台鐵的標示不清，長期被旅客詬病，花了6千萬重新打造「精美標示牌」，台師大設計研究所的研究生做實驗，要實地測試到底換了標誌之後，有沒有一看就通，實驗角色模擬是輪椅族，路徑要從1樓、B1再到2樓，2011年標示沒換之前，做實驗花了28分鐘，2012年反倒時間多了將近3倍，要1小時17分鐘，輪椅族需要升降梯，行動本來就比較不便，標示不清，讓輪椅族得到車站外才找得到電梯，抵達目的地，時間更加倍。
台鐵花了6千萬打造精美標示牌，台師大的研究生推著輪椅，模擬看看，東西南北真的一看就通嗎？台師大設計研究所學生：「再來就是找電梯了？電梯在外面嗎？有有有。」
本來以為順利找到電梯，別高興太早，也不能破壞規定，除非好心人幫忙，不能主動開口問路。台師大設計研究所學生：「不能到B1，那邊還有一台電梯。」
繞了一大圈，終於順利買到麵包，還得重回大廳，直奔2樓美食廣場，正好前方就有一台電梯。台師大設計研究所學生：「這也只能往下走是不是？」
只好繞道，重新找尋升降梯。有些上，有些下，又繞到台北車站外。台師大設計研究所學生：「這邊也許可以喔。」
禁止進入的大門，有人進進出出，終於抓到救生圈，總共花了1小時17分鐘，沒有換標誌，同樣路徑，2011年沒換告示牌之前，只花28分鐘。TVBS記者陳薇如：「對台北車站動線不太熟的旅客，到底看不看的懂這些標示呢？記者現在要走3個地點，買車票之後到B1買麵包，買麵包之後再繼續到2樓美食廣場，現在按照台北車站時間是1點59分，我們按照學生實驗動線，實際走一次。」
民眾：「這邊嗎？」
手比右邊，最後又得彎左邊。香港旅客：「我只找到南三門。」
香港旅客頭上全是問號，正在跟紅黃菊粉各色字母大奮戰，不同字母、不同顏色，代表微風、誠品、中山、站前地下街，觀光客實在搞不清楚，花6千萬做指示牌，看在很有實驗精神的師生眼裡，還有很大的改進空間。
