星宇航空大延誤，引發正反兩極討論，但盤點整起事件，包括星宇A350飛機只有3架，一有延誤就會大亂，機組員人力偏少，還得從台北緊急派機師飛東京救援，以及併班決策有沒有錯，和下指令的時間是否太晚，這些都是討論重點，另外張國煒說自己整夜沒睡，開飛機回台灣，是否違規，交通部長王國材說要請民航局調查。
JX800晚到7小時，讓要用同一架飛機回程的JX801跟著DELAY，最後併班到JX803，但這架飛機又發生指示燈顯示異常，乘客困機上但明知有宵禁，不能飛卻不早讓人下機住宿。
機組員超時緊急從台北安排兩名機師，搭機趕往東京，執行後續返台飛航任務，但乘客也因此，在飛機上等換班。
航空業界人士：「它是兩個組員打飛台北東京，那同時再由東京飛回台北，那如果說它在這個原來，假設它是在組員是有過夜的情況下，就是等於是已經有另外一組組員，從東京準備飛回台北，那這樣當然就可以，減低組員超時的一個可能性。」
乘客也不滿，一開始地勤沒解釋原因，連水或食物都沒提供，告知隨時可能飛，大家不敢去覓食，睡機場後還得自己買早餐，加上星宇當地沒簽約空廚，出狀況無法在外站供應餐盒。
星宇剛開航北美，但大型飛機只有三架，要飛新加坡東京跟洛杉磯，只要一有延誤就會全部大亂，另外張國煒搭聯航飛成田，說自己整夜沒睡，向乘客致歉還開空機返台，但被質疑有飛安疑慮。
交通部長王國材：「以日本線來講是不能超過14小時，然後他開飛機之前也要有充分休息，我想是不是有違反這個規定，就由民航局他們來做一些調查。」
有航空迷擔心接下來颱風季將至，加上暑假出國旺季，各家航班客滿延誤都是常態，星宇面臨機隊和機組員，都沒這麼充足的情況，未來恐怕會有不小挑戰。
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