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LFP
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每一座電池，現在都是一台電腦 （下）
日本的做法，是將資訊安全（Cybersecurity）視為採購與設備併網決策的核心部分。
FOCUS全球新聞／韓電動車掛牌破百萬！陸製車強勢進軍 市佔率飆至35%
南韓電動車累計掛牌數正式突破百萬大關，不僅街頭出現「複合式充電站」，現代汽車更聯手新創，推出家用訂閱服務。不過本土車廠看似風光，危機卻步步進逼。中國大陸製造的電動車正強勢壓境，在南韓的市佔率從2021年的1.1%，快速擴張至2023年的12.6%，再到今年1至7月的 35.3%。銷量增長主要來自特斯拉上海工廠生產的 Model 3 與 Model Y，以及比亞迪等中國品牌的熱銷。
Audi A2暌違21年回歸！變身純電小車 續航646km、140萬起
在原版A2停產超過20年後，Audi正式讓這個曾經極具前瞻性的車名重返市場，全新Audi A2 e-tron不再採用當年的鋁合金車體與汽柴油動力，而是轉型為專為歐洲市場打造的純電小型車，並將「效率」重新擺在產品開發核心，原廠公布其最低WLTP平均能耗僅12.8kWh/100km，成為Audi品牌歷來能源效率最高的量產車型，最長續航里程更可達646km，新車將於2026年9月10日在歐洲開放訂購，12月開始交車，德國市場售價38,200歐元（約新台幣140萬元）起。
瓊斯盃中華藍保送4強挨轟丟臉到國外 李洋：籃協勿失信於國際
第45屆威廉瓊斯盃男子組賽事已落幕，但今年賽制改採分組雙循環，並保障中華藍隊晉級4強，引起菲律賓SGA隊質疑，由於雙方對於賽制通知時間的說法存在落差，爭議持續延燒。運動部部長李洋今（26）日表示，運動部近日已多次與中華民國籃球協會溝通，強調舉辦國際邀請賽不應失信於國際，後續也會要求籃協提出改善作為。
Hyundai電池技術升級！成本降30%還更耐用 2027年導入新車
面對全球電動車市場成長速度變化、中國品牌競爭加劇，以及自動駕駛與AI技術快速發展，Hyundai顯然準備以更大規模的產品與技術投資迎接下一階段競爭。
Audi最省電動車！A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力，轉向提升能源效率與實際使用體驗之際，Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊，宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場，而且這次改以純電身分重新登場。
王心凌宣布新身分！代言Toyota bZ7 發文喊「豐甜來了」
Toyota在中國市場積極布局純電車，今年推出全新旗艦純電轎車bZ7（鉑智7），近日更宣布邀請台灣歌手、有「甜心教主」封號的王心凌擔任品牌代言人，引發中國網友熱烈討論。不少人認為，王心凌多年來維持專業形象與高人氣，與Toyota希望塑造的品牌形象相當契合，也讓這次合作迅速登上話題。
電池恐起火！美國Hyundai、Kia急發召回令 籲「停放戶外」
隨著電動車市場快速成長，高壓電池安全始終是各大車廠最重視的議題之一，Hyundai與Kia近日同步在美國發布最新安全召回公告，針對搭載SK On供應之高壓鋰電池的少數E-GMP平台電動車展開召回作業。雖然此次受影響車輛總數僅有14輛，涵蓋2022年至2024年式的Kia EV6、EV9，以及2023年至2024年式Hyundai Ioniq 5，但由於電池內部電芯可能存在製造品質偏差，導致電極排列錯位，進而增加內部短路與熱失控風險，因此兩家車廠均要求受影響車主立即採取預防措施，包括將車輛停放於戶外、遠離住宅及其他建築物，同時限制電池最高充電量至80%，直到完成召回維修為止。