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Model 3 St...
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Kia EV2再推3車型！新增Black Line黑化版 最高續航453公里
Kia今年在2026布魯塞爾車展正式發表品牌最新入門純電休旅EV2，率先推出Standard Range標準續航版本後，如今再進一步擴大產品陣容，一口氣新增Long Range長續航版、GT Line運動版，以及首次加入的Black Line黑化旗艦車型，提供更多元的配備與風格選擇，滿足不同消費族群需求。
特斯拉平價版Model 3！能源署送測資料曝 入手價有望大降17萬
近日能源署公布今年4月送測的新車耗能證明資料，包括前陣子剛發表的Kia小改款Sportage、預計第三季推出的Honda ZR-V都出現在送測名單中，比較耐人尋味的是台灣特斯拉悄悄送測了一款神秘Model 3，雖然確切身份還有待查證，但從動力輸出下修來看，不排除是過去名為Model 3 Standard、如今稱之為Model 3 RWD的平價版車型，如果未來確定導入的話，將有機會成為目前在台銷售最親民的Tesla車款。
特斯拉Model 3升級有望？疑新內裝代碼曝 高階版升級2K大螢幕
隨著新年式Model Y將 15.4吋中控觸控螢幕升級成16吋QHD規格，不少消費者也開始期待Model 3能夠比照辦理，雖然目前官方還未釋出正式訊息，不過近日有人發現Tesla的中國及歐洲官網流出相關代碼，除了揭露Model 3有機會升級16吋QHD螢幕外，還會換上 「Alcantara-style」的黑色頂篷，但應該只限Premium跟Performance車型。
特斯拉在美推Model Y全輪驅動版！定位高於標準版 售價曝
電動車大廠特斯拉（Tesla）在官網宣布，特斯拉已在美國推出Model Y全新全輪驅動（AWD）版車款，售價4萬1990美元（約新台幣133萬元）。Model Y是特斯拉旗下最暢銷車型。
特斯拉失守！中國銷量創近2年新低 新Model Y長續航力拚翻身
為了壓低入手門檻，特斯拉 (Telsa) 在北美、歐洲等市場推出平價版Model Y，由於配備大幅縮水掀起不少話題。為了提升續航表現，特斯拉則是在中國推出Model Y長續航後輪驅動版，近期更配合新年式改款一併更新電池組，依據CLTC測試標準續航里程可來到821公里，僅次於Model 3長續航後輪驅動版的830公里，面對中國自主品牌電動車也多了競爭籌碼。
Roadster開發進度曝光！馬斯克曝2026亮相 量產要再等
有望成為全球最速量產車的Tesla Roadster，即便量產時間一再延宕，原廠高層仍表態新車會在今年底前如期發表。不過，此言似乎與執行長馬斯克一言有所出入，近日在美國舉行的特斯拉股東大會上，馬斯克透露Roadster要到明年才會亮相，時間預估落在4月左右。也就是說，Roadster正式量產模樣要到2026年要到春季才會亮相，實際投產可能要到2027年。
多家車廠充電將採用NACS 特斯拉也擬收購無線充電公司
自從特斯拉於2022年11月開始宣布，自家的TPC充電規格將更名為NACS(North American Charging Standard)，且可以開放給其他車廠共用，也能讓各充電站營運商建置NACS規格的充電樁之後，Ford先是與今年5月宣布，2024年開始，Mustang Mach-E等車款就可以使用特斯拉超充站，2025年開始北美福特電動汽車便會配置NACS充電孔，之後包含GM與Rivian都宣布跟進，Volvo也成為第一家歐洲車廠宣布加入，另外Hyundai集團也在考慮投靠。
降價12萬！便宜入手Model Y 滿電續航力曝光
