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Kia皮卡外觀被嫌爆！官方首發聲承諾改善 民間搶推低成本套件
自2024年底正式發表以來，Kia首款全球戰略皮卡Tasman始終是市場高度關注的焦點車款，然而這款肩負品牌進軍中型皮卡市場重任的新作，獲得討論度的原因卻不完全來自產品實力，而是極具爭議性的外觀設計，從發表之初開始，Tasman獨特的輪拱造型、頭燈配置以及整體車身比例便引發兩極化評價，如今在銷售表現未如預期的情況下，Kia也首度公開承認市場對外型的質疑聲浪，並透露已經著手研究相關改善方案。不過，對於外界期待的提前小改款或大幅度設計修正，Kia高層則明確表示不會發生，品牌未來幾年將透過其他方式回應市場需求，而非打亂既定產品週期。根據Kia澳洲產品規劃與教育訓練總經理Roland Rivero透露，目前品牌內部已針對Tasman外觀問題研究多種可能方案，Rivero接受澳洲媒體訪問時表示：「我們已經看過幾個不同的想法，請大家持續關注後續消息。」雖然他並未透露具體細節，但這番言論被視為Kia首次正面承認Tasman的設計確實需要調整，事實上自從Tasman亮相以來，圍繞其外觀的討論幾乎從未停止，甚至在不少市場成為車輛最大的爭議點，尤其在澳洲這個全球最重要的皮卡市場之一，Ford Ranger、Toyota Hilux與Isuzu D-Max等競爭對手長期占據主導地位，消費者對於皮卡產品的造型接受度與品牌形象相當重視，相較之下Tasman極具實驗性的設計風格顯然未能獲得普遍認同。然而，儘管Kia已經意識到外界批評聲浪，品牌仍強調不會因此提前推動小改款工程，Rivero明確表示：「任何有關提前小改款的傳聞，我們現在就想澄清。產品週期就是產品週期，小改款會按照原定時程進行。」他進一步指出：「現在大家在路上看到的Tasman，未來幾年仍然會維持這個樣貌，換句話說它還會以目前的設計繼續存在兩到三年左右。」不過，他也補充道：「這並不代表我們會什麼事都不做。」這番說法意味著Kia已經排除大規模修改鈑件與重新設計車身結構的可能性，但仍可能透過較低成本且能快速導入市場的方式來改善整體視覺效果。
福特降價！「1車款」最高砍26萬 Focus退場訊號曝
在美製車零關稅正式上路前，Ford總代理福特六和重磅宣布將導入Bronco、Explorer，同時率先調降Mustang售價，降幅最高來到26萬元。針對非美製車的其他車款，福特六和同樣提供優惠方案，包含目前熱銷的Territory繼續加贈3大好禮，僅剩1.5T Vignale車型的Kuga，則是持續祭出舊換新優惠價83.9萬元，還享有高額分期0利率、5年不限里程保固等福利，唯獨過去始終未缺席販促行列的Focus車系，並未在這波購車優惠中出現。
限量250輛！Shelby操刀福特26年式F-250 擁2.2萬磅拖曳怪力
美國性能改裝名廠Shelby American再度出手，將Ford Motor Company旗下Super Duty重型皮卡推向全新境界，正式發表2026年式Shelby F-250 Super Baja，這款車不僅延續品牌對高性能車款的極致追求，更將越野能力與重型拖曳實用性結合，打造出一款能「平日工作、週末征服沙漠」的終極皮卡。事實上，Shelby過去以改裝Mustang聞名，但其產品線早已擴展至皮卡領域，包括F-150 Super Snake與Raptor等車型，而F-250 Super Baja自2021年首度問世後，便開創「Baja風格重型越野皮卡」這一利基市場，如今2026年式再進化，戰力全面升級。2026年式F-250 Super Baja具有重要象徵意義，因為它是Shelby於印第安納州布里斯托（Bristol）全新高科技工廠投產的首款車型，新車全球限量僅250輛，鎖定美國市場，並將透過特定Shelby Performance Ford經銷體系販售。外界預期，這款車將於4月16日至18日在Barrett-Jackson Collector Car Auction（佛羅里達州Palm Beach）公開亮相，成為收藏家與越野玩家關注焦點。動力系統方面，Shelby此次選擇「不動引擎」，保留Ford原廠6.7升High Output Power Stroke V8渦輪柴油引擎，具備500ps最大馬力與高達165.9kgm的驚人扭力輸出，搭配10速TorqShift自排變速箱與四輪驅動系統，雖然未進一步強化動力，但這樣的輸出已足以應付重度越野與拖曳需求。官方指出，該車最大拖曳能力可達22,000磅（約9,979公斤），兼顧工作與娛樂雙重用途，同時也能保留Ford原廠動力系統保固。
