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挑戰綠色地獄！Verstappen進軍紐柏林24耐 GT3新塗裝曝光
Max Verstappen正式宣布將在2026年進軍耐力賽舞台，確定參加知名的Nürburgring 24 Hours，這位四屆F1世界冠軍將駕駛Mercedes-AMG GT3賽車，在德國傳奇賽道Nürburgring Nordschleife迎接耐力賽最艱鉅的挑戰之一。此次參賽計畫由Verstappen Racing主導，並獲得Mercedes-AMG Motorsport與Red Bull支持，象徵Verstappen在賽車生涯中開拓全新領域的重要里程碑。車隊表示，此次耐力賽計畫將從Nürburgring Langstrecken-Serie（NLS）賽事開始逐步準備，並以參加2026年紐柏林24小時耐力賽為最終目標，對Verstappen而言挑戰耐力賽一直是個人長久以來的夢想，他也希望藉此持續測試自己的駕駛極限。為了公布新賽車塗裝，車隊採用極具Red Bull風格的創意方式，德國極限運動員Max Manow在德國梅彭一座發電廠冷卻塔中完成一次131公尺的B.A.S.E跳躍，從高處躍入冷卻塔內部，而塔底則停放著披上Red Bull塗裝的Mercedes-AMG GT3賽車，藉此正式揭曉Mercedes-AMG Team Verstappen Racing的全新外觀。這輛GT3賽車將使用3號車號，與Verstappen在2026年F1賽季所使用的號碼相同，誇張的發表方式不僅展現Red Bull一貫的極限運動風格，也讓這項耐力賽計畫在宣布之初便吸引大量關注。
歡慶75週年！澳洲保時捷推紀念車款 致敬「四大方位」景觀
Porsche Australia為慶祝品牌進入澳洲市場75週年，透過旗下客製化部門Porsche Exclusive Manufaktur與Porsche Sonderwunsch計畫打造四款特別車型，並在Formula 1澳洲分站期間於Melbourne首度公開亮相，這四輛車分別以澳洲北、東、南、西四大地理方位為設計靈感，將當地極具代表性的自然景觀、文化與生活方式轉化為車輛的色彩、材質與細節配置。此次紀念系列分別以Porsche Panamera 4 E-Hybrid、Porsche Taycan 4S Cross Turismo、Porsche Macan 4S與Porsche Cayenne S為基礎打造，四款車型不僅展示保時捷高度客製化的能力，也象徵品牌在澳洲75年來的歷史與未來願景。值得注意的是，這些車款雖然屬於紀念展示車，但官方表示，消費者仍可透過保時捷線上車輛配置器重現相同規格，只要願意投入相應的時間與預算。保時捷進入澳洲市場的故事，其實源自1951年的一次偶然邂逅，當時澳洲泵浦設備經銷商Norman McKinnon Hamilton前往歐洲考察，為澳洲Snowy Mountains水力發電計畫研究泵浦技術。在旅途中，他駕駛租來的Oldsmobile 88穿越Grossglockner Pass時，被一輛銀色跑車高速超越，那輛車正是保時捷的356開發原型車，由德國賽車手Richard von Frankenberg駕駛，兩人在下一個村莊的旅館巧遇並交談，隨後Hamilton更進一步認識了Ferdinand Porsche。這段偶然的相遇最終促成雙方以握手方式達成經銷協議，首批兩輛保時捷跑車隨後運往墨爾本販售，也開啟了品牌在澳洲長達75年的發展歷史。
影音／全台唯一義式豪華跑旅現身！ PK德國純電跑車、豪華柴油旗艦
全台唯一台灣限定版義大利豪車現身！車身有冰川般的視覺效果，同時選用更多升級套件，不過德國頂級汽車品牌也推出純電四門跑車，還有德國豪車品牌打造豪華柴油旗艦來比拚吸睛度。另一頭，也有日本汽車品牌響應美國製進口車輛關稅調降措施，開出降價30萬元第一槍。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
2025成績單！台灣保時捷平均市佔衝15% 全球交付近28萬輛
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。
太子集團45億豪車藏和平大苑地下室 「麥拉倫洗拿」周杰倫、林志穎也有
