汽車銷售 結果共154筆

大陸疫情逐漸降溫，今(12)日新增本土確診數3426例，其中上海占3014例，北京占74例，但身為汽車產業重鎮的吉林和上海，卻是這波疫情最嚴重的地區，封控管理仍在繼續，導致四月份汽車生產比去年同期大減41.1%，汽車的銷售降幅達到43%。TVBS北京特派林閔榛今(12日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人謝宜倫線上訪問表示，「今年第一季大陸各地接連傳出本土疫情，其中最嚴重的莫過於吉林和上海，儘管目前五月份交車情況比四月份好，但比起去年同期跌幅還是超過30%，再加上北京鄭州的疫情波動，乘聯會預期五月份大陸汽車銷售量還是會出現負增長。」

今年度臺灣車市最受矚目的話題新車當屬Toyota bZ4X莫屬，這不僅是Toyota總代理和泰汽車首度引進電動車銷售，更直接鎖定臺灣車市中最火熱的中型休旅市場。就在日本、美國相繼公布當地車規等級、售價並且曝光實際上市日程之後，臺灣究竟何時上市更是備受關注。近日就傳出bZ4X將選定5月17日在臺發表，僅僅只落後5月12日上市的日本市場5天而已，可以說是同樣都被設定為首發市場。不過，bZ4X在日本採「只租不賣」模式，僅提供訂閱式租賃給予消費者使用，臺灣究竟會採用何種模式？也是值得關注的所在。

日本豐田汽車公司（Toyota）克服晶片短缺和供應鏈困境，連續兩年擊敗福斯汽車（Volkswagen），今天蟬聯全球銷售量冠軍的汽車製造商。

新竹市1家4口確診，其中爸爸（案18060）為汽車銷售公司主管，曾到一家小吃店「楊台西鵝肉城」聚會，怎料同行用餐的友人（案18082）也確診。對此，指揮中心指揮官陳時中直言，目前感染源仍不適很清楚，但追尋線索發現，案18082應該是與聯邦銀行確診者足跡重疊。

中國大陸車市強強滾，完全不受疫情陰霾影響，2021年前11個月的汽車銷售，比同期上漲4.5%。買車的人多，偏偏供應鏈跟不上腳步，導致今年中國大陸的車價不斷飆升，有的高級車款甚至比官方定價，還要貴上30萬人民幣，將近130萬台幣。

全球電動車擁有人口比例最高的國家就在挪威，去年一年的新車銷售當中，電動車就佔了三分之二，各家車商仍積極搶進布局。與此同時，美國消費電子展登場，美國通用汽車，雖然以線上的形式參展，仍備受矚目，因為他們亮相自家高端電動大型皮卡，預計2023年開賣，到時將會迎戰福特、特斯拉等勁敵！

日本豐田汽車（Toyota Motor Corp.）2021年美國銷售量超越通用汽車（General Motors Co.），讓這家底特律汽車製造商自1931年來首度讓出美國全年汽車銷量榜首位置。

疫情期間汽車銷售業績慘淡，有百年歷史的英國豪華車商賓利卻繳出有史以來最好的成績，去年營收創下新高，今年前半年的銷售也刷新歷史紀錄，顯然在疫情期間，金字塔頂端客層對奢侈品需求不減反增。賓利更趁勢宣布進軍電動車市場，準備在2025年推出全球第一款 全碳中和的電動豪華房。

2020年的全球新車銷售量來到7,680萬輛，雖然比起2017年的9,800萬輛還要低上不少，不過從這數字可以看得出來全球各地對於汽車的需求相當高，而傳統大廠像是福斯集團、Toyota集團以及雷諾日產三菱聯盟一直保持著前三名的位置，但是在2020年的排行當中，可以看到韓國現代汽車集團擠上了第四名，韓國品牌在全球似乎正在默默發燒當中，對此就有網友好奇為什麼在台灣大家還是很排斥韓國車？掀起了網友的正反論戰。

