歐盟的 結果共303筆

美國前總統川普3年前宣告對進口鋼鐵與鋁製品課徵重稅，引發美歐貿易激戰，如今終於畫下句點。美國與歐盟上周六(10月30日)達成協議，歐盟在地生產的鋼鋁產品可以獲得美國免稅資格，而哈雷機車與Levi’s牛仔褲等美國標誌性產品也終於免受歐盟的懲罰性關稅。美國與歐盟還以中國製造鋼鐵產品佔全球五分之一的碳排放為由，呼籲各國應聯手遏止中國的「骯髒」鋼品，作為對抗氣候變遷、維護地球環境的重要舉措。

法籍的歐洲議會議員維德倫（Marie-Pierre Vedrenne）日前說，議會多年來要求就歐台投資協定啟動談判卻無進展，台灣與歐盟有相同價值觀，歐盟的貿易政策不應受制於中國。

國民黨主席朱立倫今（7）日召開「國民黨國際工作小組」首次工作會議，會中決議邀請「重量級人士」擔任主席特使，籌備駐美代表處並不定期赴美溝通，惟據了解，人選尚在徵詢中未確認，朱立倫也在會中強調，國際部需加強與日本政黨、新加坡、及歐盟的外交工作，與外國駐台外交機構、外媒駐台記者的互動，並籌組藍軍大智庫，培養藍營外交青年人才。

為了反制中國大陸在印太地區日益增強的軍事威脅，美國、英國及澳洲合組三方安全聯盟「AUKUS」，不過此舉卻引發西方聯盟的緊張關係。據了解，法國總統馬克（Emmanuel Macro）表示「危機就是轉機」，呼籲歐盟團結，同樣也能在印太地區扮演關鍵角色。

澳洲9月取消和法國之間價值400億美元的潛艦合約，激怒法國，風波未平。澳洲貿易部長特漢（Dan Tehan）今天表示，澳洲與歐盟的下一輪貿易協定會談已延後一個月。

大家肯定還記得福斯集團先前的柴油門事件，畢竟這個醜聞影響了全球1,100萬輛車，因為他們在車輛的電腦當中植入了規避檢驗的軟體，讓車輛在檢驗時可以通過環保法規，但在路上的排污卻超標了10~40倍，也因此光是美國市場就賠償了消費者高達95億美金的天價賠償金，但現在有位歐盟的高階法律顧問發現福斯在現在的車輛當中還是裝有控制排污的程式，這將不符合歐盟27個國家的法律。

繼宣布到巴拉圭進行三期臨床試驗後，高端疫苗今天(9/22)再公告，將以免疫橋接方式，和歐盟的新冠肺炎疫苗進行比較，希望盡速取得歐盟藥證。

環保議題一直是不少人關注的焦點，而汽機車所排放的廢氣污染也經常被討論，更有不少環保團體是針對汽車生產廠商進行監督，他們認為只要生產的廠商不要製造容易產生污染的車輛，那麼使用者都將自然地減少污染，近日德國的環保團體DUH（Deutsche Umwelthilfe）就對賓士以及BMW兩大車廠提告，原因是這兩家車廠拒絕在2030年前放棄內燃機引擎車款，面對這次的提告兩家車廠顯得不以為意，因為歐盟的規定是到2035年。

在美英澳的新三國聯盟「AUKUS」宣告成立，並且把印太地區列為關注焦點之後，歐盟執委會也在周四公布「歐盟印太合作戰略」聯合公報，要擴大與印太國家的經貿合作，包括與台灣訂立貿易協議。而歐洲議會當天以壓倒性票數通過的議案中，也同樣支持歐盟與台灣進行雙邊貿易協議的談判，但同時卻持續凍結「歐中全面投資協定」的批准程序。儘管歐盟的印太合作展略否認要制衡中國大陸，但對中國保持警惕的態度不言可喻。不過，歐盟與美英澳所成立的新三國聯盟「AUKUS」，因為澳洲潛艦採購訂單捨棄法國轉向英美，而產生齟齬，盟友穩固備受考驗。

