北宜高鐵路線敲定以「不經過水庫」為原則。（圖／TVBS）
高鐵延伸宜蘭路線確定繞過翡翠水庫集水區。高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵今天說，盼工程10年內完工通車；宜蘭縣政府表示，對交通部的選擇樂觀其成，盼盡早解決對外交通。
交通部鐵道局評估的北宜高鐵路廊有3條，其中2條經翡翠水庫水源保護區，分別是全長54.1公里的方案B、全長45公里的方案C。方案B有3.8公里會經過翡翠水庫集水區；方案C路線雖最短，卻有11.6公里會經過翡翠水庫；全長56.4公里的方案A，路線雖最長，卻完全沒有經過翡翠水庫集水區。
「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議昨天召開，達成多項共識，其中，確定高鐵延伸宜蘭的路線，將採用未經翡翠水庫集水區的方案。
高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵今天接受聯訪時說，促進會原本最擔心就是環評卡關，如今選擇避開翡翠水庫集水區的方案，促進會予以尊重。
江聰淵表示，原本3個方案行車時間只差一、兩分鐘，這方面無須計較，但要整體考量的是，方案A與C差了11.4公里的隧道及道路，這樣恐會增加施工期，以國道5號雪山隧道全長12.9公里為例，就開挖了好幾年，希望高鐵延伸宜蘭不要因此耽誤，相關工程可於10年內完工通車。
宜蘭縣長林姿妙受訪時說，感謝交通部等將高鐵延伸宜蘭的路線避開翡翠水庫集水區，減少環境衝擊，希望工程可以趕快速興建，解決宜蘭對外交通困境。（中央社）
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交通部鐵道局評估的北宜高鐵路廊有3條，其中2條經翡翠水庫水源保護區，分別是全長54.1公里的方案B、全長45公里的方案C。方案B有3.8公里會經過翡翠水庫集水區；方案C路線雖最短，卻有11.6公里會經過翡翠水庫；全長56.4公里的方案A，路線雖最長，卻完全沒有經過翡翠水庫集水區。
「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議昨天召開，達成多項共識，其中，確定高鐵延伸宜蘭的路線，將採用未經翡翠水庫集水區的方案。
高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵今天接受聯訪時說，促進會原本最擔心就是環評卡關，如今選擇避開翡翠水庫集水區的方案，促進會予以尊重。
江聰淵表示，原本3個方案行車時間只差一、兩分鐘，這方面無須計較，但要整體考量的是，方案A與C差了11.4公里的隧道及道路，這樣恐會增加施工期，以國道5號雪山隧道全長12.9公里為例，就開挖了好幾年，希望高鐵延伸宜蘭不要因此耽誤，相關工程可於10年內完工通車。
宜蘭縣長林姿妙受訪時說，感謝交通部等將高鐵延伸宜蘭的路線避開翡翠水庫集水區，減少環境衝擊，希望工程可以趕快速興建，解決宜蘭對外交通困境。（中央社）
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更新時間：2020/10/16 08:32