第五代Honda CR-V自2018年在台灣上市以來相當受到歡迎，每個月幾乎都在國產車銷售排行榜上名列前茅，即使已經過了4個年頭，現行款的CR-V仍舊不顯過時。汽車網站負責人曾彥豪說，小改的CR-V在外觀上僅針對前車頭造型略為更動，整體變化不大，目前Honda積極進行促銷，11月推出中、高階 (VTi-S、S) 車型贈送360度環景攝影以及丙式全險，搭配上原本CR-V就有豐富的主被動安全、渦輪引擎科技和大空間，可以說消費者想要的它都有了。

令全球汽車市場一片哀嚎的晶片慌，讓各大車廠銷售數字上呈現明顯衰退，然而對勁勢正猛的電動車卻好像衝擊不大，各式綠能車型在今年上半年都有著驚人的成長，當中起步較早、佈局大幅超前的特斯拉更是穩坐冠軍。甚至，在汽車工業大國德國9月份的銷量中，特斯拉的氣勢更是超旺、一舉超越了「1A+2B」： BMW、Mercedes-Benz和Audi的總和！

和泰集團成立七十多年來，專注於汽車銷售、維修服務及汽車價值鏈的整合。然而面對全球經營環境的挑戰，和泰集團加速展開轉型，從汽車公司轉型為移動服務公司，不僅專注於汽車銷售與週邊事業，更要致力於服務每一位有「移動需求」的顧客。自2014年起，和泰集團推出iRent，目前已成為全台最大共享汽車業者；2020年底推出yoxi乘車派遣服務，透過以上服務，持續滿足顧客各種移動的需求，實現Mobility as a Service (MaaS)的願景。

Toyota集團推出的車款，以價格實惠和良好的妥善率在全球汽車銷售榜中佔據龍頭，甚至還有「Toyota的車子開不壞」的都市傳說，不過這點倒是可以從神學士的選擇中印證。最近在美國的汽車拍賣網站中，又有一項豐田「神蹟」，一台里程數超過60萬英里（約96.5萬公里）的Toyota Tundra居然還有人願意花將近4,000美元（約11萬新台幣）把它帶回家。

台灣奧迪持續攜手經銷夥伴拓展在地經銷網絡，旗下經銷商夥伴Audi豐仕汽車積極佈建新據點，全新Audi濱江展示暨服務中心，即日起投入營運行列，其擁有完整新車銷售、智慧售後服務、Audi 極速快充站高效充電與五星級景觀貴賓休憩區等服務範疇，將持續為大台北地區的Audi 車主與消費者，帶來貼心、優質的四環品牌體驗。

全球電動車市場爆炸性增長，根據調查研究機構Canalys指出，2021上半年，全球電動車銷量較去年同期大幅成長超過160%。延續此一趨勢，儘管汽車產業飽受原物料短缺之苦，今年銷售預期應可輕鬆超過500萬輛電動車，全球電動車榮景也將加速鋰（Lithium）的白金熱（white gold rush）。

剛結束的8月份，適逢農曆7月，也是俗稱「鬼月」的民俗月，過去一直是汽車銷售淡季，不過今年適逢本土疫情趨緩，經濟活動復甦，也讓今年8月汽車銷售成績比起過往同期更加亮眼。其中和泰汽車總代理Lexus在8月也有突出表現，以2,006台搶下近3成高級車市場，成功奪下單月豪華車品牌銷售第一名王座。

美國在現任總統拜登的帶領之下，宣佈及將進入電動車時代，不只修改了2026年燃油汽車的效率標準，同時也承諾到2030年之前，電動車佔美國新車銷售量將達到40~50%，意味著在道路上將會看到更多電動汽車，不只是特斯拉而已，像是福特、通用等美國大廠都已經開始製造更多的電動車，而電動車充電的基礎建設也將會是未來幾年美國政府所發展的重點項目，但現在卻出現了大問題，根據調查顯示在黑人以及西班牙裔的社區當中，普遍在充電的設備上面較顯得不足。

