美國波音公司，針對2018、2019年兩起空難，達成認罪協議，將面臨2.4億美金的罰款。不過罹難者家屬提出賠償金額是250億，兩者差距相當大。而且波音高層沒有一個人被起訴，家屬質疑，波音公司可能大到不能倒，美國司法部才會高高舉起，輕輕放下。
2019年衣航墜機罹難者珊雅母親：「她是很積極正向的人，如果我對誰說出負面話語，她就會走出房間，她沒時間去講別人壞話，她是我們家的凝聚力。」
時隔五年珊雅的母親，不曾忘記女兒的臉，也從未放過造成當時墜機的元兇，波音公司。
CNN記者蒙廷：「同意認罪協議代表波音承認，他們騙了美國聯邦航空管理局。」
空難失事家屬律師Bob Clifford：「家屬形容這就是『甜心協議』，當事者律師表示，波音隱瞞了，導致重大事故的設計變更問題。」
根據協議波音預計面臨最高4.87億美金，約合新台幣超過158億的罰款，不只遠低於家屬要求的8200多億台幣，經過法官裁定後，實付罰金還可能少一半。
受害者家屬Zipporah Kuria：「你談到他們必須要付的罰款(減半)，因為另一半已經在2021年的，暫緩起訴協議付過了，顯示這真的是『甜心協議』。」
回調#參觀波音2200，第二就是司法部安排第三方人士，在未來三年內監督波音的安全與品管，並要求波音在這期間，投資至少相當約超過台幣147億，加強品質和改善安全計畫。
CNN記者蒙廷：「但律師指出波音在選擇第三方監管人員上也有話語權，我們希望這位外部監管人員，能夠對我們所有人預想，要求希望和必要的飛機安全程度，做出有意義的加乘效果。」
波音品管主管Elizabeth Lund：「我很有信心可以保證，我們採取的行動，能確保從波音工廠離開的，每架波音飛機都是安全的。」
2021年波音與美國政府做的暫緩起訴協議，指的是波音不只承認在品管上欺騙監管單位，還要承諾改善，換取美國政府在3年後撤回刑事指控。
CNN航空記者蒙廷：「本來波音跟政府，有機會達成協議，換取三年刑事緩起訴，但今年1/5阿拉斯加航空，737MAX9客機門閂爆開事件，發生在這項協議失效前幾天，司法部重新審視了協議，最終提出了這份協議。」
就在波音週一同意新認罪協議時，聯合航空波音757客機，又傳出起落架輪胎起飛時掉落，這也是聯合航空4個月來，第二次出現同樣意外。
另外在波音飛機艙門爆開時，乘客依賴氧氣罩才能挺過高空環境，現在連波音都自爆，2019年使用的一款效果不佳，會讓氧氣罩位移失效的黏著劑，美國航空總署下令徹查，2600架波音737飛機。
2019年衣航墜機罹難者珊雅母親：「波音根本沒有改變他們的行動，導致我們女兒死亡的情況是一樣的，這些飛機還是有因為生產缺陷，造成的航空電子技術，液壓和電氣問題。」
因此家屬痛批司法部提出的，認罪協議，根本是對波音「高高舉起輕輕放下」，懷疑是因為波音「大到不能倒」，怕動搖國本才不敢嚴辦，認罪協商後，週一波音股價還反而上漲0.6%。
空難罹難者家屬Javierde Luis：「如果今天不是波音，而是一個犯下詐欺罪，導致346人死亡的人，我們現在還會討論這麼久嗎，不當然不會，因為這種協議不會跟個人談，但因為是波音公司，顯然不適用這種規則。」
由於波音也是F-15戰機，以及阿帕契直升機等軍方設備的承包商，投資人密切關注，這項認罪協議，對波音國防業務是否造成影響。
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