韓國反壟斷機構正考慮要對美國電動車廠Tesla開罰，理由為發現該公司對電池規格敘述有誇大不實的疑慮。Tesla聲稱旗下Model 3續航里程為528公里，但是在攝氏零度以下的氣溫環境，續航里程會明顯縮水。這是鋰電池化學物質活性降低所導致的狀況。
不過韓國公平交易委員會也還不會立刻對Tesla罰款，該單位不願具名的官員表示，他們計畫先舉辦討論會議，檢視並決定哪些車廠違反法律，以及嚴重程度到哪種等級。Tesla在官網上聲稱Model 3單次充電續航力可達528公里，但是韓國公平交易委員認為在氣溫低於零度時，續航里程可能會縮減。
雖然許多電動車廠都會針對電池組設置加溫或冷卻裝置，以確保在不同氣候環境下，都能發揮相對穩定的性能與續航力。但這並沒有辦法完全避免天候影響，只能盡可能降低變化。因此大部分電動車也都會遭遇Tesla Model 3的問題，那就是在寒冷地區續航力，甚至是充電速度都很難達到原廠官方所聲稱的數據。甚至是韓國自己的Hyundai、Kia所推出的電動車，恐怕也會遭遇類似情形。
有輿論認為這是韓國保護自家車廠的手段之一，不過站在公平交易委員會的立場，主要還是希望車廠能夠確實揭露相關資訊，包括標明續航里程在低溫環境下會有所縮減。至於後續是否會開罰，以及罰款是否只針對Tesla，多少就能證明此舉到底是為了公平，又或者只是舉著公平大旗的保護手段。
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