汽車道 結果共450筆

12月交通法規新制上路，未來散落物掉落快速道路公路總局也要開始收取散落物處理費，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，汽車行經高速公路及快速公路載運物品散落於車道或路肩時，相關處理費用由汽車駕駛人或者汽車所有人負擔，過去僅有高速公路收取散落物處理費，12月起快速道路也要開收。而且，費用標準比照高速公路，至少3,000元起跳，每占用一車道、處理時間增加30分鐘都加收3,000元，且無設定收費上限，面積愈大、處理時間愈久收費愈高。

台南市新營區的開元路陸橋，疑似導航指引有問題，明明是供機車行駛的地下道，卻經常有汽車誤闖，由於路寬不超過2米半，導致汽車卡住，進退不得！就有網友拍下1輛誤闖機車道的休旅車，猶如碰碰車般，把防撞桿撞得東倒西歪，後方的機車也跟著回堵，交通局表示，誤闖機車地下道，最高可處1800元罰金。

南投草屯一名女駕駛，剛打完流感疫苗開車返家，突然偏離車道撞擊路邊停車，衝向機車行前面，總共撞了2輛汽車5輛機車。

汽車右轉時必須要切入外側車道再右轉，然而，有民眾會直接從外側中間車道就右轉，卻仍然堅持自己是在「外車道」，為了要避免執法上有爭議，交通部修法明確規範右轉必須切入「最外側」車道，最快11月底就沒有硬拗的空間，違者將罰600元至1800元的罰鍰，此外，交通部也將修正另外兩項交通新規，包含了反光背心成為新車標配，以及將有新類試車牌，可以上高速公路。

這樣真的不帥，而且很危險。1日上午一名女重機騎士，在台61線西濱快速道路觀音路段「翹孤輪」，而且後面還有兩輛重機，就像護花使者，看起來在保護她。後方汽車駕駛沿路按喇叭，只能從中間超過，因為超車車道被占用。警方雖然沒接獲報案，但會循線通知車主和後面兩名騎士到案，也會製單舉發並函送地檢偵辦。

把人行道還給民眾！日前苗栗火車站後站的人行道，遭民眾停放機車，甚至也有汽車違停的現象，此舉讓步行的民眾必須繞路且走在車道上，十分危險，因此，苗栗警方也接獲許多檢舉機車違停，曾當周就開出近百張罰單，希望改善用路人一個安全的行走空間。

嘉義梅山台三線傳出死亡車禍！1輛機車在下坡轉彎時疑似失控，衝到對向車道撞上小貨車，年約20歲的騎士送醫不治；而在高雄，機車在車道上橫切準備進入左轉專用道，被汽車撞上，女騎士當場扭傷腳踝，熱心男子幫忙扶車時誤催油門，撞倒了一旁的另一輛機車。

昨（10）日晚間7時許，新北市三峽區建安路上，發生一起嚴重汽機車事故，一名男機車騎士在行駛過程中不明原因突然衝到對向車道，和汽車發生猛烈撞擊，騎士整個哪在車底下，失去生命徵象。救護人員獲報後隨即趕抵現場，緊急將人從鬼門關前拉回來，暫時恢復呼吸心跳，但仍在加護病房觀察中。

有些人外出遊玩會選擇共享汽車，因為可挑選的車種多，加上價格合理且取還車方便。但最近有網友分享，認為會選擇租賃共享汽車者，大多是新手駕駛、沒有車子或臨時需要用車者，尤其常在不熟悉車況的情形下，容易會發生小擦撞，導致車身傷痕累累，甚至直呼即便開上高速公路，開在內線卻龜速行駛，因此推測應該是「新手駕駛」居多，不過貼文一出，卻引發各界熱議。

不少機車族常抱怨，待轉區設置不當，待轉變待撞！新北板橋就有這樣的案例，中山路上一個待轉區，雖然是設在紅線內側，但紅線內同時也有兩個車道，形成待轉格畫在車道中央的奇怪現象，就有機車族分享，待轉被撞，或待轉被汽車按喇叭的影片。