在電動車市場相當受到歡迎的Model Y在台灣也開始交車，去年12月的有超過3,600位車主拿到這輛相當受歡迎的車款，率先享受特斯拉的入門休旅車款。不過現在原廠打算推出更入門的選擇，目前在該輛車的選項當中有Long Range以及Performance兩種車型，在國外的基礎售價為65,990美金，折合台幣約202.6萬元。而有消息指出原廠將會推出Standard Range或者是被稱作Short Range的車款，這輛車將會是該車款最低階的版本，售價降低了4,000美金，只要花費61,990美金(約台幣190.3萬元)就可以擁有。
特斯拉又出包？上路行李箱恐彈開 陸續召回「這2車款」
台灣特斯拉近日宣布2起召回改正案件，第一起召回案件影響部分Model S車型，原因在於車輛可能存在前行李箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏後的情況，最嚴重狀況可能會在行駛過程中突然打開，影響行車視線；第二起案件則是部分Model 3車輛後行李箱蓋經過長期重複打開與關閉，可能會造成後行李箱線束過度磨損，最嚴重恐會使倒車影像無法正常工作。Model S重新定位安裝前行李箱鎖閂裝置
驚！特斯拉又漲價了？「這原因」2車款暫時倖免
Model 3跟Model Y又要漲價？！從去年開始，Tesla就多次調漲旗下車款售價，其中Model Y甚至在12個月內大漲1萬美元，約合新台幣28萬元的驚人幅度。不過這次的漲價其實也算情非得已，原因就出在俄羅斯與烏克蘭的戰爭。因為俄烏戰爭，因此歐美國家紛紛對俄羅斯祭出制裁政策，其中就包括了禁止俄羅斯在英國倫敦金屬交易所進行買賣。這直接導致全球鎳金屬供應量出現了一個10%的缺口。在制裁消息一出，鎳金屬價格在48小時內大漲250%，盤中最高點甚至超過了每噸10萬美元，大約新台幣280萬元。
Model 3配白內裝真正潮！ 新年式白內裝開放常態選配
為了讓Model 3更「潮」，Tesla Taiwan從2021年1月開始限量提供白內裝Model 3「現車」給予臺灣買家選擇，也就是不能從官網「預訂」，只能前往展間選購。且因為受到消費者好評，Tesla更繼續在第二季追加白內裝版本，幾乎成為常態導入。現在，原廠終於點頭願意開放給予臺灣消費者選配，只要加價3.75萬元就入主既抗髒污又時尚的Ultra White白色內裝套件。
特斯拉入門款漲不停 現在最便宜的車款居然是它！
全球首創浮動式車價的Tesla又再度調漲北美市場售價，Model 3、Model Y基本款都各漲2,000美元(約5.6萬新台幣)，過去一年兩種車型分別已經調漲5,500美元(約15.4萬新台幣)、6,500美元(約18.1萬新台幣)，經過多次調漲售價後，這些原本定位在入門款的車型都不再「入門」，現在Tesla最便宜的車型居然是電動皮卡Cybertruck。
從美國高科技貿易結構 看「半導體」的脆弱指數
作者：周鉅原（紐約市大學經濟系教授）【台灣銀行家】在美中貿易戰情勢升高，以及新型冠狀病毒對供應鏈造成瓶頸當下，美國政府開始審慎思考並改變各項做法，尤其在高科技產業對中國的進出口中，採取某種程度的限制以保護美國利益。自美中貿易戰開打、兩國關係日趨緊張以來，對全球供應鏈中的高科技產業造成極大挑戰。新型冠狀病毒迅速傳播到世界各國，對全球供應鏈所造成的瓶頸，更增加了對未來高科技產業發展趨勢的熱烈討論。本文就美國高科技的進出口貿易，先做敘述性的分析，討論美國高科技因國際化的結果與依賴從中國進口所造成的脆弱性指數（Vulnerability Index）。下篇解析台美高科技產業內貿易指數，說明兩國高科技產業整合程度，以進一步分析台美高科技合作方向。高科技產業的界定經濟合作暨發展組織（OECD）對高科技產業的定義，是根據研究發展的支出占生產的比重，依照國際商品統一分類和編碼制度（Harmonized System, HS）6位數的分類來界定194種產品。2000年，全球高科技產品雖然只占附加價值的10%，但卻占了全世界出口貿易的35%。