柬埔寨華人陳志主導的「太子集團控股」涉嫌詐騙、跨國洗錢，集團在台據點4日遭檢警調大規模掃蕩。其中，調查局在台北市大安區「和平大苑」地下停車場查扣的26輛、總價值破45.2億元的各式名車中，除一開始曝光的Bugatti（布加迪）古董跑車，為全球產量生產，估計要價1億元外，另一款McLaren麥拉倫神級超跑「麥拉倫洗拿」，就連藝人周杰倫、林志穎也都是車主，顯見陳志的財力相當雄厚。
純電車占半數！保時捷Macan成電動化明星車款 銷量暴增18%
2025 年前九個月，保時捷股份公司電動化車型的銷售佔比持續提升。自一月至九月，全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中，純電動車達到 23.1%，插電式混合動力車則佔 12.1%。在保時捷六大車系中，Macan 表現最為亮眼，銷售成長 18%，於電動化比例達56%的歐洲（含德國）市場，扮演重要角色。北美仍為最大銷售市場，交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場表現同樣出色，創下 43,090 部的新紀錄。客製化需求亦持續上升，保時捷 Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。保時捷股份公司銷售與行銷執行董事會成員 Matthias Becker 表示：「在當前持續變動的經濟與地緣政治環境中，保時捷今年的整體交付表現依然穩健，符合我們的預期。保時捷在未來幾個月將迎來多款令人期待的新產品，我們近日於 IAA 展出了全新 911 Turbo S這款象徵保時捷跑車精神的旗艦車型，進一步強化了品牌核心。市場對這款新旗艦的需求相當熱烈，並獲得媒體與潛在客戶的高度讚譽。」北美市場仍是保時捷最大的區域市場，前三季交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場則成長 3%，達 43,090 部，創下歷史新高。歐洲（不含德國）地區於九月底前共交付 50,286 部，較去年同期下降 4%；德國市場則交付 22,492 輛，下降 16%。這兩個地區的下滑，部分原因是去年同期受2023年遞延效應帶動，出現一波強勁成長；此外，為因應歐盟資安法規，718與Macan燃油車型的供應受限，也對交車量造成影響。在台灣，保時捷於2025年前九個月共交付 3,795 部新車。儘管整體市場表現受到總體經濟與地緣政治因素影響，台灣保時捷仍維持穩健的交付水準，展現品牌的吸引力與客戶忠誠度。台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「即使面對總體經濟情況的挑戰，台灣市場仍穩健，這要歸功於我們熱情的客戶群與具吸引力的產品陣容。全新純電 Macan 的成功是我們的重要里程碑，彰顯了品牌實力，也反映出市場對高性能電動化未來的積極態度。」2025 年前三季，Macan 交付 64,783 部（+18%），超過半數（36,250 部）為純電版本。燃油 Macan 仍於歐盟以外的多數市場銷售，交付量達28,533 部。Panamera 同期交付 21,243 部，維持穩定表現（-1%）。經典跑車 911 於九月底前交付 37,806 部，較去年小幅下降 5%。718 Boxster 與 718 Cayman 共交付 15,380 部，年減 15%，主因為受歐盟資安法規影響導致供應受限。718 現行車系的生產將於 2025 年第四季結束。Taycan 車系於前三季交付 12,641 部（-10%）。Cayenne 則交付 60,656 部，下降 22%，部分原因為去年同期的遞延效應。全新純電 Cayenne 預計於今年第四季正式亮相，將與現行燃油與插電式混合動力版本並行銷售。 Matthias Becker 補充道：「我們在過去數週已作出多項具前瞻性的產品決策，以回應全球市場的多樣化需求與電動化轉型放緩的趨勢，藉此在未來保持更高的靈活度。我們預期市場環境仍將持續充滿挑戰。面對此局勢，我們更加專注於依循『價值重於銷量』的策略管理供需。我們同時觀察到客戶對於車輛個性化的需求不斷提升，因此將持續擴展相關業務，包括 Exclusive Manufaktur 與 Sonderwunsch （特殊願望）計畫。」
4車型358萬元起！Macan Electric正式上市 外觀、內裝升級一次看