新北市三重新北大道二段與中興北路口，昨（4）日發生汽機車擦撞車禍，謝姓女騎士遭撞後連人帶車摔落在地，頭差一點就被車輪輾過，相當驚險。初步了解，現場為三線車道縮減為兩線車道，汽車駕駛原先開在最外側，卻在切進去時沒注意行經的機車，才會撞上釀成事故。

知名汽車評論員、專業試車手Andy老爹日前在臉書上貼出一段行車影片，當時駕駛人見前方休旅車慢下速度後，也趕緊跟著減速，不過突然間他卻直接往左方車道切，緊接著就看見原車道後方一輛砂石車高速行駛而來，直接推撞前方休旅車，驚險場景真的是嚇壞網友。國道警方指出，該起事故一共造成六車連環撞，僅1人受到挫傷沒有大礙。

你按什麼喇叭？桃園市中壢區6日發生一起鄰居互毆案件，一輛汽車準備駛進社區車道時，和另外一輛機車疑因爭道按喇叭衍生行車糾紛，結果引爆4人全武行，爭吵聲驚動周邊住戶，警方接獲報案立即趕赴現場，雙方皆表示要驗傷提告，鄰居反目成仇。

　

美國國會議員沃洛斯基（Jackie Walorski）的辦公室與印第安納州警方今天表示，沃洛斯基與2名幕僚搭乘的座車與一輛轉進他們車道的汽車正面相撞，共有4人不幸身亡。

今（2）日上午10時許台北市南港區發生一起嚴重車禍，一名60歲女騎士行駛在南港路一段上時，疑似為了要變換車道，從最外側往內側切，結果被後方開車的女駕駛給撞上，女騎士碰撞汽車右前車頭後，倒地失去呼吸心跳，目前救護人員與轄區警方已經趕抵現場，將女騎士送往醫院救治當中。

台灣藝人林志穎22日在當地桃園市駕駛Tesla Model X時，其車失控自撞分隔島起火，林志穎傷勢嚴重，更有傳會毀容。Tesla等具備自動駕駛功能的電動車在港愈趨盛行，甚至出現「炒風」，香港會否亦如外國一樣，接二連三發生嚴重車禍？香港汽車會會長李耀培接受《香港01》訪問時表示，本港法例禁止無人駕駛，即使新款車輛配備有關技術，抵港「落地」前亦要將有關功能刪除或上鎖，即使本港近年將自動駕駛技術開放至第二級別，即容許巡航、定速、車道偏移警示輔助等，但司機仍是車輛是主要「話事人」，加上本港人多路窄，路面極為繁忙，司機根本「不敢用」無人駕駛技術，故在本港發生無人車意外的機會極微。《香港01》已就事件向Tesla和運輸署查詢。