值得注意的是，此次召回並非E-GMP電動車平台本身存在設計缺陷，而是特定批次SK On高壓電池電芯於生產過程中的品質異常所造成，因此屬於相當精準的小規模召回。不過，由於近年Hyundai與Kia陸續出現ICCU、Telluride以及多起「停放戶外」相關召回事件，也使品牌再次面臨市場對品質管理與供應鏈控管能力的檢視。根據Hyundai與Kia向美國國家公路交通安全管理局NHTSA提交的召回文件指出，此次問題源自SK On供應的高壓鋰電池電芯。由於製造過程中出現品質偏差，部分電池電芯內部的正負極電極發生排列偏移，可能導致電池於日常使用或充電期間產生內部短路，進一步增加熱失控甚至起火風險。Hyundai表示，共有6輛2023年至2024年式Ioniq 5受到影響，車廠指出，即使車輛處於停放狀態，也可能因電池內部短路而發生火災，因此不能掉以輕心；Kia方面則確認共有8輛車列入此次召回，包括7輛2022年至2024年式EV6，以及1輛2024年式EV9。兩品牌受影響車輛合計僅14輛，屬於針對特定電池批次所進行的精準召回，而非整體E-GMP車系全面性安全問題。
360°MOBILITY車展 鴻海力推平台策略
鴻海展區的設計刻意展現「廣度」，而非單打獨鬥的明星車款。現場陳列了 Model C SUV、Model D 與 Model U 衍生車型、鴻華先進（Foxtron）的電動巴士，以及一整面牆的電池模組與動力系統零組件。觀展者可近距離檢視乘用車磷酸鋰鐵（LFP）電池包、鎖定無人飛行系統的高能量電池包、碳化矽功率模組、電驅動單元，以及整合資訊娛樂與先進駕駛輔助功能的車載運算平台。
一小時破3100單！Toyota bZ7「不到台幣70萬」橫掃大陸市場
中國電動車市場持續面臨不正常的削價競爭，供過於求的狀態，迫使車廠必須壓低售價以求得競爭力。俗話說：「便宜治百病！」在Toyota bZ7上更可以清楚展現。由廣汽豐田主導，鎖定中國市場推出的bZ7是一款車長破5.1米的旗艦電動房車，但在中國市場優惠入主價格僅14.78萬元人民幣起，大約為新台幣68萬元左右，甚至比台灣的國產中型房車更低。這樣的價格策略，也幫助bZ7在短時間內取得亮眼銷售成績，上市僅短短一小時就拿到超過3,100張訂單！
計程車牌一張「炒到35萬」！交通部將出手修法 違者最高罰9萬元
交通部近期接獲大量陳情，指出許多計程車行利用駕駛必須靠行的規定，將本該無價的計程車牌照當成搖錢樹，向運將收取高額的不當牌照費，其中又以台中地區最為離譜，一面車牌竟喊價高達35萬元。為了遏止這股剝削歪風，交通部預告將修法，明定收費基準並嚴禁巧立名目收費，新制最快今年上半年就能上路，違規車行不僅將面臨9千至9萬元的罰鍰，甚至可能廢止營業執照。
不到百萬！Cupra Raval正式亮相 配備滿載、續航飆450公里
西班牙性能品牌Cupra正式發表全新純電都會車款Raval，不僅是品牌電動化戰略的重要里程碑，更被視為開啟下一世代產品線的關鍵角色，這款定位於小型電動車級距的新作，預計將於2026年夏季正式上市，入門售價約26,000歐元（約新台幣96萬元），主打年輕族群與重視駕馭樂趣的消費者。Raval之名源自El Raval，象徵該地區自由奔放、創意與叛逆精神，也呼應車款本身強調的非主流設計與駕馭體驗，此次全球首發活動更從Barcelona出發，並同步於12座城市舉行發表活動，展現品牌企圖心。Raval採用Volkswagen Group最新MEB+電動車平台，為既有MEB架構的進化版本，主打降低成本與提升效率，該平台未來也將延伸至Volkswagen ID. Polo與Skoda Epiq等車型。Cupra Raval車長約4,046mm，軸距達2,600mm，整體尺碼雖屬於小型車級距，但透過平台與空間配置優化，創造出優於同級的實用性，行李廂容量達441公升，甚至超越部分更高級距車款，兼顧日常通勤與長途使用需求，相較市場競品如Renault 5與Peugeot e-208，Raval不僅尺碼略大，亦透過更低車高與更寬輪距打造更具侵略性的姿態，強調運動化定位。
