不論是長久以來的燃油車時代或即將迎來的電動車時代，除了安全、舒適等基本要件外，許多使用者更在乎的乃是續航力，不論是油箱或電池容量都有限制，也因此續航力高者代表車輛的效能佳、耗能低，能比別人多跑一哩路就是比別人強！
而正當大家在科技上都把目光與心力投向能量密度更高、效能更好的電池時，荷蘭新創公司Lightyear卻在電池以外，更將目標轉向太陽能，畢竟這取之不盡用之不竭的能量放著不用實在太可惜。近期，他們發表最新作品Lightyear 0，不僅具備電動車該有的一切，更有從頭到尾都講究的空力學設計，當然，覆蓋其上的太陽能電池板更是一大亮點。
Lightyear 0獨特的流線外形，風阻係數僅0.19Cd，足與賓士EQXX概念車相媲美，僅1,575公斤車重約比Toyota Supra重一些，超過5米長車身則逼近BMW大7水準。受益於大面積車身，讓它得以匹覆專利雙曲面太陽能電池陣列，並可隨時在陽光下充電。Lightyear聲稱，Lightyear 0每年太陽能發電行駛里程達11,000公里，在最佳條件下，它每天可從太陽中補充70公里的里程。
Lightyear估計，在陽光充足的國家，若以人們每日通勤35公里計算，那麼Lightyear 0可讓你足足跑7個月時間免充電，免費享受大自然的能源且真正零污染！
而若忽略太陽能充電，Lightyear 0也可像一般EV一樣使用充電，每次滿電的里程為625公里，其每100公里消耗10.5kWh的傳動系統效能能量更堪稱是目前電動車中效率最高的。Lightyear高層表示：「2016年我們只有一個想法；3年後，我們有了原型。現在經過6年測試與重新設計，Lightyear 0證明了沒有不可能的事。」
Lightyear 0最快將於今年秋天開始生產，首批交付可能在11月。Lightyear 0價格並不便宜，起價為263,243美元(約合台幣800萬元)，每年將生產946台。當然未來他們也將開發針對大眾市場車型，起價為31,589美元（約台幣94萬元），並將於2024年底開始量產。
延伸閱讀：
Honda Sony聯手電動車將採PS 5技術跟訂閱服務 但新車也會跟主機一樣大缺貨嗎？MG全新電動車木蘭Mulan登場！ 語音助理不會就是「木須龍」吧？
福斯集團推80萬有找平價電動車 入門三兄弟由226匹跨界休旅打頭陣
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎車壇動態不漏接，按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團！
◎錯過電視首播免驚！《地球黃金線》頻道完整看！
◤日本旅遊必買清單◢
