提供從崑陽到忠孝復興站的免費接駁公車，買單程票的捷運乘客，七天內可以辦理退費，至於儲值票的乘客，不計車資。