汽車工業 結果共75筆

緬甸從2010年開始，開啟了政治和經濟的改革，最近緬甸官方還推出觀光廣告在全球播放，緬甸是全世界最後一個沒有手機的國家，國內也完全沒有汽車工業，國外電信和汽車業者紛紛搶灘設廠，最大城市仰光市中心，房價漲了近4成，飯店價格漲了超過6成，漲幅居全球之冠，雖然緬甸開放後商機無限，但基礎建設落後，政治轉型後的不確定性，也讓不少投資客卻步。

美國產業界今天的頭條新聞，就是中部重鎮，全美汽車工業大城底特律宣告破產！底特律的負債金額之高，已經成為市政府無法運轉的鐵鍊枷鎖，足足有185億美元，冰凍三尺非一日之寒，底特律3大車廠：通用、福特、克萊斯勒，一直是汽車工業城的金雞母，但是2006年的油價風暴和2009年的金融海嘯，整個把3大車廠打趴，深陷鉅大虧損的3大車廠，在全美市占率和進口車出現黃金交叉在2007年，此後江河日下，以2008年來說，底特律三雄全美市佔約45%，但克萊斯勒全美市佔當時只剩下12%，如今底特律徹底破產，美國的汽車工業下一步的方向在哪裡？令人關注。

伊朗週五大選，人民最關心的頭號問題就是誰能搞好經濟？為了遏止伊朗發展核武，歐巴馬在任內對伊朗進行了8次的經濟制裁，而就在大選前10天，又宣布了新一輪的制裁行動，除了讓貨幣貶值的舊把戲，還要打擊伊朗重要的汽車工業，物價飛漲，人民痛苦指數破表，西方國家都在等著看，伊朗只要核武不要民生的日子還能撐多久。

說到跑車，大家想到的就是歐美汽車大廠，現在汽車工業發達的墨西哥，出現了第一家國產跑車品牌，目前年產量50台，全部是手工配裝，要價200萬台幣，因為逐漸打開知名度，還準備積極擴廠。

4年前喊出「CHANGE」口號，歐巴馬讓美國變天，歐巴馬一上任就要面對金融海嘯的經濟衰退，宣布拯救破產的汽車工業，加上自由貿易協定想帶領美國走出蕭條，去年成功狙殺賓拉登，更把歐巴馬聲勢拉高到最高點，從經濟、內政到外交，歐巴馬過去4年交出成績單，美國究竟變好還是變壞，現在交給選民判斷，希望民眾相信他，未來4年他可以帶領美國走向正確的方向。

2012年北京國際車展正在舉行，全球各大車廠，無不摩拳擦掌，希望能搶進中國市場，不過中國大陸去年銷售成長大幅萎縮，歐美車商為了迎合大陸人喜歡開大車，顯示氣派，紛紛推出加裝豪華配備的車款，而中國大陸本身也要發展汽車工業，大陸總理溫家寶最近訪問德國、瑞典，就特別前往汽車工廠參觀。

德國慕尼黑除了舉世聞名的豬腳跟黑啤酒，還有非常著名的汽車工業，不少名車發源地都在慕尼黑一帶，長久下來還發展出特殊的汽車觀光，有博物館、展示汽車演變史，還結合時尚餐廳、購物中心，以及極具規模的汽車工廠跟交車中心，觀光客可以一口氣看自己的愛車製造過程、用餐購物，等待愛車出場。

過去進口的節能油電複合車造價昂貴，讓許多車主望之怯步，現在國產車商也有能力研發出環保的油電複合車，不但價格更親民，享受駕馭樂趣同時也真正落實環保。

老字號125年的高檔房車，寫下汽車工業歷史，關鍵性車種空運來台展示，讓民眾更了解汽車業的演進，而當代汽車工業已經開始重視節能環保概念，也顯示在車款的設計與趨勢之中。

東北大地震，也讓日本的汽車工業連帶受到震盪，就有直升機空拍到，地面一批日本全新汽車被海嘯襲捲，通通疊成一片，甚至還燒起熊熊大火，上百輛汽車全毀。日本的本田汽車也有部分工廠有圍牆倒蹋，許多位在日本東北車廠狀況也不明，日產汽車恐怕會受到運輸中斷或是零件不足問題，導致車輛出產受到影響。

裕隆集團董事長嚴凱泰，帶著自有品牌汽車進軍大陸，他說是為了完成父母嚴慶齡、吳舜文壯大發展本土汽車工業的遺願。因為民國75年，裕隆創立飛羚汽車，但之後卻在市場中遭遇挫敗，相隔24年，嚴凱泰終於踏出一大步，受訪時非常開心，也難掩激動地說，活著的目的，就是為了要做出台灣自己的汽車。

印度憑藉地理優勢以及相對廉價的勞動力，在南方海港大城「清奈」要打造全世界規模最大的汽車工業城，包括福特、日產以及現代汽車，都已經進駐設廠，這個汽車城，每年汽車產量突破100萬台，已經躍升全球汽車產業的龍頭，印度要把清奈打造成「東方的底特律」。

