搜尋：
Leaf Nismo
結果共 14 筆
Nissan新Kicks賣翻！2週狂接7000張訂單 近半買家直上頂規
Nissan全新大改款Kicks e-Power於今年6月17日正式在日本上市，不僅換上全新世代外型設計，更首度導入第三代e-Power油電動力與e-4ORCE電子四驅系統。根據日媒最新消息，新車上市短短兩週，累積接單已突破7,000張，遠超原廠預期，其中更有近五成消費者直接選擇頂規四驅車型，顯示新世代Kicks的產品策略成功獲得市場肯定。此次大改款Kicks外觀全面翻新，採用Nissan最新家族化設計語彙，車頭造型與Serena等新世代車款相呼應，整體線條較過去更加方正厚實，營造出更具SUV氣勢的視覺感受，同時新增「共鳴藍」車色，進一步提升辨識度與年輕化形象。車身尺碼同步放大，來到4,365×1,800×1,615mm，軸距則為2,655mm，不僅有助於提升後座空間，也讓整體乘坐舒適性更符合家庭買家的需求。
Nissan Kicks大改款！首搭第三代油電系統 滿油可跑1200公里
台灣消費者期待已久的新一代日規Nissan Kicks e-Power終於有更明確消息。全新Kicks將率先於日本市場登場，並首度搭載Nissan最新第三代e-Power油電系統，不僅外型全面改走更方正、科技化的路線，滿油續航力更上看1,200公里，未來裕隆日產預計以進口方式導入台灣販售，對決Honda ZR-V e:HEV。
Nissan召回Kicks！美國逾5萬輛「儀表突黑屏」 免費更新修復
隨著汽車產業全面數位化，傳統機械儀表逐漸被大型液晶螢幕取代，但軟體問題也成為近年各車廠面臨的新挑戰，日本車廠Nissan近日在美國市場宣布，針對2025年式與2026年式Kicks跨界休旅發起大規模安全召回行動，原因是部分車輛的數位儀表系統存在軟體邏輯錯誤，可能導致儀表顯示器於冷車啟動時出現藍屏、部分畫面消失，甚至完全黑屏失效的情況。根據召回文件顯示，此次受影響車輛總數達51,598輛，涵蓋2025及2026年式Kicks，也是目前美國市場上Nissan價格最親民的SUV產品之一，雖然Nissan表示實際發生故障的比例不到召回總數的1%，但由於儀表板屬於與行車安全直接相關的重要系統，因此仍決定主動展開召回措施。Nissan指出，問題源自於組合儀表（Combination Meter）內部軟體邏輯設計缺陷，當車輛於特定條件下啟動時，圖形控制器（Graphic Controller）與車用控制器（Automotive Controller）之間可能發生通訊中斷，導致儀表畫面無法正常顯示。故障發生時，車主可能看到部分畫面缺失、整個螢幕轉為藍色，或完全失去顯示功能，更令人擔憂的是，在故障發生之前，系統通常不會提供任何預警訊息，因此駕駛人往往是在啟動車輛後才發現問題。由於現代數位儀表整合了速度顯示、警示燈號、故障資訊以及各項車輛狀態監控功能，一旦螢幕失效，駕駛人將無法得知目前車速，也可能錯過引擎、煞車系統或其他安全相關警示訊號，進而增加事故發生風險。
裕隆日產3年狂推13款新車！「美製車零關稅」名單曝 這台呼聲最高
NISSAN正式啟動新一波產品攻勢！裕隆日產13日公布新車規劃，預計至2028年前將導入13款新車，涵蓋新能源SUV、性能跑車、電動車與大型休旅。至於外界最關注的「零關稅美製車」名單也出爐，NISSAN積極布局美規車市場，包括Pathfinder、Murano等大型SUV都列入評估名單。
Nismo全面進攻！電動跨界Leaf將登場 預購時間曝光
Nissan性能子品牌Nismo近年不再只鎖定傳統跑車與性能房車，而是開始把運動化觸角延伸到SUV與跨界車市場。繼過去X-Trail e-Power Nismo等車型之後，日媒最新消息指出，新世代Nissan Leaf與Kicks都有望加入Nismo陣容，其中Leaf Nismo最快可能在今年6月下旬展開預購，成為Nismo跨界電動化布局的下一步。
Nissan Juke推Pulse特仕版！雙動力同步導入
Nissan正式發表全新Juke Pulse Edition特仕車型，為旗下經典小型跨界休旅注入更鮮明的設計語彙與先進科技配備，自2010年初代Juke問世以來，該車系便以大膽造型開創小型跨界市場，至今已在全球50個市場累積超過140萬輛銷售成績，Nissan表示Juke向來強調個性化與不隨波逐流的產品定位，而Pulse Edition正是將這樣的精神進一步具象化，此一特仕版本目前主要鎖定歐洲與北非市場，展現車系在當地市場的持續吸引力。值得一提的是，「Pulse Edition」之名其實並非首次出現，早在近十年前便曾推出限量1,500輛的版本，當時更與法國音響品牌Focal合作，強化車內聲學表現，如今則以全新世代之姿回歸。在外觀設計上，Juke Pulse Edition延續車系一貫的強烈視覺風格，並透過專屬元素進一步強化辨識度，最醒目的特色莫過於車頂加入以聲波為靈感的圖騰設計，並整合Pulse字樣，呼應其音響主題，整體配色採用全新Ocean Deep車色，搭配黑色車頂與後視鏡外蓋，營造強烈對比效果，19吋空力輪圈同樣導入Ocean Deep色彩飾條，使整體造型更具一致性與科技感。
