三菱國產車大換血？「2神車」連2個月0產量　接棒新車曝光

編輯：趙培宏｜責任編輯：陳姿瑜
發佈時間：2026.10.14 22:23
最後更新時間：2026.10.14 22:23

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國產舊款Outlander傳出即將跟著Colt Plus退場。（圖／中華三菱）

中華三菱甫於9月發表新世代Outlander，改以進口方式導入，雖然現階段仍與國產舊款Outlander一同銷售，但兩代車型並存的現象恐怕不會持續太久，根據車輛工業同業公會公布的台灣國產車產銷統計資料，國產Outlander自8月開始已經連續兩個月未繳出生產台數，連同Colt Plus也處於零產量狀態，是否代表這兩款歷經十多年銷售歲月的「資深」國產車即將退場？不免讓人感到好奇。

今年8月、9月國產舊款Outlander跟Colt Plus皆未未繳出生產台數。（圖／車輛工業同業公會）

上一代 (第三代) Outlander最早於2012年問世，中華三菱在2014年底發表國產化車型，同時導入僅口PHEV車型，2016年底配合原廠策略進行小改款，換上基於Dynamic Shield設計語彙打造的全新面貌，2018年更新年式再將ACC自動跟車、FCM自動煞車列為全車系標配，2020年則是針對頂規四驅車型升級S-AWC超能全時四輪控制系統，搭配AYC主動式彎道動態控制系統，不過同年11月日本Mitsubishi原廠宣布第三代Outlander正式停產，隔年2月發表全新第四代Outlander，台灣則是持續銷售至今。

第三代Outlander最早於2012年問世，中華三菱於2014年底導入國產。（圖／ Mitsubishi）

今年9月中華三菱終於導入全新第四代Outlander，然而並未延續過去的國產化身份，而是重新披上進口車戰袍，加入進口中型SUV的競爭行列，116.9萬起跳的價格帶也未與國產Outlander重疊，甚至演變成新舊世代同場銷售的局面。然而，實際上在新世代Outlander發表之前，國產舊世代版本早已悄悄停產，最後一次生產是在7月，一共生產了79輛，接著8月跟9月都以零產量收場，長達12年的銷售歲月似乎已經畫下句點，未來填補國產中型SUV的任務將由Destinator接棒。

全新第四代Outlander披上進口車戰袍，售價從116.9萬起跳。（圖／地球黃金線）

同樣值得關注的還有Colt Plus，作為台灣資歷最深、銷售時間最長的國產乘用車，Colt Plus其實在今年初XForce上市滿月之際，市場上便傳出準備停產的消息，但直到7月仍持續生產，單月產量最高將近200輛，但7月銳減至51輛，8月、9月產量跟Outlander一樣歸零，如果Colt Plus確定即將告別市場，未來國產乘用車恐在60萬以內的價格帶從缺，XForce能否肩負品牌入門車款的銷售重任？接下來的發展仍有待觀察。