換電 結果共330筆

台灣電動車大廠Gogoro於9/16宣布與Poema Global Holdings Corp達成最終併購協議，雙方將以企業價值美金23.5 億(約合新台幣 650.5 億元)合併。交易完成後Gogoro Inc.將以新的股票代碼GGR於美國納斯達克正式上市。

目前電動車發展看起來前景一片美好，不僅性能大幅提昇，續航力還有充電速度也變得實用不少。再加上幾乎不需要保養的特性，持有成本甚至可以比燃油車還要低。然而這一切前提都在於不把「更換電池」這件事情算進去，因為不管保養省下多少錢，換一次電池大概就通通吐回去了。

中華eMoving具有多年打造電動速克達車款的經驗，為了進一步推廣電動機車，中華eMoving在去年也宣布加入PBGN聯盟，更於日前推出了首款採用Gogoro Network換電式系統的電動速克達EZ1。EZ1採用與Gogoro Viva和PGO Ur2 Plus相同的動力，主打以女性訴求為設計出發點，希望打造出更貼近消費者需求的電動機車。

光陽「Ionex尊榮換電」服務從發表以來，不僅成為了網路上機車族討論最高的話題，熱度更直接轉換成店頭來客數量！「Ionex尊榮換電」申辦開跑活動，更有民眾因為「Ionex尊榮換電」而直接入手Ionex 3.0旗下電動車款如i-One與S7。「Ionex尊榮換電」成為了人氣保證！光是在活動開跑當天的車主申辦率高達九成。

受到COVID-19疫情影響，能夠把家「帶著走」的露營車在全球市場都成為熱門選項，在臺灣，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 旗下的California露營車家族也是熱銷車種，目前T6.1 California無論是Beach、Coast或者突破300萬元的Ocean車型都處於一車難求的缺車狀態。不過，國外買家選擇相對要多元的多，Ford也與知名露營車改裝廠Westfalia合作，以旗下Transit廂型車，也就是臺灣市場的Tourneo Custom旅行家為基礎推出有掀頂露營車產品，日前更進一步發表新年式車型，透過跨界風格的外觀套件，還有霸氣「FORD」字標車頭，再搭配由電熱座椅轉換的加熱床墊，創造更舒適的露營環境。

中華汽車eMOVING深耕台灣電動機車市場，伴隨著技術世代的演進，除了持續創新並開發符合消費者需求的產品外，充換電並行的多元能源方案，根據不同車型分別提供不同的能源補充方式，給予消費者最多元化的選擇，故針對現代女性設計的eMOVING輕型機車EZ1於本日（8/23）正式發表。

中華汽車eMoving深耕台灣電動機車市場，並且持續帶來新產品，為了符合消費者需求，提供了充電與換電並行的能源補充方案。中華汽車於8/23發表全新eMoving EZ1，這款車標榜針對現代女性訴求進行設計，同時也是eMoving品牌旗下的第一款換電式電動機車。

台鐵太魯閣號在4月2日於花蓮清水段發生太魯閣出軌事故，今（23）日運安會公布事實調查報告，主委楊宏智在記者會一開始先默哀1分鐘，隨後由專任委員李鋼說明，他指出主要是因為李義祥上午就知道工程車電瓶快壞掉，卻堅持開去施工，最後熄火卡在彎道，打算只用怪手拖車，最後卻失敗讓工程車墜落軌道。

為了振興經濟，各縣市都推出不同方式，像是桃園市政府之前推出觀光補助，已經有上百團申請，今天首發團出發，民眾都說好興奮，即使是桃園人但有些景點根本也沒去過，但可以出門玩就開心。市府接下來9月開始結合六局處，推出各式各樣的優惠，有抽吃飯金，還有換電影票，折扣超豐富，就是希望吸引更多遊客來桃園消費。

Kymco在Ionex 3.0+發表會中，帶來電動機車史上劃時代的全新「Ionex尊榮換電」服務，夜間訂閱服務搶先上線，消費者只要透過手機晚上九點前啟動「Ionex尊榮換電」服務，不必改變作息、無須在場，就有專人幫電動機車進行換電服務，早上就可騎乘滿電的電動機車出門，相當方便貼心。這項創新服務在網路上引起熱烈討論，尤其在「Ionex尊榮換電」提供滿電電池的能源交換最受電動機車騎士關注，Kymco於17日針對民眾最好奇的公告的六都服務區域以及換電過程的安全性方面進行說明。

eMoving深耕台灣電動機車市場已經有多年市場經驗，為了讓更多費者可以體驗電動速克達所帶來的便利性，eMoving選擇加入PBGN聯盟與Gogoro聯手，預計將推出全新電動速克達EZ1。未來購買這款車的騎士也能夠使用全台超過2,130座GoStation，享受快速的換電體驗。

中國蔚來汽車想要打造一個平價品牌的傳聞已經有好一段時間了，近日在2021年第二季的財報會議上證實了這個消息，蔚來汽車針對這個新品牌的定位，就好像是Toyota跟Lexus這樣的關係，也意味著將會有更便宜的電動車出現，他們的目的就是要與特斯拉的Model 3競爭，同時還可以讓品牌旗下的換電科技給更多人使用，如此一來就可以鋪設更多換電站，讓電動車的使用率更加提升。

為了拉抬電動機車市佔率，有業者推出首創換電服務，由專人把電池外送到指定地點、幫忙換電，讓車主不用花時間再找換電站，另外，電動機車龍頭則是攜手傳統機車行，推出維修、保養到販售一站式服務。

