Model 3跟Model Y又要漲價？！從去年開始，Tesla就多次調漲旗下車款售價，其中Model Y甚至在12個月內大漲1萬美元，約合新台幣28萬元的驚人幅度。不過這次的漲價其實也算情非得已，原因就出在俄羅斯與烏克蘭的戰爭。
因為俄烏戰爭，因此歐美國家紛紛對俄羅斯祭出制裁政策，其中就包括了禁止俄羅斯在英國倫敦金屬交易所進行買賣。這直接導致全球鎳金屬供應量出現了一個10%的缺口。在制裁消息一出，鎳金屬價格在48小時內大漲250%，盤中最高點甚至超過了每噸10萬美元，大約新台幣280萬元。
而對汽車產業來說，影響最大的，就是電動車了。目前電動車所使用的鋰電池成分不只一種，磷酸鐵鋰電池能量密度較低，但成本也低，因此多用於平價都會型車款上。而含鈷與含鎳的電池，雖然價格較貴，性能表現較為優異，同樣也是市場主流。而早幾年因為金屬鈷存量有限且被嚴格控制，因此電池廠商與車廠都在開發降低鈷含量的電池，其中高鎳電池就是一個理想選擇。
也因此不只鈷，鎳也開始持續上漲，也使得電動車廠面臨龐大成本壓力。這場戰爭更再次把高鎳電池推到了風尖浪口，鎳價暴漲使得電池成本提高到難以吸收的程度，因此也只能選擇漲價。即使佔全球產量30%，是最大供應國的印尼決定增產，但也需要一段時間才能補上缺口，因此短時間內恐怕都還是會維持在高價位。
Tesla旗下入門車型Model 3和Model Y的Standard Range車型去年的時候換成了磷酸鐵鋰電池，所以能在這次漲價風波中暫時倖免。但Long Range還有Performance車型因為仍舊使用含鎳電池，所以都被迫漲價1,000美元。只有Model 3 Performance是例外，但原廠並沒有特別說明原因，推測可能是獲利尚未被完全吃掉，因此還能支撐一下。
Tesla從去年開始不斷調整車價，Model 3跟Model Y都貴了不少，其中Model Y甚至一年內漲幅高達1萬美元，折合新台幣約28萬元。雖然這次調價先從北美市場開始，但電池鎳價上漲影響範圍遍及全球，預料其他市場也會陸續跟進。
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