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AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
Toyota RAV4雙生車威蘭達開賣！價格「比上一代便宜」
在2025廣州車展開幕前夕，一汽豐田搶先發表大改款RAV4 （榮放），廣汽豐田則是在今日 （11/20） 直接宣布大改款Wildlander （威蘭達） 正式上市。作為RAV4雙生車，大改款Wildlander並不像上一代重新自主設計，而是依循全球化策略採用標準版RAV4外型，相較於一汽豐田所推出的RAV4 （榮放），呈現出截然不同的風格，但底盤、內裝配置、動力編成完全相同。
點亮前備箱！特斯拉推「原廠新配件」最低不到2千 台灣開賣
為了解決晚上打開前備箱 （即前行李廂） 緊急釋放開關燈不夠亮，還得摸黑找東西的困擾問題，特斯拉 （Tesla）近期推出一款能夠幫車主「點亮」前備箱的原廠配件，適用於舊款Model Y、最新推出的全新Model Y，但Model 3只限煥新板才能安裝。目前這款配件已經在台灣特斯拉線上商店上架，而且價格最低只要1,600元，幾乎是美國報價的一半，但安裝費用另計。
MTM首款全自製！PangaeaGT限量25台 碳纖維挑戰百萬超跑
德國知名改裝品牌MTM再度突破性能極限，正式推出以Audi RS6 Avant為基礎打造、限量僅25台的PangaeaGT，這款被形容為「道路合法的怪物」、「超級旅行車」、「碳纖維猛獸」的作品，不僅將原廠621ps的輸出直接翻倍，更藉由全碳纖維車體、重新設計的4.0升雙渦輪V8引擎架構，以及全面競技化的空力與內裝配置，將旅行車的性能定義推到近乎超跑層級的高度。MTM強調，PangaeaGT並非一般意義上的「RS6升級套件」，而是品牌首款「完全自行打造」的完整車款，從構思、開發到設計皆在瑞士完成，使其擁有不同於傳統改裝車的精密度與一致性，對於向來擅長榨乾Audi性能潛力的MTM而言，此次的作品已完全超越傳統旅行車框架，踏入專為追擊、甚至羞辱百萬級超跑而生的境界。PangaeaGT的核心是一具經過大幅重製、重新工程化的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，不同於外界猜測的改以4.4升設定，MTM證實其基礎仍源自Audi的4.0升架構，但幾乎所有主要零件都重新製作或強化，包括渦輪系統、冷卻系統與進排氣結構，最終爆發出超過1,100ps馬力與122.3kgm扭力。這樣的輸出使其能在2.6秒內完成0-100公里加速，極速更突破350km/h。相較之下，原廠RS6的3.3秒加速顯得相當保守，在直線性能領域，PangaeaGT幾乎能讓同級高性能旅行車看起來像是靜止一般。
《捍衛戰士》同款！張棋惠入手保時捷經典夢幻車 網大讚
藝人張棋惠先前曾經帶著自己的愛車Audi RS 6 Avant來到《地球黃金線》節目，跟觀眾朋友分享他和這台性能休旅的相處經過。張棋惠表示當時是老公的朋友想要出售這輛車，夫妻倆見到這台車的車況幾乎跟新車沒有兩樣，而且里程數僅有8,000公里而已，因此決定入手。而在擁有了RS 6 Avant之後，這台車也帶給家人歡樂，家庭氣氛也愈來愈融洽，所以張棋惠還將這台車取名為「發財號」。
就是要給RS6好看！ Renntech套件讓E63 S Wagon馬力直接破千匹
雖然談到暴力休旅車，許多人都會直覺聯想到Audi RS6，這款車可以說是許多旅行車迷夢寐以求的夢幻逸品。不過對於不服輸的改裝車迷來說，能夠依照規劃打造出一款足夠強悍的車款，也能創造出另一種樂趣。但是如果要打敗Audi RS6這改裝實力必須要足夠強大，不然很容易就淪為炮灰。
M-AMG E63 S爆改940匹馬力 Posaidon要讓RS6看不見車尾燈
雖然M-AMG E63 S 4Matic+已經可以說是一款動力極為剽悍的性能旅行車，但是來自德國的改裝廠Posaidon卻認為還有很大進步空間。因此針對該車係推出了三階段升級方案，創造出830匹馬力到940匹馬力不等的動力輸出，同時也滿足動力狂熱份子的喜好。
Brabus狂改E63 S馬力瞬間激增 800匹馬力零百加速3秒內達成！
M-Benz E-Class是一款具有代表性的豪華房車，也深受商務人士喜愛。而性能更加強悍的M-AMG E63 S 4Matic+車型，則是融入了房車的實用機能，創造更狂野的612匹馬力，大幅提升加速性能與操控性，深受性能房車迷喜愛。而同樣來自德國，專精改裝M-Benz車款的Brabus，怎會錯過如此優異的改裝素材。這次以M-AMG E63 S 4Matic+為基礎，推出了Brabus 800版本車型，提供800匹的剽悍馬力，也針對內外觀進行升級，讓這款性能房車再次脫胎換骨。