為了要爭取路權，台灣機車路權促進會號召3千位騎士，發起交通解嚴遊行，提5大訴求，像是廢除強制待轉、開放重機騎高速公路等等，從花博公園出發，行經忠孝西路，最後抵達凱道，值得注意的是，這也是在44年後，禁行機車的忠孝西路，在有申請路權的形況下，再次合法開放機車行駛。 白牌機車黃牌紅牌重機，甚至連腳踏車也加入應援，超過3千名騎士，7/9下午兩點鐘，在台北花博公園集合整裝出發，台灣機車路權促進會，發起交通解嚴大遊行，高喊要拒絕排斥正視騎士。 參與遊行騎士：「不應該使用這些，所謂的車種歧視，並沒有想像中，鐵包肉還是肉包鐵這麼危險，因為其實所有問題都是出自於，駕駛人的(道路教育)問題。」 騎士認為希望從交通管理3E下手，包含道路工程教育再來才是執法，機促會提出5大訴求，省道全面開放機車行駛，包含蘇花改及南迴改，廢除禁行機車跟強制待轉，還有開放重機行駛高速公路，以及廢除區間測速，開放人民參與交通決策，最後則是道路工程改善要因地制宜。 機促會發言人黃柏岳：「之前在林佳龍擔任部長時候，一直有跟交通部，跟相關部會反應相關訴求，之後也不斷努力，跟(現任交通部長)王國材接洽。」 車隊一路行經，中山北路最後抵達凱道，其中值得注意的是，目前台北市5條禁行機車道路中，包含南京東路堤頂大道，環河北路大直橋往明水路段，以及忠孝西路，但遊行這一天，白牌機車闊別超過40年，在合法申請下，再次有歐兜賣騎上去，也成了歷史一刻，而進到會場後應援人數號稱已經不只3千。 記者林莉：「3千多位機車騎士遊行上凱道，但反觀台北市基隆路地下道，汽機車共用的北向路段，原先內線禁行機車，但(北市)交工處預計，8月中後開放通行。」 規定超過16年讓車流天天堵塞，北市交工處表示未來就算開放，地下道還是會畫設雙白線，禁止變換車道。 機車騎士：「汽車很喜歡走，機車專門騎的那裡，如果多一個方向(車道)的話，就比較方便。」 騎士樂見其成，北市機車族用路又往前一哩路，雖然說路上還是有馬路三寶，但民間團體還是繼續跟政府溝通，期待有天能暢行無阻。

台北市松壽路附近基隆路地下道，禁機車行駛汽車快車道多年，北市府交工處今天表示，因交通尖峰時刻行經地下道的機車車流量多，評估8月中旬開放機車行駛快車道。

現在的汽車科技讓所有人的移動過程變得更加便利，但有時候太過方便會讓人忘記正確的駕駛觀念，或者是可能下意識地覺得自己現在很安全，而降低了防衛駕駛的警戒心，很有可能就會造成悲劇的發生。近日在Dcard論壇上就有人抱怨自己開著ACC在內線車道卻被後車撞上，也表明自己就算開ACC還是有注意前車狀況，因此當下是自己踩煞車而避免與前車發生碰撞，但後方車輛卻撞了上來讓他感到很無奈，不過網友看到卻認為不要佔用內線車道可能就沒事了。

馬路如虎口，不管是開車或是騎機車上路都要注意四周來車，以策安全。日前，有網友分享一段行車記錄器畫面，原本在外線道的婦人「突然切進車道」，即便後方駕駛急煞但還是撞上，貼文一出，引起網友議論紛紛。

台中有汽車駕駛直擊，女騎士雙載，超車時腳踏板的狗狗摔下車，滾到內側車道後，小狗爬起來追車，騎士卻沒停下來，直到汽車駕駛上前提醒，女騎士才回應「知道了」。

台北市長柯文哲今（15）日視察中正紀念堂車來速，台北榮總副總院長李偉強表示，北榮這兩天積極準備進駐中正紀念堂採檢站與急門診，預計17日開始營運，初期每天3班，每班400人起，主要是採預約，規劃4道進行，包含2汽車道、1機車道、1行人道，汽車則分低乘載與高乘載車道。

新北市1名21歲蕭姓騎士，昨（3）日下午騎機車行經淡水區淡金路一段時，為了超車而變換車道，過程中他回頭查看後方來車，卻被公車擋住死角，接連擦撞內線車道3輛汽車，最後還慘摔在地，所幸僅受到輕傷，後方來車目擊全程，事後將行車紀錄器PO上網，引發網友熱議。

夠「藥」命！　台北市萬華區環河南路二段，今日上午8時許驚傳連環事故！62歲張姓計程車司機，早上在家服用感冒藥物後準備上班，未料，路途中他突然感到一陣昏眩，導致車輛失控衝進對向車道，沿路擦撞3輛汽車、9輛機車，所幸未造人員傷亡，張男也幸運毫髮無傷。