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SUV熱過頭？Volvo執行長曝新戰略：「1車型」有望復興
近十多年來，全球車市幾乎全面吹起SUV熱潮，從美國市場一路延燒至歐洲與亞洲，傳統房車與旅行車的生存空間也因此遭到大幅壓縮，不過向來以旅行車聞名的瑞典車廠Volvo，如今似乎準備重新思考產品方向。Volvo執行長Håkan Samuelsson近日接受多家外媒訪問時透露，品牌未來不會只剩SUV車型，甚至明確表示旅行車有機會重新回歸市場，這番言論也讓許多熱愛Volvo經典長車尾設計的車迷重新燃起期待。Håkan Samuelsson在與媒體座談時指出，當前全球市場、尤其是美國市場，可能已經過度集中於SUV產品，他認為未來10年後的Volvo產品陣容，不太可能只剩下SUV車型。Samuelsson表示，Volvo認為市場「可能有點太過走向單一SUV化」，品牌內部也正在重新評估較低車身產品的可能性，甚至直言未來5年後，Volvo不會只販售SUV。這樣的說法，對近年逐漸失去旅行車產品的Volvo而言格外重要，因為目前Volvo在美國市場的產品陣容，已幾乎全面轉向SUV與跨界休旅，包括XC40、XC60、XC90，以及純電EX90、EX40與即將上市的EX60等車型，過去曾是品牌象徵的S60、S90房車，以及V60、V90旅行車，則已陸續退出市場，尤其V60 Cross Country與V90 Cross Country在2026年後也將正式退出美國市場，代表Volvo屆時將完全沒有任何旅行車產品。
Volvo導入Gemini！攜手Google打造智慧副駕 一句話搞定行程
瑞典汽車品牌Volvo Cars正式宣布，與科技巨頭Google合作，將新一代人工智慧助理Google Gemini導入旗下車款，象徵車載人機互動邁入全新階段，這項技術已於美國市場率先展開推送，未來數週內將逐步擴展至更多地區，並涵蓋自2020年以來配備Google built-in系統的多款車型。此次升級不僅是單純功能新增，更被Volvo視為「歷史性的轉變」，從過去僵化的語音指令操作，進化為可理解自然語言、情境與駕駛意圖的智慧助理，大幅改變駕駛與車輛之間的互動模式。過去車載語音系統多仰賴固定指令，使用者必須記住特定語句才能操作功能，導致使用率偏低，如今透過Gemini導入，系統可理解日常對話語氣，並支援連續提問與上下文理解，使互動更加直覺流暢，在實際應用層面，駕駛可透過語音規劃旅程，例如提出「規劃一個不需長途飛行、適合家庭且溫暖又有冒險感的假期」，系統便能提供建議，並透過後續對話進一步細化行程內容。此外，Gemini整合導航服務，可協助尋找沿途停靠點，例如指定購買可頌的店家，並即時查詢評價或停車便利性。在通訊方面，系統能摘要訊息內容，甚至可依需求撰寫與翻譯訊息，例如自動以法文傳送延遲通知。同時，媒體娛樂控制也更加智慧化，駕駛僅需描述情境，如「播放放鬆音樂」，系統即會依情緒推薦內容。
馬斯克支持川普！恐與拜登有關 GM執行長曝「未公開對話」
特斯拉執行長馬斯克近年政治立場明顯右傾，甚至成為推動川普重返白宮的重要力量之一，外界始終好奇，這位曾多次公開支持民主黨候選人的科技企業家，為何會出現如此劇烈轉向。隨著GM執行長Mary Barra近期接連釋出關鍵談話，這段轉折背後的產業與政治脈絡，也逐漸浮上檯面。從被排除在白宮電動車峰會之外，到拜登政府強勢推動的燃油效率法規，這一連串事件，不僅影響馬斯克，也讓美國傳統車廠一度面臨關廠危機。
僅賣5400輛！關稅重擊銷量慘淡 Volvo EX30宣布退出美國
瑞典車廠Volvo Cars近日正式確認，旗下入門純電SUV「Volvo EX30」以及其越野風格版本EX30 Cross Country，將在2026年式結束後全面退出美國市場，意味著這款品牌最親民的電動車型，在當地僅短暫銷售數年便宣告退場。根據官方說法，美國市場的EX30訂單將開放至2026年3月20日為止，之後將停止接單，並於夏季過後逐步結束專供美規車型的生產，不過EX30並未全球停產，未來仍將持續在加拿大、墨西哥等市場販售，顯示此次調整屬於區域性產品策略修正，而非產品全面終止。