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一年30人慘死! 大車「防捲」降離地20cm 減90%死

記者 黃瀞瑩 / 攝影 徐崑山 報導
發佈時間:2022/08/17 14:19
最後更新時間:2022/08/17 15:18

大貨車轉彎擦撞事故每年破千件,大約30多人喪命,有專家研究多年,認為防捲裝置應該降低到離地面20公分,能降低90%死亡率,交通部委託車安中心實測,如果降高度不影響行駛,不排除修法,使用中車輛也會以補助來鼓勵更換。

圖/TVBS

 
大車司機兩撇:「護欄離地面差不多要45公分間距,然後護欄跟護欄之間,要10公分間距。」

大貨車不只兩側,車尾都要加裝金屬欄杆,規定不能突出車身,目的要防車禍,車輛或人被捲入,但法規訂的40公分,有專家研究多年,認為還得降低才安全。

台科大教授:「頭骨的直徑大概25公分,但我沒有很精準,遠超過這20公分,所以如果說防捲入裝置,離地高度20公分,我們人摔倒在地上,頭是絕對進不去的,至少減少90%的死亡。」

 
不論是先前擦撞車禍,騎士被捲進車底,送醫不治,或轉彎撞上人被捲入輾壓送命,學者分析還得再降一半高度,上下坡障礙物,就得靠技術克服。

圖/TVBS

聯結車司機兩撇:「這個很容易壞掉啊,因為地面又不是很平,而且我們走的路,像台北港那個路又不是很平順,凹凹凸凸的,陷下去上來,又撞到,我們又要花錢去修理。」

只怕防捲裝置再降低,遇到高低不平路,損壞還得算自己的。

但道安會統計,全台大貨車超過17萬輛,每年發生轉彎擦撞事故,都以千件起跳,大約30人捲進車輪喪命。

交通部委託車安中心實測,從40公分往下每5到10公分一個級距,最低降到20公分測試行駛狀況,考慮訂定新標準。

圖/TVBS

交通部路政司科長趙晉緯:「新的防捲入裝置出來之後,我們會研議依照,我們現有的財源跟相關機制,去研議對已經使用中的車輛,進行相關的補助。」

 
如果確認降低高度,也能正常行駛,下一步修法不是問題,畢竟安全考量,才是行車最要注意。

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#車禍#貨車#擦撞#防捲#安全

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