全球兩大運河，美洲的巴拿馬運河和非洲的蘇伊士運河，現在分別因為氣候變遷以及地緣政治變化，航運量大幅縮減，也影響到全球供應鏈。其中巴拿馬運河，現在每天通過的船隻數量，只有以前的3成。甚至有臺灣工廠外銷到美國的滑鼠，已經延遲了一個多月，至今還未到貨。
NHK記者江崎大輔：「這家公司的倉庫裡，應該一月就要收到來自臺灣的零件，到現在都還沒運來。」
該來的滑鼠鍵盤已經延誤一個月，因為巴拿馬運河水位過低，從太平洋送的貨，現在得先在西岸舊金山卸貨，再用火車送到東岸。
巴拿馬運河原本平均一天能讓36艘船通過，現在只剩大約24艘。
大型海運公司CEOJohnWobensmith：「這已經開始讓海運費用上升，最終這樣的成本，會加在產品價格上，我認為這是會持續通膨的。」
不只巴拿馬紅海航運路線，也因為中東衝突葉門胡塞攻擊，貨船選擇繞道好望角，日本就感受到歐洲商品來得比較慢。
日本葡萄酒進口商：「本來要介紹西班牙產，人氣很高的氣泡葡萄酒，但是到貨時間，往後延了一個月。」
兩大運河都有狀況，也讓全球供應鏈再度大亂，更何況葉門胡塞組織，最新放話要用新種類的武器攻擊貨船。
胡塞組織領袖胡提：「我們會啟動飛彈無人機軍用船，還有新加入潛艦，敵人會很緊張的。」
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