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徹夜沒睡開飛機恐涉超時值勤? 張國煒「這身分」不適用勞基法

責任編輯 林冠丞 報導
發佈時間:2023/05/08 20:34
最後更新時間:2023/05/08 20:34
張國煒是雇主不是受雇勞工,因此不適用於勞動基準法。(圖/TVBS)
張國煒是雇主不是受雇勞工,因此不適用於勞動基準法。(圖/TVBS)

星宇航班因調度等問題致旅客夜宿成田機場,張國煒連夜搭機赴日。勞動部今(8日)指出,張國煒為雇主,超時工作不歸《勞基法》管轄,若他作機師超時執勤,同時還受飛航相關法規規範。

星宇航空因調度等問題,導致302名旅客6日晚上只能睡在東京成田機場,事發後董事長張國煒也親自赴日致歉,並在7日自日本返台後接受媒體採訪表示,從前一天開始都沒有睡覺。

 

勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛今天接受《中央社》記者採訪表示,因為張國煒是雇主、也是公司代表人,不是受雇勞工,因此不適用於勞動基準法,但他若以機師身分執勤,同時還會受飛航相關規定規範。

至於其他機組員超時工作問題,黃維琛說,是否有超時工作,要看個案規定,且依勞基法第32條第4項規範,若遇天災、事變或突發事件,有必要超時工作,雇主可以延長工作時間;以這個個案來看,可能會適用天災、突發事件,但詳細情況還要由地方主管機關進行瞭解。

黃維琛提醒,法規規定,即使是遇天災而延長工時,雇主也要在24小時內通知工會,無工會組織的則要報地方主管機關備查。此外勞基法還規定,超時工作期間要加倍給予工資;長時間工作後距下次出勤,也必須要給予12小時以上休息時間。
 

黃維琛指出,機組人員可適用《勞基法》第84條之1,若經事先書面約定,工作時間可在一定範圍內進行彈性調整;不過因機組人員出勤時間除勞工福祉外,也牽涉飛安問題,因此在飛航法規中,對機組人員出勤有相關規範,在出勤派遣上,雇主須同時注意兩種法規規定。(中央社)
 
 

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#星宇航空#張國煒#航班#成田機場#勞基法

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