動力車 結果共137筆

幾天之前，Lexus才透過線上同步發表新世代NX車系，當時Lexus以NX 450h+這款全新推出的2.5升Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型為主角，帶領2.5升Hybird、2.4升四缸渦輪增壓以及2.5升自然進氣等4款全新動力一同站上舞台。不過，以排氣量最小仍有2.4升的動力編成，對應臺灣汽車稅制或許有些吃虧。但是，臺灣買家也不用失望，在發表後不久，Lexus全球官網動力編成上就出現「2.0l」動力欄目，顯示NX 200仍在Lexus的佈局規劃當中。

原訂5月下旬展開上市前導操作，並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf，受到疫情影響，不但相關操作急凍，預售接單也先宣告暫停。不過，在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中，Golf家族一口氣就出現3款動力身影，包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型，其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI，甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點，受到疫情影響，原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲，或許將延至7月左右。

日前《地球黃金線》才報導Toyota將在美國市場推出Prius Nightshade Edition闇影特別版車型，為這款以節能環保為主要形象的Hybrid油電複合動力車款帶來更多個性元素。現在，全車運用黑色元素點綴，不只具有更多神秘感，也讓個性化再向上加分的Prius Nightshade Edition闇影特別版車型正式發表現身，預計今年第三季在美國市場上市。雖然臺灣並沒有導入規劃，不過臺灣買家也可以此為範本，讓自己的愛車更顯獨特。

電動車逐漸在市場冒出頭來，不過它的前身油電混合車型已經問世許久，其中最主要推廣的Lexus在近日宣布，他們自2005年來已經賣出200萬輛油電混合車款，累計減少了二氧化碳排氣量1900萬頓，大約為4.9萬座大安森林公園的年吸碳量。Lexus將在今年推出插電式混合動力車型，2022年推出純電車款。

當電動車逐漸站上時代浪潮，不只生產大眾車輛的品牌投入電動車資源，現在就連專注打造頂尖超跑的車廠也不得不投入電動化。Lamborghini宣布將投資有史以來最多的15億歐元(約510億新台幣)打造電動車計畫，預計2023年會先推出油電混合動力車款，展望2025年能讓第一輛純電動Lamborghini問世。

儘管曾經抨擊Toyota旗下代表性Hybrid油電複合動力車款Prius不是「真正」的油電車，身為新創電動車品牌執行長，Elon Musk日前在直播節目中卻脫口而出：「我可以說出一些令人震驚的事情，像我開的是Prius！」不過，Toyota產品線裡有一款可能更符合Elon Musk期待的作品，由Toyota Gazoo Racing操刀，更具熱情更具運動感，而且還能插電的Prius PHV GR Sport，或許真的很可以！

Porsche首款量產純電車Taycan銷售開紅盤，讓Porsche持續研發下一款電車，根據外媒報導，下一款純電車將由Macan接棒，目前已經展開超過300萬公里的真實環境道路測試，預計在2023年正式發表，不過燃油Macan屆時將持續銷售外，今年底更是會為油車進行改款。純電Macan將用上跟Audi A6 e-Tron相同的PPE底盤打造，並用上與Taycan相同的800V電氣架構。Porsche目標在2025年達成全車系銷售中，電動汽車或插電式混合動力車能有一半的佔比。

BMW iX目前確定今年第四季將會在台上市，這款車擁有最高超過500匹的最大馬力，從靜止到百公里僅需要5秒，最高續航里程可以來到600公里。不過BMW電能車款，或許在不久的將來就會有更多全新選擇，而且其中可能不乏氫燃料動力車款。 BMW iX目前確定今年第四季將會在台上市，這款車擁有最高超過500匹的最大馬力，從靜止到百公里僅需要5秒，最高續航里程可以來到600公里。不過BMW電能車款，或許在不久的將來就會有更多全新選擇，而且其中可能不乏氫燃料動力車款。

