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12分鐘下8指令! 長賜號船長「亂指揮」讓貨輪擱淺

記者 黃貞怡 報導
發佈時間:2021/06/01 14:23
最後更新時間:2021/06/01 14:23

今年三月,長榮貨輪「長賜號」在蘇伊士運河擱淺,造成全球航運大亂,現在運河管理局公佈調查結果,指控船長在12分鐘內連下八道命令,而且在貨輪偏向後還要求加速,導致整艘船失控,撞到河岸,是造成擱淺的主因。

圖/達志影像美聯社

 
長賜號三月成為世界的塞子,卡住蘇伊士運河一百多個小時才脫困,現在運河管理局調查結果出爐,長賜號堵運河的錯,得歸咎船長。

蘇伊士運河管理局調查官謝沙:「船長在12分鐘內發出八道命令,但這些指令沒有辦法達到他的要求,因為船體相當龐大。」

船長急急如律令,但這12分鐘內下達的八道命令,卻把船帶往更糟糕的方向,調查官指出,船長在船隻偏向後,應該要降速而不是加速。

蘇伊士運河管理局調查官謝沙:「船處在不正常位置的時候,船長試圖全速返回正軌,而船隻螺旋槳處又破了一個洞,導致它卡在那。」

現在運河管理局跟船東的賠償金額,已大幅調降至5.5億美金,但船東只願意付1.5億。

 
主播:「目前蘇伊士運河管理局已將賠償金額,從最早的9億美元降至5.5億美元,並且表示,在先賠償2億美元之後,長賜號即可離開蘇伊士運河。」

長賜號引發的蝴蝶效應持續中,前陣子蘇伊士運河剛開通後,上海洋山港擠滿,從歐洲經東行航線,開回來的船隻,之後途經西行航線的回來,可能會再有第二波高峰。

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#長賜號#蘇伊士運河#擱淺#航運

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