回顧Volvo EX30的產品歷程，該車於2023年全球首發，主打平價純電SUV市場，並在2024年底導入美國，作為2025年式車型販售，其初期定位為品牌最入門電動車，起價約4萬美元（約新台幣128萬元），原先甚至規劃壓低至3.5萬美元（約新台幣112萬元）區間，以強化市場競爭力。然而，實際上市過程並不順遂。由於美國政府對中國製電動車課徵高達100%關稅政策，使原本在中國生產的EX30成本結構受到衝擊，迫使Volvo Cars調整產地至歐洲，進一步推高售價並延後上市時程，最終實際售價接近5萬美元（約新台幣160萬元），削弱其原先「平價電動車」的核心吸引力。銷售數據亦反映壓力。2025年EX30在美國僅售出約5,400輛，占品牌總銷量約4.4%。同時，Volvo Cars整體銷量在截至2026年2月的三個月期間下滑10%，顯示關稅與市場環境變動已對營運造成實質影響。
Volvo史上最大OTA更新！250萬輛車升級 台灣也受惠
Volvo台灣車主也可享有Volvo Cars UX更新！近日Volvo宣告，將啟動品牌史上規模最大的OTA更新計劃，為全球85個國家市場，約250萬輛Volvo車款推送OTA (Over-the-air) 軟體更新升級，主要鎖定在Volvo Cars UX車載主機介面，除了視覺式設計與操作方式調整，更新增個人化工具列，進一步提升操作便利性。而且，台灣也確定在這波範圍當中，2020年後EX40、XC40、XC60等CMA與SPA I平台搭載Google車載娛樂系統車款皆可升級。
400kW快充、680匹馬力 Volvo EX60全球首亮相
從去年6月發布預告至今，Volvo全新純電休旅EX60終於正式現身。在瑞典斯德哥爾摩舉辦的全球發表會上，Volvo除了發表眾所矚目的EX60，還無預警帶來跨界版本EX60 Cross Country，同時確認EX60首波提供P6單馬達後驅、P10雙馬達四驅、P12雙馬達四驅三種動力車型，EX60 Cross Country則統一採用四驅配置，預計先推出P10雙馬達四驅車型，未來再追加P12雙馬達四驅車型。
單踏板行駛有瑕疵！Volvo全球召回9車款 台灣受影響車款曝
瑞典汽車品牌Volvo近期於海外發布重大召回通知，召回對象為旗下超過1.4萬輛的純電動車（EV）與插電式油電車（PHEV），原因在於煞車控制模組的軟體存在缺陷，可能導致煞車失靈風險。Volvo原廠特別提醒所有受影響的車主，即日起應立即停止使用「單踏板行駛」（One Pedal Drive）或「B模式」，直到透過軟體更新完成修正後，才能安全使用。
2026年「停產車款」名單曝光！2跑車將被電動版取代
汽車製造商經常因為銷售不佳、車型老舊或計畫推出全新車款而停產部分車型。據北美外媒報導，在2025年已有超過30款車型正式告別市場，預計在2026年將有多部車預計停產，目前已有近20款車型被列入停產名單，在這些停產名單中包含了一些深受車迷喜愛的車款，例如Porsche 718 Boxster與Cayman，這兩款跑車將被電動版本取代，而豪華品牌如BMW與Infiniti則計畫大幅調整產品線，導致多款車型將停產。我們也整理了幾款跟台灣市場比較相關的車型，且隨著時間推移，這份名單可能會持續增加。目前可能在2026年告別車迷的車款如下：隨著Audi全新世代的A4即將推出，由於品牌電動化與命名策略，Audi燃油版A4將由以A5的名號延續，而Audi計畫在不久的將來，以電動動力總成的形式重新推出A4車系。現行款A4將於2025年停產，近日Audi又宣布命名方式回歸原本的策略，但即將發表的新世代A4、A5車款並不會受到影響，新世代的A4依舊是純電車款。嚴格來說，Audi A4這個名字並未消失，但還不知道燃油版本的Audi A4什麼才會重返市場。
煞車踏板有瑕疵！Volvo急召回「5車型」 行車恐受影響
國際富豪於2024年11月21日發布一起召回公告，針對2019年5月至10月期間出廠的部分Volvo S60 Twin Engine、V60 Twin Engine、S90 T8、XC60 T8、XC90 T8車型，可能存在煞車踏板的瑕疵，因此，將通知受影響車輛之車主回廠進行改正。
贈品送不停！國旅8飯店祭優惠 入住爽拿盥洗包、名牌行李箱