美製車零關稅將上路！福特「1車款」有望降價？官方回應了
13日行政院公告美製進口車調降為零關稅，引發消費者期待未來是否有降價空間，其中隸屬於美國三大車廠的Ford，也被視為有可能受惠的在台汽車品牌。對此，總代理福特六和表示樂見台美經貿新局發展，期待為台灣市場帶來更多元選擇，待政府公告關稅調整細節後，將審慎評估相關因應方向，並視整體政策發展規劃在台產品布局。
全球僅250輛！美式皮卡「紀念版」開賣 破400萬台幣身價超狂
為紀念美國建國250週年，來自德州的改裝名廠Hennessey選擇用最具美式象徵的方式致敬這個重要時刻，把原本就已經相當龐大的Ford F-250 SuperDuty，再進一步打造得更狂野、更具存在感。這款名為Veloci Raptor 1200 F-250的限量紀念皮卡，數字「1200」並非指馬力，而是象徵其高達1,200lb-ft的峰值扭力，展現出十足的美國式豪放風格。Veloci Raptor 1200 F-250以Ford F-250 Lariat為基礎，動力核心採用Ford旗下最頂級的6.7升HighOutput渦輪增壓柴油V8引擎，可輸出506ps最大馬力與165.9kgm驚人扭力，且在僅1,600rpm時即可全數釋放。值得注意的是，向來以強化引擎聞名的Hennessey，這次選擇完全保留原廠動力設定，顯示即便以德州改裝廠的標準來看，這具柴油引擎的性能也已「夠用甚至過剩」。雖然動力未動刀，但Hennessey幾乎在其他所有面向全面升級，Veloci Raptor 1200 F-250換上BDS五吋懸吊升高套件，搭配Fox2.5吋可調式避震器，並具備遠端儲油筒與阻尼調整功能，使整體離地高度與越野能力顯著提升，升高後的車身也為18吋輪圈與37吋全地形越野胎提供充裕空間，進一步強化視覺張力與實際通過性。在功能性配備方面，Hennessey為這款紀念皮卡換裝前後鋼製保桿，以因應越野時可能遭遇的嚴苛環境，同時配置包含霧燈、輔助照明在內的多組LED燈具，部分車型更配有50吋大型LED燈條，夜間或惡劣環境下行駛更具安全性，電動伸縮側踏板也列為標配，兼顧高車身上下車便利性。
越野新霸主！Ford聯手RTR推2027新神車 160萬即入手
Ford持續強化Bronco越野車系陣容，正式發表全新2027年式Ford Bronco RTR，這款新成員由Ford原廠與RTR Vehicles改裝團隊深度合作開發，目標明確鎖定「高速度沙漠越野性能平民化」，希望為無法負擔Bronco Raptor高昂售價的消費者，提供一款兼具賽事血統、實戰能力與風格張力的全新選擇。Bronco RTR的誕生地，正是被視為越野聖地的美國加州Johnson Valley，Ford與RTR團隊在此長時間測試、驗證車輛設定，並將累積於King of the Hammers極限越野賽事的經驗，完整導入量產車之中，這樣的背景也讓Bronco RTR在定位上，明確介於Bronco Badlands與Bronco Raptor之間，成為Bronco車系中全新的性能甜蜜點。Ford指出，Bronco RTR的開發核心，是將以往專屬於Raptor或高階版本的高速越野能力，下放至更親民的價格帶，RTR創辦人暨知名賽車手Vaughn Gittin Jr.與兩屆King of the Hammers冠軍車手Loren Healy皆深度參與開發，雙方共識相當明確：讓高速越野變得更容易入手，同時仍保有真正的賽事實力。Loren Healy表示，Bronco本身就具備深厚的賽事歷史，而Raptor則在高速越野領域建立了指標性地位，Bronco RTR正是在這兩者之間，找到一個價格與性能的平衡點，對於渴望刺激、但預算有限的越野玩家而言，這是一款能真正「踩得下油門」的Bronco。
福特認了！執行長坦言「打不過豐田、現代」：改走這條路續命
Ford近年產品線大轉彎，從曾經「什麼級距都做」的全線車廠，轉向以皮卡與情感取向車款為核心。對此，福特執行長Jim Farley罕見直言，在平價小車與主流休旅市場，福特的成本結構根本打不過Toyota與Hyundai集團，因此選擇「不再硬拚」，改走更小但更賺錢的產品組合。
「澳洲蜜獾」新角色確定 成為Ford賽車品牌全球大使
曾在F1賽場締造八場分站冠軍的澳洲車手Daniel Ricciardo，正式宣告在賽車退役後展開全新篇章，這位曾效力於Red Bull、Renault與McLaren等車隊的明星車手，如今確定加盟Ford，成為Ford Racing的全球品牌大使，並將重點放在Raptor車系以及越野生活風格的推廣。
美式皮卡回歸！Ram 1500 HEMI V8重返 經典引擎再現