不到90萬！日規Nissan Leaf 追加入門款 續航力、規格一次看
從掀背車蛻變成跨界休旅的全新第3代Leaf，去年10月在日本市場開放預訂，雖然首波只提供B7等級車型，售價從5,188,700日圓起跳，換算新台幣約106萬元，不過為了進一步壓低入手門檻，Nissan宣布即日起追加B5等級車型，分成B5 S、B5 X、B5 G三種等級，最低售價下修至4,389,000日圓，換算新台幣等於不用90萬就能入手。跟美規版本一樣，日規Leaf提供兩種電池選擇，B7等級車型搭載78kWh電池組，比美規版本的75kWh稍大，在統一採單馬達前驅配置之下，最大輸出設定在218匹、36.2公斤米，依據WLTC測試標準，續航里程最長可來到702公里，即使換上19吋輪圈仍有685公里。這次追加的B5等級車型，則是搭載55kWh電池組，電池容量大幅縮減所帶來的最直接影響，即是最大輸出、續航里程也跟著減少，其中最大輸出調降到174匹、35.2公斤米，WLTC續航里程則是落在461公里到521公里。
日本電動車市場白熱化！Nissan單季銷量創32年新低
根據日本汽車工業協會 (JAIA) 公布的最新統計數據顯示，2025年日本電動車市場出現重大轉變，長達數十年稱霸的Nissan失去銷售領先地位，被Toyota超越。Toyota憑藉新款bZ4X帶動買氣，第四季電動車銷量激增13倍至3,684輛，相形之下，Nissan因主力車型Leaf和Sakura需求疲軟，單季電動車銷量大減56%至2,857輛，反映出日本電動車市場正進入白熱化的新階段。
不到140萬入手！Nissan Ariya導入「這配備」 明年3月登場
今年日本移動展 (Japan Mobility Show 2025) 上，Nissan首度展出小改款Ariya，近日則是公布完整的車型編成與售價，日本當地預計明年2月20日正式推出，確認提供B6、B9、B6 e-4ORCE、B9 e-4ORCE共四款車型，售價從667.59萬日圓起跳，換算成新台幣約134.5萬元，去年7月才推出的Ariya Nismo也確定將同步小改款，不過調整的幅度不大，發表時間訂在明年3月19日。
Nissan Z熱賣稱霸「日系跑車」！銷量打趴GR Supra
在美國運動車市場競爭激烈之際，Nissan Z今年展現驚人銷售爆發力，直接輾壓死對頭Toyota GR Supra，成為日系雙門跑車的新寵兒。根據最新數據，2025年第二季Nissan Z銷量大增108%，達到1,635台，累計上半年銷量更年增160.1%，達到3,789台，遠遠領先僅賣出1,231台的GR Supra，等於Z賣出超過GR Supra三倍！
續航破千公里！Nissan新Qashqai省油又安靜 有望「現身台灣」
繼發表新世代Leaf後，Nissan按照既定規劃，宣布將於歐洲推出搭載第3代e-Power動力系統的Qashqai，預計今年9月正式開賣，後續還會銷往非洲跟大洋洲市場。同時Nissan也進一步公布第3代e-Power動力系統的油耗、排放等測試成績，並透露明年在日本市場推出的新世代Elgrand，以及在北美市場推出的新世代Rogue都確定將搭載第3代e-Power動力系統。
陸電車威脅大！日本「2大車廠」將攜手共創市場抗敵
就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？
點燃東奧聖火的大坂直美最愛GT-R 日本網球一姐對速度情有獨鍾！
在今年的東京奧運開幕式當中，最終的聖火手就是由這位日本的網球名將大坂直美點燃本屆奧運會聖火，其實這位四座大滿貫冠軍得主在2019年才歸化為日本國籍，同時也是日本史上第一個不會說日文的國家隊運動選手，雖然在本屆的奧運會網球女子單打項目當中於第三輪爆冷出局，但她現在高居世界排名第二的實力還是不容否認，而這位日本網球一姐最愛的車也同樣是日本的驕傲，那就是Nissan旗下的最強跑車GT-R。
Leaf Nismo操控升級 綠能電動車化身彎道利器
10年前，Nissan以全球首款普及化電動車為目標推出Leaf純電動掀背車，時至今日不但已演進至第二代車型，更於2018年7月推出Leaf Nismo性能化版本。為給予Leaf更強悍操控樂趣，Nissan宣布為新年式Leaf Nismo升級懸吊系統以及電子輔助系統邏輯，讓Leaf Nismo操控更加犀利。