Toyota雖然同樣順應潮流推出BEV純電動車，Toyota產品線中還有FCEV氫燃料電池電動車，把雞蛋與風險分散在不同形式的潔淨移動解決方案。甚至，Toyota近來還投入氫燃料動力車款，直接讓引擎「燃燒」高壓氫氣，並投入賽道測試。根據試車手表示，氫燃料動力不只駕駛起來跟傳統燃油動力幾乎相同，還有獨特的聲浪演出，更沒有二氧化碳排放！

隨著電動車開始普及，知名新車安全評鑑機構Euro NCAP評價結果中也愈來愈常出現電動車款，甚至多半繳出不俗成績。包含Tesla旗下Model X、Model 3，還有Audi e-torn、Mazda MX-30、Mercedes-Benz EQC、Polestar 2，甚至是Volkswagen ID.3等都拿下五星安全評價。日前公布的最新結果，Volkswagen ID.4以及Skoda Enyaq iV亦同步取得Euro NCAP五顆星安全評價。不過，卻仍有車廠的傳統動力車款只拿下兩顆星安全評價，表現結果相當兩極。

儘管電動車普遍被視為是讓交通運輸更為環保的解決方案，眾車廠仍想方設法讓電動車更具熱情與魅力。Volkswagen近日便宣布將以「GTX」作為ID.Family電動車家族中性能車型的象徵，就同Volkswagen品牌中最具代表性的「GTI」以及進入電動化時代之後，性能化Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型的「GTE」，作為性能電動車的子車名。同時預告，第一款性能化電動車ID.4 GTX將於本月28日正式發表。

今日 (4/16) Volkswagen Taiwan正式補齊新世代Tiguan全車系成員，包含330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance兩款2.0 TSI動力車型與性能版本Tiguan R宣告同步上市，分別開出153.8萬元、178.8萬元以及202.8萬元建議售價，380 TSI R-Line Performance以及Tiguan R分別降價2萬元與3萬元。其中，Tiguan R更是目前市場上，售價最親民的300匹馬力等級性能休旅，更累積超過150張預接訂單。

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。

雖然受到新冠肺炎疫情影響，全世界還沒回復到正常狀態，但中國四大車展之一的上海車展已經確定將如期舉行，並且將以對外開放的方式讓民眾可以自由前往參觀，展出時間為4/21至4/28。而Honda也在4/8公佈即將在上海車展中展出的車款，當中提到除了Sport Hybrid e+插電式油電混合動力車款之外，也將有一款純電動車將在本次展覽中進行全球首演。

繼承經典「牛魔王」稱號，Toyota與BMW共同合作於2019年推出GR Supra雙門跑車，臺灣也在同年引進銷售，強攻臺灣跑車市場。為更進一步抓緊買家目光，和泰汽車宣告限量引進10輛GR Supra炫魅獨藏版，以3.0直6渦輪增壓動力車型為基礎，植入專屬車色與個性化內裝組合，開出252萬元建議售價，與3.0T Premium車型相比，只加價3萬元就能享有限量尊榮個性。

一如先前所預告，臺北時間3月30日晚間Lexus以線上直播方式發表品牌全新電動概念車LF-Z Electrified，以融合跑車與休旅的造型設計，搭配Direct4電動四驅技術，還有Tazuna座艙設計概念，披露Lexus未來品牌設計走向。同時，更揭示Lexus未來電動化戰略，象徵Lexus品牌重心轉往BEV純電動、PHEV插電式油電複合與HEV油電複合等動力車款，將於5年內推出超過10款電動化車型。儘管Toyota集團社長豐田章男屢屢出言質疑電動車政策推動過快，但已準備好讓旗下豪華品牌Lexus走向電動化。

隨著各國環保法規加嚴，大排氣量自然進氣引擎已成為未來將被淘汰的對象之一。不過，仍舊有許多支持者熱愛大排氣量自然進氣引擎，尤其超跑層峰買家更是對於這種動力著迷不已。為此，Lamborghini表示將會持續堅持自然進氣引擎底線，為超跑玩家堅守最後一塊非渦輪、非電動馬達淨土。日前更透露今年除了持續生產Huracán STO之外，還將會接續推出兩款V12動力車款。

