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Lexus TZ600e悄現身!4國商標申請曝 外媒揭馬力上看456匹
Lexus才剛在今年5月發表全新三排座純電休旅TZ車系,首波TZ450e甚至尚未全面進駐展示間,如今更高性能版本似乎已經悄悄進入品牌產品規劃,根據外媒發現的最新商標申請資料,Lexus已在英國、挪威、澳洲與紐西蘭等市場申請「TZ600e」名稱,意味著現有TZ450e、歐洲市場TZ550e之上,很可能還將追加一款性能更強的TZ600e。儘管目前Lexus尚未正式公布這款新車,商標註冊本身也不能完全等同於量產確認,但從TZ目前的產品布局來看,TZ600e確實有其存在的合理性,尤其與其共享大量基礎架構的Toyota Highlander EV,現階段最高輸出甚至已經超越TZ450e,對定位更高階的Lexus而言,勢必需要更強的動力選擇拉開產品差距,外媒因此推測未來TZ600e最大馬力可能來到456ps左右,讓Lexus正式跨入高性能三排座純電豪華SUV戰場。

Toyota自駕加速!2028導入Level 2++ AI多1道「安全防線」
面對Tesla以及中國車廠持續加快自動駕駛與純電動車技術發展腳步,過去在相關領域採取相對謹慎策略的Toyota,如今也準備明顯加速,Toyota日前重新說明集團自動駕駛發展藍圖,確認將從2028年開始於新車導入被稱為「Level 2++」的新世代先進駕駛輔助系統,並預計在2030年前逐步擴大至更多車款。

油電SUV誰最省油?《消費者報告》揭榜 1集團橫掃前三名
隨著全球燃油價格維持相對高檔,加上消費者愈來愈重視長期持有成本,Hybrid油電混合動力車款近年持續成為市場主流選擇。雖然Hybrid車型普遍比同級純燃油版本擁有更高的售價,但許多消費者最關心的問題仍是:「多花的購車成本究竟多久才能回本?」針對這項問題,美國知名消費評測機構《Consumer Reports》近日針對市面上12款Hybrid休旅車與皮卡車進行實際測試,並與相對應的燃油版本比較油耗表現及年度燃油支出,計算出不同車型的回本時間與每年可節省的油費。測試結果顯示,不同Hybrid車型之間的投資報酬率差異相當明顯,有些車型只需約一年即可透過油費節省抵銷車價差距,也有部分車型則需要約四年才能完全回本,不過若從長期持有角度來看,多數Hybrid車款仍具有相當可觀的經濟效益。其中Toyota與Lexus旗下多款車型表現尤其突出,不僅展現優異的燃油效率,也兼顧性能、空間與舒適性,而Mazda、Hyundai及Kia等品牌同樣有車款成功進榜,證明各家車廠近年在Hybrid技術上的成熟度已大幅提升。根據Consumer Reports測試,Toyota Grand Highlander Hybrid成為此次最具燃油經濟效益的車款之一,該車美國建議售價自42,260美元(約新台幣136萬元)起,Consumer Reports測得Grand Highlander Hybrid平均油耗達35mpg(14.89km/L),相較搭載標準四缸汽油引擎版本的22mpg(9.35km/L)有大幅提升,每年約可節省810美元(約新台幣2.6萬元)燃油費。雖然Hybrid XLE四輪驅動版本比相近規格的汽油車型高出約1,275美元,但依照Consumer Reports計算,只需約兩年便可透過節省油費回收這筆價差。此外,Grand Highlander Hybrid也提供最多八人座配置,第三排空間表現優於許多同級競爭對手,兼具家庭使用與燃油經濟性。排名同樣相當亮眼的還有Lexus NX Hybrid,Consumer Reports測試顯示,NX Hybrid平均油耗達38mpg(16.16km/L),而測試中的NX350汽油版本則為25mpg(10.63km/L),兩者差距讓Hybrid版本每年可節省約800美元(約新台幣2.5萬元)燃油費。Consumer Reports指出,NX Hybrid在都會行駛時動力輸出相當平順,不過在重踩油門急加速時,引擎運轉聲浪與粗糙感會較為明顯。此外,其車室橫向空間略顯狹窄,車外視野也受到部分車體設計影響,成為評測中提出的主要缺點。

