大家應該都知道電子產品在極低溫或是極高溫的狀態都沒辦法使用，因此不少人都認為電動車也同樣會遇到這樣的問題，尤其是在極低溫狀態下，電池的效能會大打折扣，如果有在低溫狀態使用過手機的人應該就會知道，此時電量會急速下降，而如果一樣的狀況發生在電動車上可能就會造成致命的危害，畢竟在天寒地凍的地方如果剛好車輛無法行駛，而電量又急速下降讓室內沒有暖氣的話，車內的人很可能就會凍死，不過有位YouTuber解決了大家的疑慮，他透過實驗證實在天寒地凍的環境下，特斯拉依舊可以正常運行很長一段時間。
會有這樣的討論是因為在美國維吉尼亞州發生了嚴重的交通狀況，使得人們必須在嚴寒當中堵塞超過24小時，此時他們只能夠待在車上，畢竟在零下10度的狀態下最好還是待在有暖氣的地方最保險，因此有人就質疑電動汽車在面對這樣的狀況會不會造成危險，而Youtuber Dirty Tesla就直接透過一輛2020年的Model X以及2021年的Model Y進行實際的測試，而且他也同樣生活在天氣寒冷的地方，從車上的溫度表可以看到車外溫度約是-9度左右，足以反映天寒地凍的狀態。
而為了讓這項實驗更具有參考價值，他讓他的特斯拉開著加熱泵浦進行測試，而2021年的Model Y配置了比較新的加熱器，因此比起2020年的Model X還要省電不少，但Model X的電池電量比Model Y還要更大，兩輛車以差不多的電量開始進行實驗，Model Y為91%、Model X為90%，兩者都將車內溫度設定在21度左右，兩個小時後Model Y的電量下降到82%，而Model X還剩下79%。
實驗持續了12個小時之久，經過一夜過後Model Y的電量還剩下58%，而Model X的電量剩下47%，看來兩者如果在滿電的狀態下，都可以撐過24小時的極寒考驗，但該實驗者也提醒大家如果是電量比較小的電動車可能就會有不一樣的結果，而隨著氣溫降得越低也可能會造成實驗數據的不同，不過在大部分的狀況下特斯拉絕對都可以應付，除非真的去到極寒地帶才可能會產生電量急速下滑的問題，但在台灣的消費者應該沒有這些煩惱，畢竟我們很難開車遇到零下10度的狀況。
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