空軍面臨F-16機隊擴編和攔截共機次數的戰備任務需求增加，再加上民航頻頻招手，國軍能否留住飛行員成最大問題。國軍對於飛官有「續服獎助金」制度，但被質疑誘因，國軍則強調目前無異常現象，將持續現行政策。
國防部公布每日共軍擾台航跡圖，3月1日有8枚空飄氣球來擾，最近距離基隆西北40海浬，另外還有9架次共機和8艘次共艦，空軍負荷每日戰備壓力不小！
我方向美採購66架F-16C/D Block 70戰機，預計明年交機所需兵力預計擴充2成，空軍因此持續面臨，能否把飛行員留住的壓力！
前空軍F-16種子教官黃揚德：「確實有因為戰備.....離開的人，還有家庭能否兼顧。」
飛官服役超過十四年就已可退伍，為減少被民航挖角的誘因，空軍設有「續服獎助金」制度，一簽五年每年發放，若中途退伍必須退還先前已領金額，按蔡總統2020年1月宣布啟用的新制，著重在留住中校飛官，飛定翼機的上校和少校每年108萬元月薪再加4至5萬元，中校每年144萬元月薪再加7萬元，這樣算下來包括續服獎助金和飛行加給8萬6400元，月收入約27萬元高於國內航空公司的副駕駛。
前空軍F-16種子教官黃揚德：「14年+簽五年沒問題問題在於下一個五年。」
因為加上官校年資，簽一次「續服獎助金」就有超過20年，就可領終身俸，只是留營率為何仍是未知數。
國防部發言人孫立方：「考量現行政策獲多數飛行員認同，將於約期屆滿前，持衡宣導續服獎助金發放政策，輔導年資符合簽、續約資格人員，依規定辦理，鼓勵所屬續服現役，期使人員長留久用，為國防奉獻心力。」
國軍稱招募新血和留住人才沒問題，但這挑戰恐怕仍持續存在。
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更新時間：2024/03/02 13:25