電動馬達雖然有著強大的性能實力，尤其在加速部分更是贏過傳統內燃機引擎，但是對於超級跑車來說引擎是其靈魂所在，沒有了引擎的超跑就不能稱作為超跑了，因此義大利政府現在想要拯救該國的兩大超跑品牌法拉利以及藍寶堅尼，希望可以在法規當中找尋到適當的漏洞，讓這兩個廠牌在未來依舊可以持續生產內燃機引擎的車款。

外交官表示，歐洲聯盟（EU）成員國大使今天同意將日本等6國移出安全旅行名單，意味從這6國前來歐盟的旅客可能面臨更嚴格的管控措施，像是COVID-19採檢和隔離等等。

歐洲陸續解封，不少國家宣布將落實歐盟的「綠色護照」措施，卻引來成千上萬民眾反彈，抗議違反個人自由也不滿要被強迫接種疫苗，從法國、希臘到義大利街頭，都在周六出現激烈的警民衝突。

德國總理梅克爾15日在白宮與美國總統拜登舉行會談，梅克爾雖然強調美、德間須有更多合作，但在『抗中』議題上仍主張「不與大陸敵對」。德州州立大學助理教授翁履中今(16日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「與抗中的美國不同，梅克爾認為俄羅斯及烏克蘭才是問題核心，而在德國持續遵循「梅克爾路線」的狀況下，美國要透過德國讓歐洲在美中競爭中站邊美方，恐怕有難度。」翁履中也強調「台灣收到越來越多來自歐盟的支持，應該趁機思考，在歐中關係中，台灣的定位為何？我們又能從中獲取什麼好處？」 另外，拜登上任後調整中東戰略，日前宣布美軍撤出阿富汗，現又傳出將撤離伊拉克，翁履中認為「過去其實伊拉克因發現美軍目的並非『保護』而是藉由伊拉克箝制伊朗及恐怖組織，已多次要求美軍撤出，而美國未來國防安排的確有可能將重心轉移至亞太地區，但美方須思考如何分配資源，避免中東情況日趨紛擾。」

歐盟稍早決議通過，將台灣跟美國、港澳、沙烏地阿拉伯等國家納入「旅遊白名單」，原則上台灣民眾只要打過疫苗，或能證明自己染疫康復，入境歐盟國家就可以免隔離，不過歐盟也開放歐洲各國，依防疫需要，決定這些旅遊白名單國家，入境是不是需要再接受篩檢，但歐盟的建議是「不需要」。

歐洲聯盟執行委員會主席范德賴恩今天表示，歐盟的目標擺在於2021年底前，出口7億劑2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫苗。

美國總統拜登的外交之旅，首站來到英國參加G7峰會，東道主英國首相強森也在會前與拜登會面，兩人互動熱絡，營造出英美一家親的氣氛；拜登還以強森新婚為話題，說兩人的共同點就是都高攀了妻子。不過美英之間也有歧見，拜登認為英國為脫歐與歐盟爭執，又拖延北愛爾蘭與歐盟的貿易協定，將危及北愛的和平。拜登此行也進行疫苗外交，宣布將捐五億劑輝瑞疫苗給中低收入國家；中國大陸立刻回應，強調大陸才是疫苗捐最多的國家，美中在疫苗外交上的較勁，也越趨白熱化。

歐盟的「疫苗護照」，正式名稱是「數位新冠通行證」，基礎的系統已經準備好，1號由7個成員國率先實施，並預定7月1號在歐盟境內上路。這幾星期，成員國預備好各自的內部系統，將會提供歐盟公民疫苗接種、核酸陰性檢測、和染疫後康復的證書，實現不需要隔離與檢疫的跨境旅遊。同時歐洲各國也持續開放，英國和德國重開機場，南歐的義大利和賽普勒斯則是開放室內飲食，逐步恢復正常。