台灣光陽工業Kymco於8/11宣布為Ionex 3.0電動機車推出Ionex尊榮換電服務，騎士只要以手機操作，專人就會在指定時間，替愛車進行電池交換，整個過程騎士無需在場。讓騎士隔天早上出門時車輛能以滿電的狀況出發。而這全球首創的個人化換電服務，也解決了電動車輛能源補充的不便與困擾。

台灣消費者對於Chevrolet這個牌子並不熟悉，不過可能很大一部份的人卻都聽過旗下美式肌肉性能車的代表作品Camaro。看過《玩命關頭》電影多半都不會陌生，假如還是沒什麼印象，那麼《變形金剛》裡面的大黃蜂，就是一輛Camaro。隨著極端氣候日益嚴重，全世界都在不斷加嚴排放法規，過去這類美式燒油機器肌肉車，未來命運都被打上了問號。好消息是Camaro應該還會推出下一代，壞消息則是Camaro將會棄油換電。

Gogoro Network®正式突破40萬用戶數，第40萬名用戶是來自新竹市的幸運兒，驚喜抱走「年年0元騎到飽」終身免繳電池資費大禮。為慶祝Gogoro達成40萬用戶數，於8月2日至8月8日只要在Gogoro Network App上查詢地圖標示「綠點」的電池交換站，可享每次交換電池9折優惠。

談到國內白牌電動速克達，目前Gogoro在銷售與市占率仍然是第一，其原因在於該品牌提供了便利的換電方式，以及帶來密集的換電站，讓車主可以迅速完成換電動作。這對於騎乘電動機車的騎士而言，能夠有效減少哩程焦慮。甚至在國內也形成了PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟。但除了Gogoro陣營之外，其實還有許多車廠也正致力研發電動速克達產品，持續提供國內消費者不同的選擇，這次我們替讀者搜集3款白牌電動速克達，藉此了解各品牌在設計上有哪些不同之處。

宜蘭有民眾家中最近收到台電寄來的通知說，會有人來換電表。只是一名林先生表示，台電的外包人員19日在換電表的過程，無意間會提及某個「藥膏」產品，藉機推銷，還留下DM，讓人「參考」。他後來撥電話給台電反映這狀況，但還沒等到調查結果電話，卻先接到這名外包人員的來電，台電疑似洩漏個資，讓他傻眼。對此，台電向民眾表示歉意，強調將請外包商撤換不適任人員。

在台灣由Gogoro所帶起的換電式電動機車已經走入你我生活，不過這是建立在換電站密集的都會區，如果是幅員遼闊的國家，又或者是換電站沒有這麼密集的城鎮或地區，使用起來可能就沒有這麼便利。

講到電動車的維修保養，大家一貫的印象就是覺得比起傳統汽油車還要便宜，但是近日在美國有一位Model 3車主因為車輛損壞回到原廠，竟然收到了更換電池組的維修單，而報價高達1.6萬美金，折合台幣約45萬元，在美國這已經是接近Model 3一半的車價了，不過還好他沒有決定直接維修，因為外廠只花700塊美金，折合台幣約2萬元就解決了這一切。

Gogoro可說是在台灣掀起電動機車熱潮的先鋒，品牌旗下Gogoro Network目前已經在台灣佈建置超過2,134座電池交換站，換電站之間的距離也已經縮短不到700公尺，密度可說是相當高。而在台北、新北、台中、高雄等城市的換電站數量也都超過當地加油站總數，帶給騎士相當便利的使用體驗。由於具備先進的換電概念以及基礎建設佈局，因此Gogoro也成立了PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟。聯盟成員可以運用Gogoro的動力總成、控制器元件、智慧系統等技術，再以自家技術整合，開發出專屬於自己的電動車輛。

到底電動車有沒有比較環保，即使在確定電動車已成為未來趨勢，這個論戰至今仍未停息。最直接的理由就是電動車有太多看不到的隱性成本或者是轉嫁成本，舉例來說，充電電費很便宜，但電力來源可能是較不環保的火力發電。燃燒汽油、柴油會產生二氧化碳，充電耗電不會，然而製作電池過程耗能且會產生汙染。不過以目前最迫切的減碳議題來看，全面更換電動車仍有幫助，因此除非又有革命性能源科技橫空出世，否則趨勢難以逆轉。

鴻海科技集團宣布與Gogoro共同簽署合作意向書，雙方在技術與生產上形成策略夥伴。這項合作讓Gogoro能透過鴻海高科技製造實力，提升電池交換技術及智慧電動機車生產的能力與規模，從而促進Gogoro的全球拓展規劃。

電動車除了靠充電站補充電能，其實還有換電模式，只要換上新電池，短時間就能重新上路。儘管在中國大陸，換電模式越來越普遍，但在美國卻始終只聞樓梯響，就連特斯拉也在換電市場栽了一次跟斗。現在美國一間新創公司，準備以自主研發的模組電池，挑戰換電市場，三月份已經吸引UBER宣布合作，瞄準商業車隊的充電市場。

曾被中國大陸媒體稱為「特斯拉殺手」的中國大陸車企蔚來汽車，自2014年成立以來歷經電池導致車輛自燃、全球裁員1/4，甚至是一度面臨破產邊緣，所幸後來有新的資金到位才讓好不容易興起的事業起死回生。看似命運乖舛，但如今重回市值極高的汽車製造商，蔚來汽車近幾年的事業演繹可說是充滿戲劇性。