神車大改款!Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來,Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一,不僅締造超過半世紀的銷售傳奇,更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位,在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進,Corolla早已不只是單一車型,而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族,成為Toyota最重要的全球戰略車系之一,隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代,Corolla未來將如何延續經典,也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上,Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車,雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形,但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看,外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙,Corolla Concept展現出截然不同的未來風格,不僅全面採用最新家族化設計語言,更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖,也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla,是Toyota最成功且最具代表性的車系之一,初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念,同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神,這樣的產品哲學成功打動全球消費者,不僅讓Corolla迅速建立市場地位,也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展,Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售,並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一,除了持續維持平價實用的定位外,Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化,不再侷限於傳統四門房車,而是逐步發展出多元車型,滿足不同消費族群的使用需求。

Toyota「放大版RAV4」開賣倒數!7人座豪華配置售價曝
在美日關稅協議帶動下,日本市場開始導入更多美國製車款,其中Toyota也宣布,過去曾以Kluger之名在日本販售的美規Highlander將重新回歸,並於8月1日正式上市。這款大型休旅常被車迷視為「放大版RAV4」,不僅車身尺碼更大,也具備三排7人座空間,日本市場僅提供Limited ZR Hybrid單一車型,售價860萬日圓,約新台幣170萬元。

速霸陸全新「TOYOTA雙生7人座休旅」亮相!三排座超大空間
速霸陸在2026紐約車展正式發表全新純電旗艦休旅「Subaru Getaway」,為Toyota純電Highlander雙生車,主打三排座大空間與高輸出動力,鎖定家庭與戶外玩家族群。這是Subaru將是目前尺碼最大、動力最強的電動車,對標Kia EV9、Hyundai Ioniq 9等6、7人座電動休旅車。預計2026年底在美國正式開賣。

豐田汽車2月銷量下滑 受中國市場萎縮與中東戰火影響不堪一擊
豐田汽車(Toyota)今日公布2月營運數據,受中國市場競爭加劇及日本國內需求疲軟影響,全球銷量微幅下滑。然而,真正的考驗才剛開始。隨3月底爆發的中東衝突導致荷姆茲海峽封鎖,豐田與日系車廠正被迫縮減產量,並面臨核心供應鏈中斷的空前危機。

續航734km!Subaru Trailseeker純電來襲 4月日本開放訂購
Subaru正式發表品牌第二款量產電動車Trailseeker,並宣布將於2026年4月9日在日本市場正式展開接單,這款新車最早於Japan Mobility Show 2025首度公開,如今隨著量產版本即將上市,官方也釋出更多產品資訊,Trailseeker不僅是Subaru電動化戰略的重要車型,同時也被視為品牌傳統旅行車精神在純電時代的延續,隨著Subaru在2025年3月結束第六代Subaru Outback的銷售,日本市場未來是否導入第七代Outback仍充滿不確定性,由於新世代Outback車身尺寸進一步放大,外界普遍認為其可能並不完全符合日本市場需求。在此背景下,Trailseeker被定位為類似Outback後繼車的純電車型,填補Subaru旅行車與跨界休旅之間的產品空缺,目前Subaru在旅行車領域僅剩Subaru Levorg與其衍生跨界車Subaru Layback,而Trailseeker的登場,則意味著品牌標誌性的Touring Wagon概念正式邁入純電動時代。Trailseeker以Subaru Solterra為基礎打造,該車與Toyota bZ4X為姊妹車型,新車透過延長車頂並減少尾門傾斜角度,使車尾造型更接近旅行車,進一步提升實用性。在車身尺寸方面,Trailseeker與Solterra共享2850mm軸距與1860mm車寬,但車長由4690mm增加至4845mm,延長155mm,這項調整幾乎全部用於擴大行李廂容量,使其達到633公升,不僅比Solterra的452公升多出181公升,也比Outback的561公升更大。官方表示,大型行李廂可橫向放置四個9.5吋高爾夫球袋,亦能輕鬆裝載行李箱或寵物籠,顯示其明確鎖定戶外活動與旅行使用情境,車色方面則提供包含「Sapphire Blue Pearl」與「Crystal White Pearl」在內共六種選擇。

12年86變「獵跑」!Toyota曝未公開概念車設計圖
一輛車款開發過程中車廠曾經做過的嘗試/衍生車型,很多時候都比最後呈現在消費者眼前的成品還要更精彩,只是往往因為市場評估考量抑或是量產難度而作罷,像是我們之前曾經報導過的Porsche Caynne敞篷版就是個經典例子;而今年適逢Toyota座落在美國加州的Calty設計中心50歲里程碑,就釋出了一系列不曾發表過的概念車照片來跟車迷同慶,其中一輛叫做X86D Concept的車款可以說是最吸睛的,因為這是Toyota當家後驅小跑車86車系中不曾推出過的獵跑(Shooting Brake)版本!