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南韓貨運司機罷工8天終於落幕　損失估計超過355億

編輯 周子馨 報導
發佈時間：2022/06/15 12:25
最後更新時間：2022/06/15 12:25

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南韓貨運司機工會14日晚間終於與政府達成協議。（圖／達志影像美聯社）
南韓貨運司機工會14日晚間終於與政府達成協議。（圖／達志影像美聯社）

南韓貨運司機工會日前發動罷工行動超過一週，造成貨運大亂，估計經濟損失超過12億美元（355億新台幣）。對此，工會在14日晚間與政府進行第5度協商，獲得政府承諾延長運費保障機制及及及高油價補助等協議後，宣布於今（15）日正式復工，此前損失慘重的汽車、鋼鐵、石化公司的股價也終於止跌回升。

貨運司機罷工8天，導致南韓物流出口大亂。（圖／達志影像美聯社）

 
綜合《韓聯社》、《路透社》報導，貨運工會14日晚間8點與國土交通部進行第5次協商，最終政府終於鬆口，國土安全部承諾將把原定在今年底到期的「安全運費制度」延長至明年，並且會將現行制度從當前只限制貨櫃及水泥運輸車，擴大到整個物流行業。此外，協議中還提及國會將進一步討論提高油價補助，確保運費合理化等內容，換取貨運司機即刻復工。

據悉，由文在寅政府在2020年施行的「安全運費制度」旨在保障貨運司機獲得合理最低公司、防止疲勞駕駛、超載和超速等。由於這項制度原定僅實施3年，將於今年底失效，因此貨運工會在本月7日正式發動大規模罷工行動，要求尹錫悅政府延長「安全運費制度」。

貨運司機靜坐示威，要求政府延長「安全運費制度」。（圖／達志影像美聯社）

《路透社》報導指出，這場為期８天的罷工行動重創國內多項產業，從本月7日至12日，汽車、鋼鐵、石化等產業的生產、出貨、出口損失超過12億美元。不過貨運復工的消息公開後，各大出口產業股價也聞訊止跌回升，現代汽車股價上漲4%，韓一水泥股價也上揚7%。
 
 
 
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