貓空纜車從民國96年開始營運，中間還經歷停駛維修，剛開幕時人潮擠爆，現在卻被說成「台北市最賠錢的交通設施」，根據捷運公司資料，貓纜光是前2年，虧損就達1.8億元，為了挽回人潮，捷運公司也規劃許多促銷活動，像現在一家五口去搭貓纜，可能花不到100元。
貓纜工作人員：「一般車廂的旅客，票買好了，請到4樓搭車。」
搭貓纜有多便宜，這一家人遠從馬來西亞來。記者：「你們全家幾個人？」馬來西亞遊客：「5個人。」記者：「花多少錢？」馬來西亞遊客：「50元。」
一家五口搭貓纜花不到100元，大人2人同行1人免費，12歲以下也免費，大打促銷策略，因為貓纜熱潮好像有「退燒」。記者：「有沒有覺得今天排隊很快？」遊客：「很快啊，可是我們就覺得怪怪的，到底是怎麼回事。」記者：「幾分鐘就排到了？」遊客：「我們沒有排隊，就直接上來了。」
5年前剛開幕時，排隊動線繞了好幾圈，和現在相比，人潮差距實在太大，現在多半是團體旅遊客，過不了10分鐘，馬上消化完畢，再加上貓纜沒有空調，熱到讓人狂冒汗，又被批評上了貓空後，旅遊規劃不夠完整。
99年虧損9800多萬，100年已經減少到8300多萬，累計2年總共虧了1.8億，最誇張的是，曾碰上1個月打雷21次停駛。
台北捷運公司課長凌啟堯：「14日昨天下午，貓纜因為有山區落雷，暫停了1個半鐘頭，仍然吸引了1萬2000多人次來搭乘，我們是以『物美價廉』 ，高品質的服務。」
被說成是「台北市最賠錢的交通設施」，捷運公司強調，會「開源節流」增加營收，擺脫「賠錢纜車」封號。
