廣告
xx
xx
回到網頁上方

美航撞黑鷹67人罹難 薩利機長推測「2大因素」是失事關鍵

編輯 劉哲琪 報導
發佈時間:2025/01/31 15:29
最後更新時間:2025/01/31 15:29
美國一架客機與黑鷹直升機碰撞後,墜入河中。(圖/達志影像美聯社)
美國一架客機與黑鷹直升機碰撞後,墜入河中。(圖/達志影像美聯社)

美國首都華盛頓市區的隆納雷根華盛頓國家機場,美東時間29日晚間發生飛機與直升機相撞意外。一架美國航空子公司客機與美軍黑鷹直升機相撞後,墜落在機場旁的波多馬克河(Potomac River),初步判斷無人生還。「哈德遜奇蹟」機長薩利(Chesley Sully Sullenberger)30日接受媒體採訪時表示,在「夜晚」飛越「水面」,可能是導致客機與直升機相撞的原因之一。
 
《每日郵報》報導,這起空中相撞事故發生在美東時間29日晚間9點左右,一架載有64人的美國航空子公司PSA Airline的噴射機,正要在美國華府里根國家機場降落時,撞上一架載有3人的美軍黑鷹直升機。初步判斷2機上67人全數罹難

 
 
目前意外發生原因仍不明朗。2009年1月創下「哈德遜奇蹟」的74歲薩利機長30日受訪時表示,飛機在夜間飛越水面時,能見到的地面燈光會比在陸地上少,恐會讓飛行員更難看清周遭環境。
 
他指出,夜間飛行總讓其他飛行物看起來不一樣。機師基本上只能看到對方的燈光,必須自行判斷其他飛機在上方還是下方、距離有多遠、或它們正朝哪個方向前進。「在夜間,一切都變得更加困難」。
 
 
薩利表示,他希望座艙語音記錄器、飛行數據記錄器和空中交通管制數據,能夠幫助釐清事故發生的原因。「我對此感到非常悲痛。我們有義務從每一次的失敗中學習,並且做出改進」。

「哈德遜奇蹟」薩利機長。(圖/達志影像美聯社)

薩利30日上午接受「早安美國」(Good Morning America)訪問時指出,從空中交通管制的通訊內容來看,顯然至少有一位飛行員能夠看到另一架飛機,管制官不需要承擔將飛機分開的責任。「飛行員必須透過目視識別與另一架飛機並保持距離。顯然在某個時刻,他們悲劇性地失去了安全距離」。
 
薩利在2009年1月15日執飛美國航空1549號班機時,因起飛後撞上一群大雁導致雙引擎失效,最終成功將飛機迫降在紐約哈德遜河上,機上155人全數生還,這起事件被稱為「哈德遜奇蹟」。2016年,由湯姆漢克斯(Tom Hanks)主演、克林伊斯威特(Clint Eastwood)執導的同名電影《薩利機長:哈德遜奇蹟》就是改編自這起事件。
 


#美國#華盛頓#美航撞黑鷹#黑鷹直升機#美國航空#薩利機長#哈德遜奇蹟#華盛頓空難

你可能會喜歡

人氣點閱榜

延伸閱讀

其他人都在看

notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!

0.1183

0.0527

0.171