Halland Vopel（1997）根據4位數的產業標準分類（Standard Industrial Classification, SIC）選定高科技產業，本文應用美國國際貿易委員會（U.S. International Trade Commission, USITC）所提供的產業與產品對照表，將上述高科技產業，轉換成HS8位數的產品分類，選定842項高科技產品，同時將這批產品歸類為13項產業，在這842項產品清單中，至少有767種產品美國曾經在1991至2020年從國外進口。高科技進出口的初步分析這些高科技產品出口，在2016至2020年間的5年平均值為987億美元，同一時期，進口值的5年平均為2,156億美元。〔圖1〕報告1991至2020年間，美國全部進出口中，高科技產品進出口金額以及高科技產品進出口在全部進出口的百分比。左邊的縱座標代表金額，右邊代表百分比。其中黃色跟綠色兩條線，分別代表高科技進（出）口在全部進（出）口的百分比。藍橘兩色為進出口全部的金額。比較藍（進口）橘（出口）兩色線可以看出美國貿易赤字連年。底下淺藍、淺綠代表高科技產品進出口的金額。如同美國的貿易赤字一樣，其高科技進出口在過去20年，也是連年赤字。再觀察黃（出口）綠（進口）兩條線代表高科技產品在進出口的比例，可以看出高科技產品在進出口的百分比連年下降，而且從2009年之後，高科技進口占全部進口的比率，遠遠高於其在出口中的比例。這個圖表說明了，在全球化趨勢之下，美國高科技只注重研發、享受專利，而將製造過程移到國外，或者是委託代工生產（Fabless Model），再將終端產品運回美國的後果。所以高科技的產品貿易方面，必須承受貿易赤字。值得一提的是專利所得，歸類為服務業的出口。所以在服貿方面，美國歷年來都享受了貿易順差。服貿的順差大約可以彌補接近三分之一商品貿易的逆差。〔圖1〕顯示出整個高科技產品在全部貿易比重中有逐漸下降的趨勢。這跟台灣以高科技產業導向的出口擴張剛好相反。這是否代表美國高科技產業在國際市場上競爭力的衰退？恐怕難以一言而定。就拿蘋果公司的iPod為例，Dedrick等學者（2010）分析iPod出廠價格的144美元當中，在中國製造部分的附加價值不到10%。其他將近100美元的附加價值，則由日韓廠商所分享。但是在進出口的貿易帳中，美國在iPod產品一項，的確是承受貿易的逆差。所以，研究全球化的焦點應該是注重全球價值鏈（Global Value Chains）的分析比較妥確。
電能版一帶一路？ 特斯拉27座超充站貫通5千公里古絲路
中國大陸是Tesla全球第二大市場，執行長Elno Musk也表示未來大陸將成為Tesla最大市場。Tesla也在中國大陸廣設超充站，目前境內有超過800座超充站，中國大陸Tesla宣布完成一條「電能絲路」，從東邊沿海的浙江一路連綿到西域新疆，全長將近5千公里，沿途有27個超充站，如果用Model S Long Range版本，只需要充電8次就可以完成絲路遠征！
【銷售戰報】Model 3海量新車到港 5月重返電動車掛牌數冠軍
相對於受疫情影響而萎縮的總市場，電動車5月份掛牌數與4月份相比要顯得「欣欣向榮」。最主要的原因在於受缺車影響而在4月份掛零的Tesla重振精神，受惠於Model 3大量新車到港，狹帶986輛掛牌數字重新回到電動車單月掛牌數冠軍寶座。不過，Porsche Taycan也不是省油的燈，全車系60輛掛牌數也較4月份有所成長，坐穩電動車掛牌數二哥寶座。然而，4月份以14輛掛牌數上到第3名的Mercedes-Benz則是大幅度滑落，全月只有2輛掛牌數，跌落到5名之外。
英媒實測電動車續航力 冠軍預計第二季末在臺上市
受限於充電設施密度不若加油站密集，電量補充便利性遜於傳統燃油車款，對於續航里程焦慮一直是消費者面對電動車的疑慮。針對這份疑慮，英國汽車媒體《What Car?》運用自有測試到進行電動車里程實測，並且依照實測數據進行排名，並在日前公布最新續航里程排名。其中，名列《What Car?》續航里程表現最佳者，就即將在今年第二季末來到臺灣市場。