適逢連假也正好碰上全民普發現金6000元的好康，大家準備好要去哪出遊玩樂了嗎？全台這8家飯店都推出超狂的「免費好康」可拿，包含旅行包與資生堂優惠、整組11款酒譜的兔子酒聯名組，以及入住直接拿走6880元行李箱。
煞車出問題 Volvo全球召回10萬輛新車
來自瑞典的富豪汽車（Volvo）近日傳出大規模召回出廠車輛，從美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始，逐步擴大至歐洲等多國，受影響的車款涵蓋層面很廣，包含轎車型的C40、S60到休旅車型的XC60與XC90，2023年式出廠的車輛存在煞車問題，呼籲車主盡快回廠進行升級更新，保障行車的安全。
忘記換空檔拖車悲慘下場曝！Fiat引擎、變速箱全毀
有沒有開手排車的朋友，停車後習慣把檔位掛在一檔？這樣做的好處是車輛不會滑動，尤其停在斜坡處，能夠避免因為手煞車沒有拉緊導致車輛移動發生事故。然而，變速箱入檔後如果被拖行，很可能會發生非常嚴重的後果。這位Fiat 500的車主旅行途中因為一時疏忽，就狠狠地被上了一課。
22年式Volvo T8車型全面漲10萬 續航升級不用油也能跑90公里
身為臺灣汽車市場中最積極推廣Plug-un Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 車款的品牌，Volvo旗下除了XC40、V90 Cross Country車系之外，包含S60、V60、S90、XC60與XC90車系都提供有PHEV動力選擇。在消費者接受度日益提高之下，Volvo也正式引進2022年式T8 PHEV動力車型，為S60 T8 Recharge Inscription、V60 T8 Recharge Inscription、S90 T8 Recharge Inscription、XC60 T8 Recharge Inscription與XC90 T8 Recharge Inscription進行年式更新，除了將電動馬達動力輸出提升至145匹馬力，並提升電池組能量密度，把容量增加至18.8kWh，使純電行使續航力可由60公里拓展為90公里。不過，也因為動力升級，Volvo也調整上述車款建議售價，與2021年式車型相比，有高達10萬元漲幅。
S90 T8降價52萬持續放送 防疫期間加碼舊換新0頭款開回家
俗話說：「早買早享受，晚買享折扣！」這不只在一般消費市場，就連汽車市場也是如此。尤其是在Volvo身上，更可以看到原廠釋出的「滿滿誠意」。這個月國際富豪持續針對旗下多款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型推出現金價優惠，其中S90 T8 Inscription更是直接降價52萬元，降價幅度達到14.6%之多。不僅如此，面對嚴峻疫情，Volvo更加碼「防疫無憂」專案，除XC40之外，全面提供舊換新最高0頭款開回家的分期入主專案，期盼能夠刺激買氣。
純電版XC60有望2024年現身 Volvo版超級工廠同步籌建
早已宣示在2030年轉型成純電動車品牌的Volvo，雖然目前品牌旗下只有XC40 Recharge與C40 Recharge兩款純電動車款，不過目前已確定新世代XC90使用的SPA2模組化平台將會針對純電動力進行相關設計，並且將會有純電板XC90問世。Volvo現在更進一步表示，未來XC60大改款後亦會推出純電動版本，外界推測最快有機會在2024年時現身亮相。同時，Volvo亦宣告與瑞典電池公司Northvolt成立合資企業，於明年設立研發中心，擔任Volvo與Polestar雙品牌新世代電動車研發重心，並規劃在成立年產量達50GWh的電池超級工廠，預計於2026年正式投產。
新世代XC90也用這平台 Polestar 3純電休旅臺灣可能有機會
雖然預告將於2022年開始量產的新一代XC90還沒有相關身影出現，與Volvo系出同源的性能電動車品牌搶先預告旗下第3款量產作品，同時也是第一款純電動性能休旅Polestar 3將在美國生產，並且與新世代XC90相同，都將使用Volvo新開發的SPA2模組化平台，預計於明年開始量產。而且，將生產基地設定在美國南卡羅來納，而非Polestar 1與Polestar 2的中國大陸成都，也讓Polestar品牌導入臺灣的可能性開始浮現。