講到汽車工業，很多人想到的應該是歐美或是日本；不過，在大陸有一個，標榜「中國製造」的汽車大王，他是比亞迪的董事長王傳福；王傳福的比迪亞汽車，到現在僅僅只有6年的時間，不過，他研發的「油電混合車」，基礎是來自之前的電池事業；王傳福的電池版圖，甚至取代很多世界大廠，就連股神巴菲特投資，都特別青睞他的事業體。

裕隆集團榮譽董事長吳舜文，因為心臟衰竭，離開她一手打造的裕隆王國。回顧她傳奇的一生，吳舜文除了是中國唯一一位跨足紡織、汽車工業的女企業家，這位被譽為「台灣汽車皇后」，堅持工業救國的鐵娘子，還創立新聞獎助基金會激勵媒體工作者，對社會貢獻良多。

在環保議題的趨勢下，傳統汽車工業也跟著時代腳步轉型，特別是污染耗油的豪華座車，採用油電複合科技，讓車子上路時不再污染環境。

在環保議題的趨勢下，傳統汽車工業也跟著時代腳步轉型，特別是污染耗油的豪華座車，採用油電複合科技，讓車子上路時不再污染環境。

油價貴，不但改變民眾的生活方式，更改寫了汽車工業的發展，業者投資龐大的人力物力，研發低污染的油電複合技術，為地球盡一份心力。

說到印度的汽車工業，很多人都會想起「塔塔」這個名字，身為印度最大的國產汽車製造公司，「塔塔」推出號稱全球最便宜的新車「塔塔NANO」，要搶攻印度廣大的汽車市場。

德國汽車工業設計發展成熟，現在更透過美學設計，把硬梆梆的外型，改變成為設計者要塑造的形象，像是車體簡單的線條，就讓民眾擁有不同的視覺感受。

上海擁有亞洲最大的F1賽車場地，賽事期間，每年可以替上海帶來2億美元的商機，由於上海市計畫要將附近開發「汽車工業城」，有台商看準這個商機；決定投入約2百億台幣，興建一個互動式的汽車主題公園，這個主題樂園號稱有2個香港迪士尼樂園這麼大，預計在2009年完工。

以前講到環保，大家可能會覺得很花錢，不過在以汽車工業出名的德國，現在環保產業可望贏過汽車業，成為當紅的產業，原本德國政府還得花錢補助綠色產業，現在終於回本，德國以後可能就要靠著環保產業大賺錢。

今年在北京舉辦的國際車展，非常成功，吸引不少國際媒體關注。不過竟然有黑心商人搭車展的便車，在另一個場地，也辦了一場名稱很像的「北京國際汽車工業展」，結果真的騙到了幾10家廠商花錢參展，一到會場才知道受騙。

學校放暑假天經地義，但您絕對沒聽過號稱國防工業之母的汽車工業也要放暑假，國內幾家汽車大廠發現，每年鬼月業績最清淡，比起平時下滑了4、5成，因此乾脆停下生產線，讓員工放暑假，在國際上形成罕見現象。

46年4月26日，裕隆公司舉行台北高雄試車典禮，裕隆機器公司，出產的五噸大卡車，第一批20輛，已於3月28日出廠，招待各界人士參觀，台灣第一家汽車公司，裕隆汽車50年了，行過半世紀，裕隆用決心與毅力，刻劃出中國汽車，工業的發展史，從無到有，從逆境中破浪而出，躍向國際舞台，這當中有理想、有掙扎、有豐收、也有艱難，精采動人的故事，一頁又一頁，永不停歇。裕隆汽車董事長吳舜文︰「他覺得唯有這個重工業，可以將來救國家，他腦筋裡面，完全是一個愛國心。」 裕隆汽車創辦人嚴慶齡先生，一心懷抱著工業救國的理想，在戰後台灣，仍處於振衰起蔽的時刻，依然決定創辦裕隆汽車，更成功製造出，台灣第一輛吉普車，開創我國汽車工業的先河。

方念華︰「各位觀眾朋友，您好，我是方念華，歡迎您準時鎖定TVBS新聞頻道這個整點的特別報導，現在已經進入十月份了，十月這個月份，在一年裡面對於台灣很多民眾來說，都是記憶裡面色彩記號最鮮明的一個月份，不管台灣未來的前途有多少種選項的可能，"光輝的十月"這五個字，伴隨著很多人從小到大成長，可以說是我們的共同記憶，而在台灣社會共同記憶的百寶箱裡面，有一個公司它已經要在這一個秋天渡過五十歲的生日。我現在所站的這個地方，就是裕隆汽車新店一個很大的展示間，在半個世紀之前，當嚴慶齡創辦人找到這一塊土地的時候，附近都還是一片荒蕪，走過五十年的裕隆，創造了許許多多的"第一次"，不管是就汽車工業或者是產業的發展管理經驗來說，這許多的第一次累積匯聚成今天的裕隆集團，而今天我們很幸運的，第一次裕隆集團執行長嚴凱泰的電視專訪就給了TVBS的觀眾，我們在訪問他之前，先來看一下裕隆半世紀的故事。」