外送專法於7月21日正式實施，台灣數位平台經濟協會指出平台成本及配送效率將重新調整，並提出三項政策建議，包括跨部會滾動檢視法規成效。專家則建議重新定義對價關係，考慮向外送員收取「媒合費」。然而，曾任外送員的新竹市政府勞工及青年處長吳達偉表示，平台及協會僅強調成本增加，卻忽略外送員長期承擔的交通、職業安全與收入不穩定等風險，「如果今天外送員是自己的孩子，還會不會接受用不透明的演算法壓縮收入、要求趕單，並將交通事故與職業風險留給外送員自己承擔？」
外送專法上路 平台將向外送員收「媒合費」
台灣數位平台經濟協會14日舉辦「外送產業建言媒體記者會」，商業發展與策略研究所長朱浩指出，平台作為數位中介點，應重新定義對價關係，並研議向外送員收取合理的媒合費，具體收費標準仍需通盤討論。
吳達偉批平台忽略外送員風險：他們扛下意外成本
吳達偉認為台灣機車交通事故傷亡高，多數外送員以機車為主，平台派單、獎勵及演算法壓力下，外送員為維持收入被迫承擔更大交通風險。若平台演算法鼓勵搶單與加速配送，事故後的醫療、警政及社會成本，往往由外送員、用路人及政府共同承擔，平台卻不一定負擔相應責任。
吳達偉質問：如果是自己小孩也會這樣要求？
吳達偉喊話，「如果今天外送員是自己的孩子，還會不會接受用不透明的演算法壓縮收入、要求趕單，並將交通事故與職業風險留給外送員自己承擔？」他表示，外送產業政策不應只依靠推估或國外個案進行討論，而應以台灣市場的實際數據作為基礎。若平台主張專法導致訂單減少、價格上漲或外送員收入下降，應提出可供檢驗的資料，而非將所有負面結果歸因於勞動保障。