受到強颱康芮侵襲影響，原訂11月1日在台上市的Macan Electric延至6日才正式登陸台灣，儘管好事多磨，Macan Electric仍提供完整Macan、Macan 4、Macan 4S與Macan Turbo等4款動力編成，並維持358萬元、373萬元、429萬元與541萬元建議售價。不過，因為Porsche原廠生產排程關係，首波車源以Macan 4以及Macan Turbo兩款車型，預計12月中就能陸續交車，Macan與Macan 4S則預計在明年來台。
征服上海國際賽道！保時捷Taycan再奪「最速量產車」頭銜
Porsche Taycan Turbo GT奪上海國際賽道「最速量產車」頭銜！繼在德國紐柏林 (Nürburgring) 北環賽道、美國加州Laguna Seca賽道創下紀錄後，Taycan Turbo GT再度前往中國上海國際賽車場進行衝圈測試，而Taycan Turbo GT穿上了Weissach Package套件，憑藉著優異性能成功創下2分11秒28的圈速紀錄。這不僅是這輛電動跑車的全新創舉，更是上海賽道首個官方認證的圈速紀錄。
新車全蒐羅！2024年度期待電動車 逾25款預備進攻台灣
回顧2023年，台灣電動車市以寫下歷史新高的24,724輛掛牌數坐收，成為電動車大量進攻台灣市場後，年度掛牌數最高的一年。乘著這股電動浪潮，2024年預計將有更多純電新車進攻台灣市場，包含觀望以久的Volkswagen集團也將正式進軍電動車市場。綜觀2024年，各品牌合計將有超過25款電動新車預備上市，有望讓台灣電動車市場更為活絡。
2024新車一次看！ 台灣各大豪華品牌掀電動車風潮
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。Audi Q4 e-tronQ4 e-tron是目前Audi電動車產品線中唯一使用MEB模組化平台為基礎開發的車，2021年4月首演現身，並在2023年9月針對新年式Q4 e-tron進行充電效率、動力輸出以及懸吊設定等升級，Audi Taiwan透露這款電動休旅有望於2024年引進臺灣市場銷售。最快導入時間：2024上半年
2024台灣豪華品牌期待新車整理！電動車準備大舉進攻
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。
搭載V8引擎！保時捷小改Cayenne售價曝 接單破1千5百張
號稱「史上最大規模小改」的Porsche Cayenne改款新車，在今日（8月25日）以維持預接單時期的369萬相同價格正式上市開賣。之所以會被稱作「史上最大規模小改」，小改Cayenne雖然外觀上只有小幅度修飾而已，但其實新車已經矩陣式頭燈列為標準配備且內裝經過相當大幅度的數位化改革；與此同時動力方面也「Upsizing」讓Cayenne S就搭載了V8動力，更不用說4D底盤控制跟PASM主動懸吊Porshce Taiwan都一並奉上讓車主們不用再選配。雖然比起改款前車價更高，但憑藉著更完備的產品競爭力，據了解已經吸引國內超過1,500位準車主下單，成績比起2018年三代Cayenne首度登台的1,000張預接單更為出色！
余文樂昔喊討厭電動車 第一次試駕後入手這款Porsche
余文樂在自己Youtube頻道中推出的實境記錄節目第二季《Inside Out》，來到美國與各界大咖會面，暢聊自己對於藝術以及汽車的看法。而在特別篇當中，余文樂回到台灣在自己的車庫中與觀眾分享Porsche愛車，很特別的是其中一輛車正是余文樂人生當中第一次入手的電動車，那就是Porsche Taycan 4S Cross Turismo。
讓凱迪拉克再次偉大？ 電動旗艦Celestiq將亮相
作為美系豪華品牌，台灣許多年輕人可能對凱迪拉克Cadillac沒啥感覺，甚至感到陌生，但在老一輩人心中，象徵著一代人豪奢品味的凱迪拉克還是具有一定份量的。其實不只在台灣，凱迪拉克Cadillac在全球市場都面臨的相同的問題，就是即便其近年來極力讓品牌年輕化、朝多元化市場發展，但銷售主力仍侷限在北美，外加廣大的中國市場或許貢獻一些！
純電Macan最快有望明年底前現身 偽裝車搶先曝光跑旅體態
對於熱愛引擎聲浪的Porsche車迷來說這可能是最不願意聽見的消息之一，擔綱斯圖加特跑車品牌休旅銷售主力之一的Macan已經訂下燃油動力車款退場時間表，預計2024年全車系純電動化，而首款電動版Macan最快預計2022年年底前曝光。《地球黃金線》獨家掌握電動版Macan偽裝原型車「近照」，可搶先一窺變身跑旅輪廓後，電動版Macan，也是第2代Macan的樣貌。