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M-AMG GT
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沈玉琳愛車恐成絕響？AMG SL43傳退場 回歸六缸動力
隨著全球排放法規日益嚴苛，M-AMG正醞釀一波動力系統更新。根據外媒《Auto Motor und Sport》報導，M-AMG所推出的雙門敞篷跑車SL43，未來有望逐步淡出部分四缸高性能配置，轉而回歸更高缸數動力架構，相關新世代車型預計將於2027年前後登場。
挑戰綠色地獄！Verstappen進軍紐柏林24耐 GT3新塗裝曝光
Max Verstappen正式宣布將在2026年進軍耐力賽舞台，確定參加知名的Nürburgring 24 Hours，這位四屆F1世界冠軍將駕駛Mercedes-AMG GT3賽車，在德國傳奇賽道Nürburgring Nordschleife迎接耐力賽最艱鉅的挑戰之一。此次參賽計畫由Verstappen Racing主導，並獲得Mercedes-AMG Motorsport與Red Bull支持，象徵Verstappen在賽車生涯中開拓全新領域的重要里程碑。車隊表示，此次耐力賽計畫將從Nürburgring Langstrecken-Serie（NLS）賽事開始逐步準備，並以參加2026年紐柏林24小時耐力賽為最終目標，對Verstappen而言挑戰耐力賽一直是個人長久以來的夢想，他也希望藉此持續測試自己的駕駛極限。為了公布新賽車塗裝，車隊採用極具Red Bull風格的創意方式，德國極限運動員Max Manow在德國梅彭一座發電廠冷卻塔中完成一次131公尺的B.A.S.E跳躍，從高處躍入冷卻塔內部，而塔底則停放著披上Red Bull塗裝的Mercedes-AMG GT3賽車，藉此正式揭曉Mercedes-AMG Team Verstappen Racing的全新外觀。這輛GT3賽車將使用3號車號，與Verstappen在2026年F1賽季所使用的號碼相同，誇張的發表方式不僅展現Red Bull一貫的極限運動風格，也讓這項耐力賽計畫在宣布之初便吸引大量關注。
AMG四缸C 63將停產！C 53六缸純燃油接力 告別重負載電池
近日有消息指出，Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe接受外媒訪問時證實，現行C 63即將停產並新增C 53車型，預計將比照CLE 53搭載代號「M256M」的3.0升直列六缸渦輪引擎，甚至不再輔以任何油電混合系統，採用「純燃油」設定。以CLE 53 4Matic+為例，這具3.0升直列六缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，可輸出449匹最大馬力、57.1公斤米最大扭力，未來移植到C 53之後，是否會針對輸出進一步強化，目前仍不得而知，不過即使有進一步強化，C 53的動力輸出恐怕仍難以超越即將退場的C 63。這套結合2.0升四缸渦輪引擎 (M139L) 的插電式油電複合動力系統，加上電動馬達的輔助，綜效輸出高達680匹、104公斤米，帳面數據依舊相當驚人。
賓士25／26年式高階車款升級！科技感打造沉浸式豪華體驗
台灣賓士正式公布25／26年式更新，此次涵蓋品牌頂級陣容，透過配備升級帶來更具科技感的用車體驗。首先是M-AMG GT Coupé，新年式車型搭載最新MBUX 3.0系統與進階娛樂套件，透過5G高速連線，車主可於車內直接使用YouTube串流影音，或下載第三方App，從音樂播放、追劇到線上會議皆能一鍵啟動。這套系統不僅讓車艙轉化為行動娛樂中心，更與支援Dolby Atmos技術的Burmester環場音響系統完美契合，營造出猶如劇院般的沉浸式氛圍。
M-AMG新車太狂！GT Track Sport概念車挑戰賽道極限
