電動車時代來臨，有德系大廠推出全新旗艦轎跑，流線外型以外，最快可以在22.5分鐘完成5%到80%充電，但要價不便宜，今年50輛配額，也被搶訂一空。電動車市夯，還有龍頭業者今年漲幅達20%，專家就說明，雖然目前其他電動車還沒喊漲，但配額可能減少。
經典運動化等各種介面，奧迪新款純電旗艦轎跑，全數位虛擬座艙設計，車身線條蜂巢式盾形護罩，和超短前後懸吊設計，看起來動感十足。
車前85公升行李箱，後方也有能容納350公升，單次充電最高續航力則是488公里，價格可不便宜455萬起。
德系車廠資深公關經理黃南瑄：「我們大概陸續會從，今年底到明年初交車完畢，價格上面以e-tronGT來說，我們就維持當時售價價格。」
奧迪新款純電車沒漲價，但電動車龍頭特斯拉，漲聲可就響起。像是Model3，標準里程型售價從43990美元，漲到44990相當於台幣125.6萬；ModelY長距雙馬達全輪驅動款式，也漲到57990美元，今年漲幅多達20%。
汽車達人Andy老爹：「還沒有聽到(特斯拉以外廠牌)，有調漲的聲音，各家品牌都要積極，去搶電動車這塊市場，有可能配備會變比較少，百分之百都是跟晶片相關。」
電動車價格短時間內，沒有太大變動，但交車時間延長3到9個月，電動車市熱絡，明年配額也提早賣，奧迪新車還沒上市，今年50輛已被搶訂一空，Lexus首款純電豪華休旅上市兩周，訂單超過130張，明年上半年百輛配額也提早用完，BMW首款電動休旅訂單也超過300張，新年度配額6成都提前出售。
專家預估未來配額可能變少，也代表民眾有議價空間，可得多比較再購車，讓價格花得最划算。
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