美國經典美式皮卡的愛好者終於等到這一天，Ram正式宣布5.7升HEMI V8引擎重返Ram 1500車系，並已開始在美國各地經銷商陸續交車，這具象徵品牌精神的V8動力，因應消費者強烈呼聲重出江湖，首批開放訂購僅24小時便突破1萬張訂單，展現出市場對V8聲浪與駕馭感受的渴望。早在2025年，Ram曾決定將HEMI V8自Ram 1500陣容中下架，改以3.0升Hurricane直列六缸雙渦輪增壓與3.6升Pentastar V6作為主力。然而，這項策略卻引發消費者強烈反彈，銷售也隨之急遽下滑。Ram執行長Tim Kuniskis承認，公司忽略了部分客戶對八缸引擎的情感與忠誠度，Kuniskis表示：「當我們在六月宣布HEMI重返Ram 1500時，短短24小時內便接到1萬張訂單，這證明我們做了正確的決定。」為了挽回核心客群，Ram在僅18個月內加速調整生產與技術，克服新世代電子架構與HEMI引擎之間的整合難題，讓這具經典引擎得以在2026年式Ram 1500身上重生。5.7升HEMI V8具備395ps最大馬力與56.5kgm扭力，輸出雖然不及3.0升Hurricane直六的420ps與63.5kgm，但在大排量自然進氣的線性輸出與聲浪上，仍具備獨特魅力。此次HEMI將提供於包括Tradesman、Big Horn、Express、Laramie、Rebel、Warlock、Longhorn與Limited等多種等級車型，不同車型在選配價格上有所差異，例如入門的Tradesman標配3.6升V6，引擎升級至Hurricane直六需加價1,695美元（約新台幣5.2萬元），若選擇HEMI V8則需加價2,895美元（約新台幣8.8萬元），比直六還要貴上1,200美元（約新台幣3.6萬元）。不過，在高階Longhorn與Limited車型上，HEMI則成為「零加價選項」，但買家需在V8與輸出高達540ps馬力、72kgm的高功率版Hurricane直六之間做出抉擇，這樣的產品策略雖在性能數據上讓V8略顯劣勢，卻充分顯示Ram願意為滿足消費者情感需求而讓經典引擎繼續存在。
SpaceX星艦第十次試飛成功！返地球高清畫面曝
美國科技大亨馬斯克的SpaceX公司於當地時間26日挑戰「星艦」（Starship）第10次試射，並成功完成任務，不僅順利部署首批模擬星鏈（starlink）衛星，還達成多項關鍵研發里程碑。馬斯克在社群媒體X發布多張星艦高清濺落照，慶祝這關鍵時刻。
Nissan首度與Roush合作！Frontier PRO-4X R懸吊價錢更親民
在美國皮卡市場，Ford Ranger Raptor長期被視為中型越野性能卡車的指標，而Chevrolet Colorado ZR2與Jeep Gladiator Mojave也各自擁有一批死忠支持者，不過Nissan正計畫透過一場大膽的合作，改寫市場格局。日本車廠首次與來自美國的經典改裝品牌Roush Performance攜手，推出2026年式Frontier PRO-4X R，鎖定Ford Ranger Raptor與其他對手，為Nissan Frontier皮卡注入嶄新的越野戰力。Roush Performance由賽車傳奇人物Jack Roush於1995年創立，以改裝Mustang與F-150聞名，其超增壓野馬與高性能卡車更成為美國車迷追捧的夢幻車款，雖然Roush長期專注於Ford，但這一次卻首度獲得Nissan官方授權，開發出完整的PRO-4X R套件，並由工廠認證販售，甚至享有與原廠相同的保固服務。全新Frontier PRO-4X R最重要的改造來自懸吊，它搭載由Roush Performance與瑞典懸吊專家Öhlins共同開發的2.0吋越野懸吊系統，具備兩吋升高設計，將離地間隙提升至約10.6吋，進一步改善進入角與離去角，帶來更強的越野能力。此系統使用輕量化鋁製避震筒與18mm高強度鋼製活塞桿，並配置外置氣瓶，能在長時間越野震盪下保持阻尼穩定，後方還加入散熱鰭片，有助於降低高強度使用下的溫度衰退。與此同時，搭配上Roush紅色上控制臂，改善懸吊幾何與增加行程，並強化整體耐用度，這些升級讓Frontier PRO-4X R不僅比標準版Pro-4X更強悍，甚至在舒適性與穩定性上也有所提升。
汽車舊換新最高減10萬！「這些車款」高階車型銷量恐受衝擊
