文湖線車廂變了！為因應尖峰時段旅客量龐大造成的擁擠問題，北捷去年起試辦馬特拉的列車空間改裝，改裝內容包括移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度、第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架等，每列車總載客數可從約400名增加至約420名，計畫2025年中完成25列的馬特拉列車改裝，盼提升文湖線尖峰運能及打造更友善的搭乘環境。
北捷表示，改裝計畫內容包括移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度、第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架，並增設窗邊扶手及車頂手拉環。這些改裝將使車廂動線更順暢，空間更優化，功能更多元，引導更明確，運能更增加
北捷預期，改裝後的列車內部動線將更順暢，有助於疏解尖峰時段人潮。移除各車廂入口部分立柱，將提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環境，提高旅客向車廂內移動意願，加快疏解尖峰時段候車人潮及提高運量；移除車門旁雙人座椅及行李架，使空間更方正，增設窗邊扶手及車頂手拉環，讓有需要的旅客有更多地方可以扶握。改善車廂引導標示，使動線更加明確，運能增加，每列車總載客數可從約400名增加至約420名。
北捷指出，2023年2月起延長尖峰最密班距時段及完成改裝龐巴迪車型座椅及部分行李架拆除，尖峰時段每小時可增加約1000人次載客量，將持續加強管制與疏導尖峰人流，宣導旅客月台上分散候車，搭乘時多往車廂內部移動，紓解文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。
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