日本航空班機，和海上保安廳飛機對撞，兩個黑盒子已經找到。究竟海保機為何會出現在跑道上？現在雙方各說各話。日航機長表示，他們有接到塔台可以進入跑道的許可，還重複複誦指令，海保機機長也說他收到許可，究竟是塔台的錯誤？還是安保機長誤聽指令，是目前調查重點。
從空拍機俯瞰下去，日本航空A350客機已經燒成廢鐵，2日晚間究竟為何會和海上保安廳飛機發生碰撞，羽田機場塔台的通話音檔似乎暴露蛛絲馬跡。
羽田機場塔台航管控制員：「清空34R跑道。」
根據NHK報導，日航客機抵達羽田機場附近時，獲得塔台許可進入跑道，機長還重複口述指令便開始降落，塔台則要海保機在一旁待命，但海保機的機長卻說他獲得許可起飛，雙方說法矛盾。
前FAA安全稽查員David Soucie：「如果進入跑道一點點，塔台必須收回降落許可指令，並指示飛機繞一圈再回來，但顯然沒有這樣做，如果塔台有這樣做，就不會發生碰撞。」
根據航空專家分析，日航當時剛好撞到保安機偏上方的油箱，A350機翼兩側的油箱也受到破損，燃料外洩讓火勢一發不可收拾。
前FAA安全稽查員David Soucie：「這是因為油箱通過那裡(機翼)，並且連結位於乘客下方的燃料槽，當撞擊並拉扯到機翼，顯然也扯破一些油槽讓燃料外洩。」
飛機意外影響羽田機場航班，TVBS採訪團隊也在現場直擊。
TVBS資深特派記者郭展毓：「現在在我背後長榮航空，準備飛往台北松山機場的航班，現在正在進行辦理報到的作業。」
台灣旅客：「還滿擔心的，早上一直在看新聞，有沒有說這邊不飛這樣子。」
羽田機場除了發生事故的C跑道，依舊關閉中其餘3條跑道都恢復營運，然而近期空中驚魂不只這一起，英國多架航班受到暴風影響，在降落時不停猛烈搖晃畫面曝光，讓人看了忍不住捏把冷汗。
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更新時間：2024/01/03 19:16