看似不起眼的一張貼紙，竟讓Subaru一次召回超過54萬輛車。Subaru近日宣布，將針對美國市場共541,237輛車發出召回通知，原因並非車輛機械故障，也不是零件瑕疵，而是車門上的車輛認證標籤（Certification Label）印刷內容有誤，導致後軸荷重資訊不符合美國聯邦法規。
更特別的是，這次召回維修方式相當簡單，原廠將直接把新的貼紙寄給車主，只要依照說明覆蓋在原有貼紙上即可，若不想自行處理，也可回Subaru經銷商免費更換。
超過54萬輛受影響 涵蓋Forester與Crosstrek Hybrid
此次召回涉及美國市場多款休旅車，包含：
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2019~2026年式Subaru Ascent
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2025~2026年式Subaru Forester
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2025~2026年式Subaru Forester Hybrid
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2026年式Subaru Crosstrek Hybrid
總計共有541,237輛車受到影響。
車子本身沒有故障 問題出在荷重資訊
這次召回並非因為車輛本身存在任何設計或機械缺陷。Subaru強調，受影響車輛的底盤、懸吊與後軸結構皆沒有問題，真正出錯的是標示資訊。
由於貼紙上的後軸荷重數值有誤，車主可能依照錯誤標示載運過多乘客或貨物，使後軸承受超過原本設計負荷，增加行車風險，因此必須依法召回修正。
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交通事故
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人員受傷
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保固索賠
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技術故障通報
也就是說，此次召回屬於預防性措施。
NHTSA發現問題 Subaru全面清查20多年車型
Subaru透露，這項問題最早並非公司自行發現，而是由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於今年5月提出疑慮。
收到通知後，Subaru重新檢視旗下車款後軸荷重資料，追溯範圍甚至一路回到2003年式車型，最終確認上述車款的認證貼紙存在標示錯誤，因此決定正式發出召回。
不過，Subaru目前並未公布貼紙上的錯誤數值究竟是多少，也沒有說明修正後的實際荷重限制，因此外界無法判斷兩者差距究竟只有幾公斤，還是有更明顯的落差。
不用回廠拆車 原廠直接寄新貼紙
若車主不方便自行黏貼，也可預約回Subaru經銷商，由技師免費協助完成更換，不需支付任何費用。
一張貼紙也可能影響安全
雖然此次召回原因看似只是「貼紙印錯」，但車輛認證標籤記載的最大荷重、胎壓等資訊，其實都是車主日常使用的重要依據。
若因錯誤標示而讓車主誤判可承載重量，長期超載使用仍可能增加底盤、輪胎及懸吊負擔，甚至影響行車安全。
因此，即便車輛本身沒有任何機械故障，Subaru仍依法主動召回超過54萬輛車進行修正，也讓這起事件成為近年少見、僅因一張認證貼紙印刷錯誤而發起的大規模召回案例。
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