受到傳統民俗信仰影響，農曆7月，也就是俗稱「鬼月」的民俗月一直是汽車銷售淡季，民眾多半會避免於民俗月中購車、掛牌。以2020年為例，雖然8月19日才正式進入民俗月，全月掛牌數卻較同年7月縮水超過20%。不過，今年狀況比較特殊，因為本土疫情自7月起顯著趨緩，經濟活動開始復甦，8月份臺灣汽車市場總掛牌數為33,148輛，只比7月份縮減12.9%，同時更有多達6款車單月銷售突破千輛。除了綁上常客Toyota Corolla Cross、Corolla Altis以及RAV4之外，Honda CR-V、Ford Kuga還有中華汽車的Veryca商用車都有超過1,000輛掛牌數，寫下1,185輛成績，可見疫情趨緩之下，經濟活動開始復甦的力度。

比起逆勢回彈的一般新車銷售市場，7月份電動車掛牌數並沒有顯著復甦力道，最主要原因在於Tesla Model 3再度面臨交車空窗，由於第二季新車已經於6月份交付完畢，且正準備導入採用CCS2充電規格的新車，7月份只有少量Model 3交車，以16輛的成績跌落榜首，由穩定交車的Porsche Taycan遞補電動車月掛牌數冠軍。過去一向以進口豪華品牌為主的電動車掛牌數前3名，7月份則是出現國產面孔，中華汽車e-Veryca強勢奮起，拿下單月電動車掛牌數第2名。

全球車用晶片持續缺貨，繼各大車廠相繼宣布減產後，現在已經影響到美國的新車銷售數字，跟疫情前相比下滑超過10%；而新車庫存見底，加上價格持續創新高，讓更多人轉而修理現有的車，卻也造成不少汽車零件缺貨；不過全美最大、歷史最悠久的芝加哥車展，沒有受到影響，不但首度在室內外設置展區，更新增不少互動式規劃，吸引不少年輕人造訪，也成為全球疫情爆發以來，中國大陸之外的首個主要車展！

疫情戰線越拖越長，各家品牌車商也主動出招打「防疫戰」，線上賞車、到府賞車幾乎已是標配，甚至推出包場VIP式賞車，一天只接兩到三組；另一家歐陸品牌則是主打最高規格防護，業代全套防護衣和面具，包得像是醫護人員，才進行試乘解說。

台灣新冠肺炎疫情持續延燒，政府也一直不斷打擊假訊息，但還是有人沒有查證，就亂發訊息甚至誣賴別人確診，結果被警察抓了。高雄一名吳姓汽車銷售員，在5月18號晚間，透過LINE群組，指控一名同業陳姓男子確診新冠肺炎，陳姓男子氣的向警方報案，現在得面臨牢獄之災。

為提升嘉義地區服務品質，Volvo與今年度加入經銷網絡的合作夥伴匯勝汽車共同宣告，嘉義VRE展示中新正式落成啟用。透過結合新車銷售、服務以及原廠中古車銷售等全功能展示中心，深化Volvo於嘉義地區服務能量。同時，藉由全新展示中心啟用機會，還可窺見Volvo已經於所有新設展示中心安裝充電樁設備，佈局未來電動車市場，並且正規劃直流電快速充電網路建設，目標於每一個展示中心設置至少一座直流電快速充電設備。

Toyota在2020年超車Volkswagen登頂成為全球汽車銷售龍頭，除了大眾用車外，Toyota近年也積極發展高性能車款，大力推動「Gazoo Racing」。並陸續推出GR Supra與GR Yaris等性能車款，今年也已經預計要發售GR 86。根據外媒報導GR家族的下一位成員，將會是300匹馬力的GR Corolla。

和泰汽車連年霸佔台灣汽車銷售排行榜，集團年營收獲利成長的情況下，在證交所公告的員工薪資調查中名列前茅。今年和泰不受疫情影響，擴大校園徵才活動，除了到校園參加徵才說明會及就業博覽會，更舉辦第二屆暑期實習生計畫，預計將在暑假招收20名實習生，且會提供實習期間3萬月薪，不過去年的錄取率僅有1％左右，競爭相當激烈。