Mercedes-AMG再次挑戰性能極限，隨著全新Concept AMG GT Track Sport在德國Affalterbach完成最終定型後，這款僅為賽道而生的極端概念車正式邁入高強度測試階段，並於多條測試賽道及封閉賽道上完成首批動態測試，從外觀到工程理念，這款新成員不只是GT家族的延伸，更是AMG對極限性能的一次誓言。AMG在官方聲明中指出，GT Track Sport「建立在雙門跑車的哲學與核心優勢之上，但以更激進與無妥協的設計向前跨出重大一步」。相較於過去以GT3賽車為基礎的GT Track Series，Track Sport採用第二代C192平台，並徹底重新詮釋了GT車型的動態靈魂，其設計不再受限於比賽技術規範，而是完全為純粹的賽道駕馭而生。Mercedes-AMG執行長Michael Schiebe表示：「我們再次探索極限的邊界，我們擁有一支世界級的團隊，秉持著AMG不凡的精神，將這款車推向物理與動態表現的極限，我們有一個願景，也有一個承諾，未來將會更為極端。」
Porsche發表2026賽季雙戰將！兩款「911」新賽車全面升級
Porsche Motorsport正式揭曉兩款針對2026賽季打造的全新賽車：進化版911 GT3 R以及全新命名的911 Cup，這兩款車將分別服務於開放品牌的GT3級別賽事與Porsche單一品牌盃賽事，提供全球客戶車隊更高性能、更精緻操控與更優化的空氣力學套件。自2023年初亮相以來，現行款911 GT3 R已在全球超過500場比賽中累積無數勝利與錦標，包含IMSA WeatherTech運動車錦標賽GTD Pro組別三項冠軍、Intercontinental GT Challenge GT3車廠世界冠軍，以及FIA WEC耐力錦標賽首屆LMGT3車隊與車手耐力獎盃，更兩度在利曼24小時耐力賽奪下組別勝利。2026年式進化版以「優化」為核心，針對懸吊幾何、空力設計與耐用性進行全面升級，前葉子板上新增的louvres輪拱通風孔，結合優化後的雙A臂前懸吊幾何，有效抑制煞車時車頭下沉，維持空力平衡並提升制動精準度。車尾則採用加高4mm的Gurney flap尾翼設計，搭配多連桿後懸吊幾何修正，增強反蹲效果，減少加速時尾部下壓，同時改良Bosch第五代賽車ABS，帶來更中性的操控反應，底盤全封閉設計在後段加固，後煞車冷卻系統可針對不同賽道條件精準調整。
售價30萬起！Lapin改款搶攻女性市場 再戰輕型車王者寶座
Suzuki正式發表旗下輕型乘用車「Alto Lapin」與「Alto Lapin LC」的小改款車型，並預計於8月25日於日本市場正式開賣，此次小改款不僅在動力與油耗表現方面全面進化，設計細節、安全科技與數位功能也同步升級，展現Suzuki對小型車市場的深耕與巧思。本次改款的最核心亮點，莫過於全面換裝最新的「R06D」型0.66L直列三缸DOHC引擎，並搭配輕油電混合系統（Mild Hybrid），取代原有的R06A引擎。官方表示，2WD版本的WLTC模式油耗達27.3km/L、4WD版本則為25.2km/L，較前代分別提升約1km/L，這項升級不僅實現更高燃效，也維持Lapin車系一貫的輕快駕馭感。設計層面亦有所精進，新Lapin與Lapin LC皆針對車頭進行修改，包含前保桿與水箱護罩設計，使視覺風格更具現代感，標準Lapin的頭燈與水箱罩整合成一體式造型，而Lapin LC則採用更具復古感的獨立設計，營造出更鮮明的車格區隔。車色方面新增「Lucent Beige Pearl Metallic」與「Foggy Blue Pearl Metallic」兩款新色，Lapin共提供11種車身配色組合（7款單色、4款雙色車頂），Lapin LC則有多達12種選擇（6款單色、6款雙色），滿足年輕女性與注重風格消費者的個性需求。
極地挑戰！賓士AMG電動休旅「前進北極圈」 零下狂飆實測性能
M-AMG正全力打造全新基於AMG.EA架構的高性能純電SUV，目前已經進入測試階段，並選擇極為嚴苛的冬季環境作為測試舞台。M-AMG近期透露這款新車近日於瑞典北部的專業場地進行測試，在零下的氣溫中接受多項嚴格測試。這次測試不僅涵蓋專業設施，還延伸至一般道路，希望全面驗證這款純電SUV的各項性能表現。原廠透露，新車下一步將深入北極圈附近，在更為惡劣的低溫環境下，確保包含動力系統、電子系統等各項配備，能在極寒條件下穩定運作。
進化版來了！25年式M-AMG配備大升級 這款268萬
台灣賓士於2024年12月4日，宣布針對25年式Mercedes-AMG車系進行多項升級，從內裝到科技配置，展現品牌對性能與豪華體驗的極致追求。本次升級涵蓋多款車型，包括A 35 4Matic、CLA 35 4Matic、CLA 35 Shooting Brake 4Matic、GLA 35 4Matic、GLB 35 4Matic，以及性能旗艦車型A 45 S 4Matic+與CLA 45 S 4Matic+ Coupé，讓AMG迷有更多值得期待的亮點。