立陶宛表示已退出中國與中歐及東歐國家的17+1合作機制，立陶宛認為這個包含部分歐盟成員國的機制「製造分化」，構成中國分裂歐盟的因素。

美國的嬌生疫苗，因為也出現嚴重血栓，甚至死亡的案例，上周緊急停用；歐洲藥品管理局進行研究後，認為血栓和疫苗可能有關，建議在嬌生疫苗上標示可能出現罕見血栓副作用，並列出相關症狀，讓民眾就算遇到了，也能及時就醫避免情況惡化。嬌生也接受這項建議，20號宣布恢復對歐盟的出貨，荷蘭也成了血栓事件後，歐盟第一個表示會使用嬌生的國家。然而全球儘管已經施打了8億6千萬劑疫苗，許多地方疫情還是居高不下，美國決定調整旅遊警示指引，原本最高警戒，第四級要民眾「建議勿前往」的國家只有34個，現在因為疫情，一口氣要增加超過160個以上；不過台灣被列在最低風險的第一層級，再一次顯示對我們防疫成果的肯定。

德國總理梅克爾將在今年9月26號的大選後，結束她16年的政治生涯，卸下領導德國與歐盟的重責大任。接班人會是誰成了重要課題，但是目前德國國內對於她所屬的保守派聯盟，好感直直落，去年同期還有40%的支持率，現在已經降到27%，被「綠黨」這匹黑馬給趕上。德國的綠黨有兩位共同主席，原先外界認為同時身為作家和哲學家的哈伯克更有魅力，不過19號宣布將成為德國綠黨第一位總理候選人的是另一位主席，今年40歲的貝爾伯克，她表示德國需要「突破」和「重新開始」，要挑戰執政已久的保守勢力。德國的政壇有可能因此而變天，產生一位「綠色總理」。

全球各國還在搶疫苗和進行接種，巴爾幹半島國家塞爾維亞，不僅自顧有餘，還能提供鄰近國家的民眾免費施打。由於塞爾維亞不是歐盟國，因此無須遵守歐盟的疫苗規範，塞國政府很早就向輝瑞、阿斯利康、俄羅斯和大陸國產預定疫苗，目前700萬人口當中，已經有超過230萬人施打；為免多出來的疫苗過期報廢，塞國因此提供外國人施打，境內的難民也包括在內。

針對阿斯特捷利康疫苗的供應短缺，歐盟領袖25日在視訊峰會上表達失望，歐盟執委會警告，將禁止出口阿斯特捷利康疫苗，直到該公司履行對歐盟的供應承諾。

歐盟今天警告，他們會禁止阿斯特捷利康的COVID-19疫苗出貨到英國，直到業者達標該交付給歐盟的疫苗數量。法國總統馬克洪力挺歐盟祭出更嚴的疫苗輸出管制。

歐洲疫苗戰開打，義大利突襲藥廠，發現裡面儲存了2900萬劑的阿斯特捷利康(AZ)疫苗，義大利要求藥廠交代去向，再決定是否放行出口。歐盟對AZ藥廠下達了出口限制令，禁止運往歐洲以外的國家；另外，新規定還將按照疫苗目的地國的接種率，來決定是否可以出口。英國接種率居歐洲之冠，歐盟的限制明顯是針對英國而來。歐洲正面臨第三波疫情衝擊，德國總理梅克爾緊急宣布，復活節5天連假要封鎖，引發怨沸騰，梅克爾兩天後決定收回成命，並向大眾道歉，表示所有錯誤由她一肩扛。

法國參議院今天針對時事質詢內閣官員，外貿部長里斯特在答詢時強烈譴責中國大使言行與中國對歐盟的制裁；參議員卡迪克在回應時認為台灣擁有領土主權，挺台參與國際組織。