立法院於29日三讀通過《貨物稅條例》第12條之5條文修正案，不僅減徵優惠延長至2030年12月31日止，且除了原本汽車汰舊換新補助5萬、機車汰舊換新補助4千之外，如果新購排氣量2,000c.c.以下小客車再加碼5萬、新購排氣量150c.c.以下機車加碼2千。不過，對於台灣汽車市場來說，有一些車款本身同時提供排氣量2.0升以下與2.0升以上的車型選擇，舉例像是Toyota RAV4，很可能因此使得高階車型銷售量更受衝擊，形成斷層差異，甚至牽動未來新車導入的動力布局。本篇為大家整理，看看目前台灣哪些新車同時提供2.0以下與2.0以上的動力（價格資訊截至8月底）。
致敬經典！福特祭出「1概念車」外型簡約又復古：非量產規劃
Ford為了慶祝Bronco車系邁入60週年，特別在加州Monterey Car Week的Pebble Beach Concours場上，發表了一款極具話題性的概念車Bronco Roadster Concept，這款車不僅是對1966年誕生的首代Bronco U13 Roadster致敬，更是透過現代工藝與設計語彙，回應Bronco「Fun through simplicity（簡單帶來駕馭樂趣）」的原始精神。
挑戰特斯拉！Nissan第三代Leaf亮相 售價只要91萬起
今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。Nissan公布2026 Leaf S+車型的建議售價為29,990美元，SV+車型則為34,230美元，頂規Platinum+則為38,990美元。值得注意的是，未來還會有更入門的S等級推出，售價勢必更低，Nissan表示相關資訊將在稍後公布，意味著新一代Leaf的定價甚至低於2011年初代車型，充分展現品牌對於「電動車普及化」的堅持。與2025年式相比，新SV+比舊款便宜了近1,960美元，卻同時擁有更長的續航與更完整的標配科技，展現極高性價比，對照目前市面上其他平價電動車，Leaf的定價不僅比Chevrolet Equinox EV更低，也遠遠壓過Tesla Model Y，足以吸引預算有限的消費者。
經典越野回歸！Ford推Bronco 60週年紀念版 限量四門款10月開放預購
2026年式Ford Bronco即將迎來誕生60週年，為紀念這款越野傳奇自1966年首度問世以來的輝煌歷史，Ford原廠近日正式發表Bronco 60週年紀念特仕版（60th Anniversary Package），該版本以融合懷舊風格與現代性能為訴求，選用中階Outer Banks車型為基礎，並標配強悍的Sasquatch越野套件，全面向Bronco粉絲致敬。Bronco 60週年紀念版最搶眼之處，莫過於其忠於初代Bronco風格的外觀設計，全車標配Wimbledon White白色硬頂車頂，車主可選擇同色Wimbledon White或對比色Ruby Red作為車身主色，形成鮮明雙色視覺效果。車門下緣則設有Vermilion Red紅色條紋裝飾，並飾有「Bronco 60th Anniversary」徽飾，復古氣息濃厚，車頭換上仿1966年樣式的新款格柵，以Warm Alloy金屬漆搭配Vermilion Red紅色「BRONCO」字樣，營造出懷舊又前衛的視覺衝擊，車尾則換上專屬設計的硬殼式備胎罩，同樣以Wimbledon White為底，搭配Vermilion Red字樣點綴，同時在尾門上也看得到霧黑色Ford廠徽。輪圈方面，這款紀念版配備17吋Gravity Gray鋁合金輪圈，中央輪蓋採Vermilion Red對比色，印有經典的Bucking Bronco標誌與「1966」字樣，向初代Bronco的手動鎖輪蓋致敬，強化懷舊氛圍。
Bronco邁入電動時代！Ford中國專屬「New Energy」版本亮相
Ford正式宣告旗下經典硬派越野車系Bronco進入電動新紀元，全新「Bronco New Energy」日前現身中國工信部公告，確認將於今年第四季登陸中國市場，並提供純電與增程雙重動力系統，這不僅代表Bronco車系正式從燃油世代跨入新能源領域，也展現Ford深化中國在地化電動車戰略的野心。Bronco New Energy是Ford與中國合作夥伴江鈴汽車共同研發的戰略新能源車型，採用與燃油版不同的平台架構，為中國消費者量身訂製。外觀上，新車延續Bronco家族硬朗線條，方正車身、飽滿輪拱、利落肩線與側掀尾門設計皆未缺席，車頭導入貫穿式燈條與可點亮「BRONCO」字樣，搭配造型大膽的進氣風道與新式防脫風格輪圈，進一步強化越野氣息，同時也融入現代電動車的設計語彙，新車還首度導入名為「烈焰橙」的專屬車色，高調搶眼，呼應其冒險精神。車尾依舊保留了越野經典的外掛式備胎設計與側開尾門，增添實用性與辨識度。Ford強調，Bronco New Energy是一台兼顧城市通勤與戶外探索的「超強續航方盒子」，旨在吸引追求自由生活方式的年輕族群。