新AMG GT Coupe開賣！油電瘋榨816匹馬力 零百僅2.9秒
台灣賓士於2024年11月27日，正式發表全新Mercedes-AMG GT Coupé，這回一次推出Mercedes-AMG GT 43 Coupé與Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé兩款車型。這次大改款不僅延續AMG一貫的高性能表現，甚至提供油電混合科技。在實用機能方面，還採用2+2座設定，替日常使用帶來更高的便利性。
M-AMG CLE 53雙門跑車亮相 443匹直六渦輪增壓動力上身
M-Benz新推出的CLE車系，強調結合C-Class以及E-Class的特長， 預計能夠帶來豪華與運動感受兼具的用車體驗。而M-AMG日前發表的全新M-AMG CLE 53，這款車搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，並具備48V輕油電系統，可以提供443匹馬力以及57.1公斤米扭力。如果使用超增壓模式，可以在12秒的時間之內，獲得61.2公斤米的扭力輸出表現。這讓M-AMG CLE 53從靜止加速到百公里僅需要4.2秒的時間就能完成，極速表現也有250km/h的實力。原廠強調，這組動力有經過進排氣系統的優化，同時燃燒室與活塞形狀也都經過改良，配合加大的渦輪增壓器以及新型電子增壓輔助系統，因此能夠帶來更有效率的動力輸出反應。
搭載V8引擎！保時捷小改Cayenne售價曝 接單破1千5百張
號稱「史上最大規模小改」的Porsche Cayenne改款新車，在今日（8月25日）以維持預接單時期的369萬相同價格正式上市開賣。之所以會被稱作「史上最大規模小改」，小改Cayenne雖然外觀上只有小幅度修飾而已，但其實新車已經矩陣式頭燈列為標準配備且內裝經過相當大幅度的數位化改革；與此同時動力方面也「Upsizing」讓Cayenne S就搭載了V8動力，更不用說4D底盤控制跟PASM主動懸吊Porshce Taiwan都一並奉上讓車主們不用再選配。雖然比起改款前車價更高，但憑藉著更完備的產品競爭力，據了解已經吸引國內超過1,500位準車主下單，成績比起2018年三代Cayenne首度登台的1,000張預接單更為出色！
賓士AMG GT Coupe大改款發表 採2+2座空間更大
全新大改款M-AMG GT Coupe於8月19日正式發表，新世代車型採用與SL車系共用的MSA模組化平台，因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。最直接的好處就是讓這部雙門跑車，獲得足夠的空間以及行李放置機能。M-AMG GT Coupe除了變得更實用之外，車上也標配AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統，以及後輪轉向功能，相信如此的設定能夠創造犀利的操控表現。
最慢AMG電動車誕生！App輕鬆控制 免百萬就能入手
M-AMG擅長打造性能車款受到不少車迷推崇，過去該品牌曾經推出過不少周邊或者授權商品，但這回最新的作品可不只是有輪子，而且真的可以載著車主移動。M-AMG的最新力作是一款名為E-Scooter的電動滑板車，雖然技術方面並不來自於Affalterbach總部工程師，但相信掛上AMG廠徽之後，還是可以吸引到不少車迷願意掏錢買單。
喜提新車！王齊麟入手保時捷 嗨翻：實現男人的夢想
在去（2021）年東京奧運當中，由王齊麟與李洋所組合的「麟洋配」在賽場上掀起炫風，並且於羽球項目拿下男子雙打金牌。當時王齊麟在受訪時就曾表示，自己回台之後想要開著愛車「綠魔鬼」M-AMG A35環台衝刺一圈。讓粉絲了解到原來王齊麟不僅是運動好手，同時也是個愛車人士！
王陽明M-AMG S63跑車改裝完成 馬力直衝675匹
王陽明先前曾在《Empire Motor Club / EWC》影片中揭露他入手了M-AMG S63 4Matic Coupe，這款車搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，原廠馬力數據為612匹馬力，從靜止加速到百公里僅需要3.5秒即可完成，原廠的動力表現就以經相當強悍。