全球各大車廠，這幾年積極研發無人駕駛技術！作為汽車大國，日本當然也不落人後，東京甚至出現全球第一個收費的無人駕駛計程車服務，業者更希望能趕上2020年東京奧運，讓無人駕駛的計程車，可以讓各國觀光客看見日本的技術。
日之丸交通社長 富田和孝：「我們希望在2020年能確實開始自動駕駛的服務，我認為(實驗)確實有達到成果。」
吹響革命號角的是日之丸交通的社長富田和孝，他除了希望無人計程車可以趕上奧運年，帶給外國觀光客驚喜，更重要的是要解決日本社會的結構性問題。
日之丸交通社長 富田和孝：「現在關於人手不足的狀況，慢慢變為無法解決的問題，考量到未來，想說借用自動駕駛的力量，來維持整個計程車業界的供需平衡，這是最初的想法。」
引進自動駕駛技術，讓人工智慧取代人力，日之丸交通找上ZMP，開啟無人計程車的街頭實驗。
ZMP營業部部長 西村明浩：「自己所在的位置，是用前方的相機和雷射偵測器來確認，相機會確認地面上的標線，再和地圖來對照，確認自己的位置。」
ZMP是日本自駕技術研發的重鎮，這個隱藏在東京小巷內的車庫，就停著他們多年研發的成果。
ZMP營業部部長 西村明浩：「我們會事先製作自動駕駛用的地圖，再把現在看到的偵測器所偵測到的資訊，綜合分析後，來確認現在車的位置。」
Robot Taxi是無人計程車的原型車，靠著車上的偵測儀器，取得路面訊息，對照事先輸入的地圖資訊，再交由人工智慧來判斷，決定行進路線，無人駕駛已經是可以看見的未來。
臺灣人工智慧之父 李開復：「有重複性的人工的部分，在未來10到20年，會逐漸的被機器取代，讓它能更提升效率、提升安全，但是那些服務裡面，人性化的部分就變成人發揮專長的機會。」
儘管還無法全面取代人類，但日本人顯然認為，無人駕駛是少子化的時代，解決交通問題的辦法。
TVBS記者 郭展毓：「日本的日之丸交通，他們是全世界第一個，採用自動駕駛技術來營運的計程車公司，他們的富田社長表示，自動駕駛不是要奪走小黃司機的工作，而是要為小黃司機，開創新的未來。」
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