福特SUV 30週年紀念款曝！首批野馬專屬車色 內外全面革新
在美式全尺寸七人座SUV發展史上，Ford Motor Company旗下的Ford Expedition無疑是關鍵代表之一，自1996年問世、1997年正式上市以來，這款三排座大型SUV不僅改變了美國家庭用車的樣貌，更成為連結家庭生活與長途冒險的重要載體，如今迎來30週年里程碑，原廠正式推出2027年式「30週年紀念外觀套件」，為這段歷史寫下全新篇章。回顧Ford Expedition的發展歷程，其誕生正值SUV由工具導向轉型為家庭用車的關鍵時期，初代車型採用Ford F-150平台打造，搭載4.6升與5.4升V8引擎，結合強悍拖曳能力與寬敞三排空間，迅速在市場站穩腳步，2003年第二代車型導入獨立後懸吊系統，大幅提升乘坐舒適性，對長途家庭旅行尤為重要，2007年第三代則加入長軸版本，並逐步導入更多科技配備，包括車載資訊娛樂系統，2018年第四代進一步導入3.5升EcoBoost V6雙渦輪引擎與10速自排變速箱，兼顧性能與效率。至2025年推出的第五代車型，則在內裝全面革新，包括高達24吋的數位儀表顯示螢幕與全新座艙設計，帶來更現代化的使用體驗。截至目前為止，Expedition全球累積銷量已接近300萬輛，並持續在美國市場與Chevrolet Tahoe、Chevrolet Suburban及GMC Yukon等對手競爭。
Ford Capri改款！導入「鋰鐵電池」更耐用 零百加速僅8秒
Ford正式發表全新世代純電跨界跑旅Ford Capri，並同步開放歐洲市場接單，此次改款不僅導入全新LFP鋰鐵電池與升級電動馬達，也透過科技與配備全面強化產品競爭力，進一步鞏固其在歐洲電動車市場的定位，新車德國起售價維持42,400歐元（約新台幣156萬元），英國市場則自37,485英鎊（約新台幣160萬元）起，全新Capri與兄弟車Ford Explorer同步進行技術升級，兩者皆基於Volkswagen Group的MEB平台進化版本MEB+打造，透過底盤與動力系統的優化，使整體性能與效率均有所提升。在動力方面，新款Capri導入來自Volkswagen的最新APP350永磁同步馬達，取代舊有APP310系統，最大輸出由125kW提升至140kW，峰值扭力則從31.6kgm增加至35.6kgm，使0至100km/h加速成績由8.7秒縮短至8.0秒，展現更具動感的性能表現。本次改款最大亮點之一，在於採用全新鋰鐵磷酸（LFP）電池，相較過去使用鎳、錳、鈷（NMC）材料的電池，LFP電池具備成本較低、耐用性更高的優勢，同時避免關鍵稀有金屬依賴。Capri Standard Range車型電池容量由52kWh提升至58kWh，搭配效率更佳的馬達，使WLTP續航里程由381km提升至最高約464km，成長幅度超過17%。這項進步也反映出近年LFP技術的成熟，透過Cell-to-Pack等設計，能在能量密度上達到更具競爭力的表現。值得注意的是，雖然電池容量增加，但直流快充功率由145kW略降至110kW，10%至80%充電時間約為28分鐘。
綠電成副作用.歐美難及 陸戰略催生虛擬電網
中國大陸能源結構正在經歷質變：電力市場化改革，讓電動車與工廠綠能資產，可以反向輸電售電給電網，轉化為「移動提款機」，藉V2G技術(Vehicle-to-Grid車輛對電網)與AI管理電價交易，使全民在綠能轉型中獲取實質收益。歐美電網與政策零散，川普治下的美國更是全力回頭擁抱化石能源，中國大陸把握此時搶占綠能電網市場，甚至技術輸出到杜拜，專案細膩到為樹木與羚羊制定移居計畫。
支援兩輪專用CHAdeMO Honda UC3 最快4小時完成充電
Honda於2026年1月初正式釋出全新電動摩托車Honda UC3的相關資訊，展示品牌在東南亞市場的佈局。Honda UC3這款純速克達的定位約對應到燃油機車110 c.c.級距，預計將於2026年春季率先在泰國與越南市場展開銷售，並同步啟動在地化生產與充電基礎建設的佈署。