有如世外桃源的七彩湖引人嚮往，但是單程50公里，禁止動力車。從二分所開始，管制車輛通行。只允許沒有動力的單車，或者徒步。網路上出現以車代步，揪團遊七彩湖，林務局強調，這是違規行為。

一如Toyota總代理和泰汽車於先前揭示2021年度計劃時所預告，小改款Camry於3月3日正式發表上市，除外觀與內裝細節更新，並升級TSS 2.0智動駕駛輔助系統，同時強化視覺新穎度與產品競爭力。同時，還引進搭載2.0升Dynamic Force汽油引擎的入門車型，取代先前仍維持國產銷售，且依舊是前世代版本的2.0升入門汽油動力車型，以及2.5升自然進氣動力車型，將全車系改為進口導入，開出92.9萬元起建議售價。

為協助Aston Martin品牌電動化轉型，Aston Martin去年10月與Mercedes-Benz達成協議，以分階段釋出股權方式，將17%股權釋出給予Mercedes-Benz，並藉此換取Mercede-Benz電動化技術。日前，Aston Martin執行長於公布品牌2020年財報時對外表示，品牌正在研發一款使用Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的「Aston Martin」，同時預計於2024年推出DBX PHEV，並採用來自於Mercedes-Benz的插電式油電複合動力系統。

McLaren執行長Mike Flewitt在2020年底接受訪問時，直接表明不會推出休旅車產品，但卻透漏有意發展油電混合動力車款，原因為油電混合動力車款可同時兼顧性能及環保法規，並預計1年到2年內將不再生產純燃油車款。而McLaren首輛量產油電超跑Artura預計將於2021年上半年正式推出，根據國外媒體《Motor 1》報導，Artura會在2月16日正式發表。

挪威雖然為歐洲主要石油出產國，不過當地政府為了推廣電動車，祭出許多稅制減免與優惠政策，希望在2025年時達成停售燃油車的目標。根據挪威道路交通資訊委員會(OFV)的數據顯示，挪威於2020年度純電動車銷售占比創下新高，占整體新車銷量之54.3%，超越2019年所創下的42.4%。而這也是該國電動新車占比首度超過傳統燃油車與混合動力車款之總和。

10月中旬時，《地球黃金線》曾搶先掌握Volvo S60與V60 T8 Recharge兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款能源局油耗資訊。如今，國際富豪表示，隨著新年式S60與V60引進臺灣，除了全面取消常規汽油動力車型，改以B4與B5兩款Mild-Hybrid輕油電動力取代，並同步引進T8 Recharge動力，不僅具備390匹最大馬力，V60 T8 Recharge更擁有52.7km/L平均油耗，S60 T8 Recharge亦有48.5km/L水準，兩款車型分別開出269萬元與264萬元建議售價。

BMW 6 Series Gran Turismo具備轎跑斜背車頂線條，內裝質感精緻且具備豪華車風範，還不忘加入BMW家族運動基因，對於部分事業有成又不拘泥於轎車的車主來說，這款跑旅或許是不錯選擇。而BMW在11/19將單一動力車型630i M Sport正式導入台灣，建議售價新台幣368萬元起。

儘管目前仍以Hybrid油電複合動力車款為主力，除UX300e之外，Lexus尚未密集推出量產市售電動車作品。繼Toyota宣告將以e-TNGA平台作為未來電動車核心技術，並且即將發表e-TNGA平台首款量產車，也就是尺碼與RAV4相仿的純電動SUV之後，Lexus幾乎同時揭露Direct4電力驅動技術，Lexus表示，Direct4將會是未來旗下電動車與Hybrid車款核心技術，並且預告將於明年初發表搭載Direct4技術，同時揭露Lexus新世代設計語言的概念作品，宣告Lexus新一代電動化戰略正大步邁進，德系豪華品牌還有Tesla都得當心，Lexus就要大舉進攻電動車市場。