講到汽車工業，很多人想到的應該是歐美或是日本；不過，在大陸有一個，標榜「中國製造」的汽車大王，他是比亞迪的董事長王傳福；王傳福的比迪亞汽車，到現在僅僅只有6年的時間，不過，他研發的「油電混合車」，基礎是來自之前的電池事業；王傳福的電池版圖，甚至取代很多世界大廠，就連股神巴菲特投資，都特別青睞他的事業體。
汽車廠生產線上，每一個工人都在不斷的趕工，因為汽車銷售量，現在在大陸，幾乎都是2位數的快速成長。
2003年，王傳福看到了這樣的趨勢，於是原本被稱為「電池大王」的他，毅然決然的要投入汽車生產這個行業；讓「比亞迪」這個品牌，在大陸的汽車業上打響。
6年的時間，王傳福不僅作成了「比亞迪」汽車的品牌，而且也成功打造，大陸第一輛「油電混合車」。大陸比亞迪董事長王傳福：「比亞迪就想搞一個折衷的方式，在1百公里以內用電動，然後出遠門的時候也不至於趴下，就是沒有充電站，也不至於趴下，那麼這樣就是雙模電動車的概念，因此而誕生。」
王傳福能成功打造環保概念車，全都要歸功於，他之前創業的項目-電池；其實王傳福最早被稱為是「電池大王」。
1997年金融風暴下，因為成本低廉價格便宜，王傳福的電池，取代許多大廠製的電池，成為香港、日本，甚至是台灣品牌的代工廠商；而許多手機大廠的訂單，更是源源不絕，而這一切都是，王傳福打造汽車王國的基礎。
不過，比亞迪的第一輛車子太醜，完全沒有市場，這個結果重挫了王傳福。王傳福：「花了一晚上的思考吧，第二天我們把這個項目砍掉了。」大陸主持人王凱：「就想了一個晚上就做出這個大的一個決定？」
王傳福：「可能一開始投了2個億，如果你砍掉你只損失2個億，如果你沒有砍掉，繼續賣，造成經銷商的積壓，那損失的可能3個億。」
在挫折之後，王傳福調整腳步，現在的比亞迪汽車工廠，已經有相當於260座足球場大的基地；而王傳福也自許，能在2025年成為世界第一。
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