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Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
只限10人！Nevera R創辦人版秒殺 車主直通Rimac決策圈
來自克羅埃西亞的電動超跑品牌Rimac近日正式揭露Nevera R Founder’s Edition創辦人限量版的完整細節，這款車不只是Nevera R的極致延伸，更是一項僅限全球10位人士參與的專屬體驗計畫。Rimac強調，這並非單純的限量特仕車，而是一段深入品牌核心、參與未來發展的長期旅程，該車型於今年稍早以私人方式向既有客戶公布，所有10個名額在一週內即全數配額完畢，再次證明頂級買家對電動超跑的接受度與渴望程度。Nevera R Founder’s Edition的體驗，從車輛設定階段就已與傳統豪華車購車流程劃清界線，每一位創辦人俱樂部成員都將受邀前往位於札格瑞布的Rimac總部園區，由創辦人兼執行長Mate Rimac本人，攜手設計總監Frank Heyl與其設計團隊，親自主持一對一的專屬設定會議，透過V-RED即時視覺化軟體，車主可在現場即時調整車色、材質與表面處理細節，所見即所得，完整打造專屬於自己的Nevera R。Rimac明確指出，Founder’s Edition真正的價值並不只存在於車輛本身，而在於其所開啟的權限，只要仍擁有該車，這10位Founder’s Club成員將可優先受邀參與新車與技術預覽、性能展示與破紀錄實測活動，並獲得一張專屬公司識別卡，可直接進出Bugatti Rimac總部。此外，車主還能參與與Mate Rimac及核心團隊的策略討論，甚至對未來車款的研發方向提出意見，等同直接進入Rimac的決策與研發核心圈層，相關福利細節仍有部分未對外公開，僅限創辦人俱樂部成員知情。
Lotus Evija延遲4年終於交車！超強馬力「百公里加速僅3秒」
據外媒報導，Lotus電動超跑Evija歷經了歷經四年延遲後，終於開始交付了。這款擁有2,011匹馬力的「地表最強的量產車」純電動超跑，2019首次亮相後原計劃在2020上市，但因疫情影響車輛開發與供應鏈，直到2024年1月才迎來首輛Evija交車，但目前仍尚未確定目前總共生產了多少，以及最終生產數量是否能達到原本預設的130輛限額。
投資不划算！歐美租車公司接連「淘汰特斯拉」 竟因這理由
特斯拉電動車近期不斷降低售價對於消費者來說絕對是購車的一大福音，尤其品牌中Model 3與Model Y都是相當熱門的產品，長年位居電動車銷售榜首，甚至國外也是如此。不過並非所有人都對特斯拉的想法感到滿意，根據日前全球最大財經資訊公司《彭博社》報導，德國汽車租賃公司Sixt宣布，因為轉售的成本降低，所以決定將逐漸從車隊中淘汰特斯拉電動車。
比V12超跑還快 Rimac Nevera破「最速倒車」世界紀錄
來自於克羅埃西亞的新創電動車品牌Rimac目前不僅是Bugatti的最大股東，旗下首款量產作品Nevera更有著「最速電動車」頭銜，日前才以412km/h極速獲得金是世界紀錄認證。甚至，Nevera就連「倒著跑」都能令絕大多數的量產車款望塵莫及，以275km/h的最高倒車速度打破金氏世界紀錄，成為世界上反著跑最快的量產車款。回到Rimac的首款作品Nevera身上，這輛具有傳統中置引擎超跑身形比例，甚至是空氣力學設計的純電超跑，透過4組電動馬達，搭配120kWh動力電池組，繳出高達1,914匹馬力輸出，並具備238.6公斤米驚人馬力，克服電動車最大的問題「重量」。即使身揹超大容量的120kWh動力電池組，還是能夠繳出0-100km/h加速1.81秒、0-300km/h加速9.22秒性能表現，並只需要8.25秒就能完成四分之一英里衝刺，還在金氏世界紀錄認證下跑出412km/h急速表現，摘下世界最速電動車頭銜。
全球僅2台！純電超跑首撞 肇事騎士跪地恐付巨額賠償
自從Rimac與大廠合作，編號000的第一輛Nevera掛牌後，基本上已經沒有針對這個純電超跑品牌的質疑聲浪。而除了原廠自行保留編號000的Nevera之外，第一輛對外出售，編號001的Nevera也在這個月順利交給前F1冠軍車手Nico Rosberg。也就是說，目前全世界只有2輛Nevera能在馬路上跑，但即使這種稀有程度，卻還是躲不掉車禍。
超奢侈！富豪入手8台Bugatti 6輛送小孩
