太魯閣號出軌，死傷最嚴重的就是被擠在隧道內的車廂，除了第8車車頭首當其衝，7、6、5車廂也被擠壓變形，物理老師用雞蛋和紙箱，模擬事故當下，列車在撞到工程車後擠進隧道，和隧道壁不斷撞擊，造成乘客在車廂內碰撞，才會讓傷亡數這麼高!
拿紙箱模擬車廂雞蛋當乘客，當車頭受到撞擊，第一時間急煞基座淺的蛋站票乘客，雖然會往前衝，頂多往前撞傷害不大，但這次太魯閣號是和工程車相撞後駛入隧道，隧道內空間窄，列車出軌撞擊隧道壁後，車內乘客傷更重。
物理老師梅期光：「撞到工程車時，它的速度是瞬間非常快，而且造成車廂並不是在一條直線上，而是你注意看這邊，他是直接，你看，他直接瞬間的停止，今天假設說它是，這樣碰撞的話，我們的雞蛋基本上會破很多。」
劇烈搖晃後蛋被撞碎，這是模擬車廂和隧道壁碰撞後車內情形，而這還只是乘客間肉身互撞，如果乘客撞到的是掉落下的行李或車壁，就是拿身體和物體「硬碰硬」。
物理老師梅期光：「受力的問題，他不會在單獨的平面上，他可能會往各個方向，所以這時候造成這幾節車廂，他會在隧道裡面產生，往上往左或往右(碰撞)。」
說得正是太魯閣號，5到8節在隧道內，變形毀損最嚴重的車廂，專家也用紙管模擬如何被擠壓。
物理老師梅期光：「5車受到外力的推擠，它會產生形變，速度(撞擊後)會瞬間降下來，這時候就變成說，所有的車子在直行過程中，每一個車廂都是依照它的軌道往前衝。」
408次太魯閣出軌是台鐵史上最慘重事故，最嚴重的事故車廂，透過專家模擬略之一二。
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