如果錢對你來說不是問題，法拉利、林寶堅尼、麥拉倫跟保時捷… 你會選那一款？！通通給我來一輛聽起來是不錯的選擇，不過如果你已經這麼做，並且覺得這些車以超跑來說實在「太主流」，那麼直上超跑之王Bugatti肯定就錯不了！
狠砸7億重生！廢棄鐵道變身「超跑新樂園」車迷嗨爆
因著時代更迭與交通運輸進程的轉變，許多退役的鐵道系統會遺留下廢棄的隧道，而面對這些不再有火車經過的隧道，該怎樣利用處理比較好呢？在那陰冷潮濕的環境下，拿來種蘑菇或許是不錯的選擇，但身為愛車的性能迷，你最先想到的該是可不可以開著愛車來「炸隧道」吧！在英國就有人跟你有著一樣的想法，把一段廢棄不再使用的舊山道改造成專業跑道，以做為汽車業最先進的測試設施使用。這就是在英國Northamptonshire的Catesby 隧道是一條長約1.6英里（約2.6公里）的廢棄鐵路隧道，該隧道於1897年完工，1966 年時關閉，被廢棄了50多年。在鐵路線重啟的提議失敗後，2017年政府批准將其改造為超級跑車和賽車的專業測試道與空力學相關試驗設施。
2千匹的Hypercar怎麼開最嗨？ Ramic Nevera撞毀前的華麗冒險
今年以來，超跑車壇最震撼的重磅消息莫過於名不見經傳的新創品牌Rimac接管超跑天王Bugatti，整個新集團股份由年僅33歲的老闆Mate Rimac與保時捷、現代等大咖共同持有，結合Rimac本身在電動車技術領域的先驅地位以及Bugatti超過一世紀的頂尖工藝，將會激盪出什麼樣的火花？不免教超跑迷們備感期待。然而在強強聯手的新車還沒問世之前，Rimac決定先給車迷們來點刺激的，瘋狂的他們竟把一輛出力近2,000匹的Hypercar-Rimac Nevera搞到一身污穢、灰頭土臉，連媽媽都快不認得了！
誰是直線加速賽之王？ Rimac Nevera寫400公尺加速世界紀錄
Drag Race直線加速賽是海外相當熱門場地賽之一，只要有兩條並列超過1,500米長、15米寬的跑道即可進行0~1/4mile(約402公尺)的標準加速賽。在地大物博的美國，時不時都有這類兼具娛樂與文化的賽事進行，透過電影玩命關頭就不難理解，Drag Race可說是美國愛車人士生活中不可或缺的一部分！當然，節奏快、張力強的Drag Race也是許多性能車進行直球對決、證明實力的最佳舞台。
美國3D列印造超跑Czinger 21C 快到連麥拉倫Senna也得靠邊站
2019年成立的美國車廠Czinger在超跑領域或許名不見經傳，但野心勃勃的他們在成立後短短1年多就推出旗下首款油電超跑21C原型車，自行研發的獨特人工智慧生產系統以及導入3D列印技術，讓他們與傳統車廠的工藝製造方式大不相同。預計打造80輛的Czinger超跑21C，製造過程使用大量3D列印技術，在經由AI精準計算下，達成零部件精度、重量及性能最佳化，最終再手工組裝而成，展現人工與AI合作的工藝之美。
前F1冠軍車手接電動車業配？ Nico Rosberg讚爆賓士EQS
極端氣候與嚴格的排放法規正加速汽車能源型態的轉變，從拒絕、懷疑、接受到擁抱，今日已有愈來愈多人選擇投入電動車的懷抱！環顧四周你會發現，電動化幾乎成了汽車製造商共同競逐的目標，而在綠能車輛推廣過程中，車廠若能找些形象佳、有吸引力的人來為電動車代言，肯定會讓產品魅力加分不少！
Nevera一路虐爆Taycan、M5 網嘆：內燃機果真沒未來！
在這令人目眩神迷的浮誇年代裡，Drag Race直線加速賽實在不是什麼新梗，但坦白說，這戲碼我們怎麼看都看不膩！特別是誰誰誰的表現出人意表？誰誰誰又在期待中被電爆…總之，這類能體現人類地表速度成就之事，總能吸人眼球，就算不能親臨也能澎湃起內心的激昂。
Rimac接管Bugatti！ 頂尖超跑全面電動化？
這兩天震撼車壇的重磅消息，莫過於Rimac將接管Bugatti，當中由Rimac持股55%、保時捷持股45%組成新公司Bugatti Rimac，並由年僅33歲的Rimac老闆Mate Rimac擔任執行長。這其中關鍵字包含了舉世聞名的頂尖超跑品牌Bugatti和保時捷，至於Rimac是何方神聖？說不定還沒聽過！這樣也可以接管Bugatti，當新公司的老大？！
電動巨獸Rimac Nevera奪地表最速！ 零百加速不用2秒
三年前，克羅埃西亞電動超跑品牌Rimac Automobili向世人發表C_Two電動超跑概念作品，搭載功率高達1,914匹馬力的純電動力模組、極速衝破400km/h，號稱世界最速電動車！如今，經多年的細部調整與琢磨，空氣動力學效率再提高34%，最終量產版本以地中海風暴為命，Rimac Nevera驚天問世！